Welcome everyone to our channel! The channel is about our life! In short, everything! We are open people! Want to share their joys and sorrows. Write comments, try to reply to everyone. All matches are random, no one does not want to offend!!! The theme of our channel: Cooking, Cycling, Cars, Bikes, Interesting ideas, Hockey, Our personal narobotki and much more... For those who want to help the channel. Yandex money, account number: 410014655019767
Почитайте литературу это увеличивает марку раствора то есть он (раствор ) становиться крепче ! Так как если бы вы использовали более качественный цемент!
Не, ну если машина своя, то хоть говной, хоть повидлой намазывай, хоть герметиком - дело хозяйское, как говорится. Если машина клиентская - то нахер таких мастеров.
Здравствуйте я на ларгусе тоже менял прокладку , пошёл антефриз в 2 целиндр, снял голову шлефонул опять пошёл в 2 целиндр а масло чистое что делать не пойму ,свечю выкручивою там антефриз двс токойже 8 кл
Сегодня тоже купила 4 штуки вымыла разрезала и в мультиварку. Сколько рецептов прочитала у всех свой вкус, а я по простому отварю и с бульоном и с хлебом поперчу и буду кушать без заморочек👍
Инструкция по затяжке должна выполняться в соответствии с указаниями Renault. Сначала ньютоны, потом градусы, не будем забывать ослабить как в инструкции и потом затянут сново. В противном случае блок масленой магистрали трескается. Вам повезло.
Беда конечно. Нет денег на хондовское 5w30, в фильтр зачем-то залил? Масло 10w60. Заходит 3.4 л с фильтром. Это мах. У меея мотор D16V1 пробег 197 ткм и все прекрасно работает на хонда 5w30. Нах..й ему 10w60? Да уж.
3.7 литра? Вы читали инструкцию. В нее заливается 3.2 с фольтром или 3.0 без учета. И уровень примерно середина. Как у вас. Это с офф источника. Мотр D16V1. Хотя если вы выдули грм 200 то 3.4 л. Но не 3.7. Уровень масла пррверяется не через 10 сек а на прогретом двигателе, потом глушится и через неск Мин пррверяется уровень. А у вас ХЗ. Хондавод блин. Масло какое? 10w что? По назначению? Эти мотору спокойно ездят на 0w20 и 5w30.
Дядка молодец. Грамотно за пред установочный ( плановый )осмотр рассказал. 👍 ни раз согласился а в некорых моментах сказал себе ( нука нука а тут поподробнее)) но блин искал принцеп работы масленого насоса. Даже ( направление движение масленой массы через насос) видос годный очень информативный ( даже рабочие допуски щупам замерены. Показаны как замерять. Но а вот для чего они там в таких приделах нужны. Не сказано. Но по автору видео видно что сам человек понимает что он делает и как это устроено. И даже знает как это сделать чтобы работало. Но думаю если задать ему вопрос то можно получить ответ.: ( Хул...и) задоешь тупые вопросы на простые элементарные вещи. Дурачёк чтоли)😂😂😂😂😂😂😂😂 Видосик класс. Повторюсь. Понравилось👍
Протереть клапн то забыл 3 цилиндра. Отчёт цилиндров на рено от маховика. Причина утечки антифриза тоже не выявлена . Зачем снимал гбц непонятно тоже ,для земены сальников ?))
Сам столкнулся с такой проблемой на 2114 в 124 мотор заливал герметик из за того,что спустя пол года после установки нового радиатора,он прилично потек.Залил эту жижу все по инструкции,все было хорошо.Радиатор течь перестал,где до этого сочилось тоже.Но потом ближе к холодам радик печки стал дуть холодным.Всю эту хрень пришлось сливать,промыл систему лимонкой и печка отошла но появилась другая проблема,мотор стал греться и температура постоянно поднимается выше 90,до этого всегда 84-86 была.Теперь грешу,что придется менять все радиаторы и дальше смотреть,что будет.Поэтому больше с этим дерьмищем связываться не буду.
Поставил новый радиатор охлаждения,термостат,датчик,пробку пару дней было нормально,потом опять движок начал быстро греется.Я в шоке,что ещё может быть?Обратка по началу шла нормально,утром вышел смотрю антифриз поднялся выше уровня,решил его слить немного.Снял шланг с дроссельной,завёл и спустил немного,потом одел и снова начала греться.Может завоздушилась система?
