Основное направление канала,это видео,где подробно показывается,как самостоятельно ремонтировать автомобиль своими силами и руками.Также ,подробно показывается как снять и устоновить разные узлы и детали на автомобиле,с помощью съемников и приспособлений.Никаких лишних слов и воды.Будет не скучно! The main direction of the channel is a video that shows in detail how to repair a car on your own and with your own hands. It also shows in detail how to remove and install various components and parts on a car, using pullers and devices. No extra words and water. It will not be boring !
Շնորհակալություն շատ Գարեգին ջան, իմ մոտ նույն (Mercedes W210 3.2L 2001 300,000 ԿՄ) ու 10-40 եմ լցնում, Դավլեննիի լույսը վառում է ու գիդրոՏալկատելներից ձայնա գալիս, եթե փոխեմ հետ գնամ (5-30 սինթետիկ) լցնեմ կարա գիդրոների ձենը կտրվի ??? Ձեր խորհուրդի կարիքն ունեմ ․․․
Բարև ձեզ,սովորաբար յուղի տեսակը փոխելուց հիդրոտալկատելների ձայնը չի կորում,հնարավոր է մի փոքր փափկի,այդքանը․բայց եթե ձայնը գալիս է երբ ճնշման լույսը մնում է վառված մեքենայի խոդ ընկնելուց հետո էլ,դա արդեն լուրջ է,նման դեպքում պետք է անմիջապես անջատել մատոռը և դիմել մասնագետի,հնարավոր է յուղի նասոսի խնդիր կա․
Спасибо за идею, у меня на Витаре сломались, пойду сверлить, даже не вижу смысла потом менять, открываешь багажник 10 раз в году, можно и так ездить с этим способом
@@gareginstepanyan только что сделал, просверлил под маленькую отвёртку, удобно ее втыкать и вытаскивать за ручку и положил ее на заднюю полку, ее сразу видно, не куда не потеряется. Ещё раз спасибо за отличную идею
Перестал заводится сухо свечи без топлива еле иногда хватает....что можно предположить? Это фильтр может быть забит? Или у него на этот случай есть прямоток
Спасибо за подробное видео , теперь точно поеду на сервис😂 съёмники и приспасобы разные у меня нет а делать их не вижу смысла так как сервиса своего нет )))
Странно что при открытом капоте дворники работают, была смешная история меняли масло ,я дернул дворники они не работают, я на кипише что за хуйня пересмотрели все что можно, пока не пришел мужик , посмеялся и просто закрыл капот😂😂
Здравствуйте. Поршень при обслуживании обязательно до конца закручивать или можно на половину оборота повернуть, чтобы колодки прошли? А то резьбу мало ли сорвёшь.
Добрый день, снял разъем, а поставить на место новый с новыми резинками не могу, просто не лезет туда и все, что делать, и с какой силой его туда нужно пихать?
Разъем оригинальный? Если да, то наверно вы не правильно ставите разъем, нужно чуть покрутить его в стороны, что бы отверстия на разъеме совпали с ножками платы АКПП и не забываем смазывать кольца на разъеме.
Не хватает последней точки - после затягивания хомута специальными клещами нужно по "бантику" ещё хлопнуть сверху молотком (лучше резиновым). Тогда "бантик" плотно прижимается к внутреннему витку хомута и этим исключается вероятность, что он со временем разойдётся. Вот после этого такой хомут держит "железно".
Я бы добавил, что на мой взгляд -- ленточные хомуты все же дороже в производстве тк там наваренная петля присутствует через которую производится обратный загиб при установке. А хомут под клещи -- просто штамповка. Наверное, поэтому их заводы и не закупают. Но главное -- потому что при их установке проще "накосячить". Кстати, на квадроциклах ставят именно ленточные тк замок на хомуте "под клещи" будет выпирать и наматывать траву.
Моё почтение! Помогите мне! Сегодня в сто мастер снимая разъем прокрутил болтик, теперь разъем не снимается, он говорит надо менять плату. Можно ли заменить разъем не повредив плату?
Ну конечно же можно и я бы сказал нужно!!! заменить разъем не повредив плату. Если вы внимательно смотрели видео,то я там подробно рассказывал,как и когда нужно открутить этот болт,что бы не сломать крепление гайки на плате,которая к стати ,находится внутри АКПП и ее замена не так уж и легко в плане работы и потраченных средств.Не хочу наговоривать на вашего мастера,потому что действительно,иногда бывают случаи,что как не старайся,все равно болт при откручивании срывает гайку на плате,но в основном при откручивании нужно соблюдать некоторые правила,самое главное не надо спешить и нужно дать коробке хорошо остывать и только после этого аккуратно ,не прилагая особых усилий,открутить болт,иначе будет так,как вы пишите.
@@gareginstepanyan Приветствую! Я менял на своих машинах: на Ауди 80, на Опеле, на Рено. Тут крепление амортизаторов немного другое, а в остальном, вроде также.
