Herkese iyi günler diliyorum,bu kanalda vlog, motovlog,uzun yol,kamp ve doğa içeren videolar izleyecekseniz,zaman zaman gazlama videoları,bilgili ve motor tanıtımları ile dolu dolu içeriklerle karşınızda olacağım hepinize iyi seyirler diliyorum.
senin motorda bi sıkıntı olabilir mi bende 2024 pcx var senin gittiğin yoldaki gibi eğimli yollları 80 le rahat çıkabiliyo tabi yolun dikliğini sadece videodaki kadar gördüğümle söylüyorum
Kronik nedir onu bilip bilmeden bir video çekmek birçok insanı yanlış yönlendirmektir. Kronik nedir?Bajajlardaki statör arızasıdır mesela. Herkes bir kronik lafı eder olmuş herşeye. Şehir içi E5 125lik motordan beklenti bayırları artçıyla 150 ile çıkmaksa o zaman 400burgman alacaksın ki o bile çıkamaz.
kronik kelimesinin anlamının tabikide farkındayım fakat anlaşamadığımız noktalar var,olay şu ki artık çin malı motorlar japonlara yetişti ve geçmek üzere neredeyse,özellikle honda için konuşuyorum,kullandığım çin malı 125-150 cc motorlar pcx 125e göre gayet iyi gidiyor,beni üzende bu zaten,o bayırı çin malı bir motor 45ile değil 55-65 ile çıkardı,motor bloğu uzun ömürlü bizde bunu istiyoruz fakat artık torksuz kalıyor,benim serzenişim gitmemesi artık
@@enessmotovlogiyi o zaman neden se has Türkçede has diye bir harf mi var çok bilmiş veya neden en mex diyorsunuz Türkçede en mex diye harf mi var veya neden cbr si bi ar diyorsun Türkçede si bi ar diye harf mi var s ye Türkçe se diyorsun h ye has diyorsun çokmuş yarı ingilizce yarı Türkçe ortaya karmasık ddtünüzden model üretiyorsunuz 😂😂 videonda 50 kere se has diyorsun has h nin arabca falan okunusumu 🤷♂️ git bak bakalım almanyada italyada Fransa’da Bulgaristan’da Çin de nasıl telaffuz ediyorlar elinin altında you tube var alman Fransız İngiliz İtalyan youtuberlerin telaffuzu nasıl Tüm dünya es eyç demiş sende dddtunden uydurmaya devam et se has de 😅😅
@@enessmotovlog sen bırak motor falan inceleme daha isimlerinin doğru telaffuzunu bilmiyorsun merak ediyorum nmax a ne me a iks mi diyorsun Allah’ın çavasu aç Fransız alman İtalyan youtuberlar pi si ex mi diyor yoksa senin gibi kendi dotttlerinden model mı uyduruyorlar tüm dünya pi si eks diyor tüm dünya sh es eyc diyor 😉
hiçbir zaman yan sanayi parça kullanmadım ve her zaman yan sanayi parçaya karşı oldum,motoru 0km de bayiden aldım ve 30bin km ye kadar asla ne başka yere ne yan sanayi parça taktım,maalesef ki bu bir gerçek,ne kadar büyük tepki almış olsam da,honda tarafını tutsam da pcx bayırlarda iki kişi ile tıkanıyor
@@enessmotovlog kardeşim orjinal parça kullanın her zaman kendiniz servisten alın ayrıca parça fiyatları Türkiye’de Avrupa’ya göre bedava ben 2019 Honda sh125i kullanıyorum silindir piston pcx ile aynı londrada sadece silindir 355 sterlin Türkiye’den 45 sterline aldım 30 bin km de bir motorsiklet eğer bayıyorsa mutlaka yanlış yaptıgınız birseyler vardır bende sh i sıfır aldım 110.000 mil a kadar hiç bir sorun yaşamadım son zamandarda çok yağ yakıyordu buna rağmen hiç bir zaman çekişte problem yasamadım servis falan hikaye her saman 1500 km de yağını motul yağ kullanarak kendim değiştirdim motoruma silindir piston segman revizyonunu kendim yaptım motoru yardığımda silindir piston gayet iyi durumdaydı sadece yağ secmanları ile duman ve yağ keceleri ömrünü tamamlamıs silindiri pistonu çok saglam yemiş olacagını düşünmüyorum ben susuz ve yağsız bırakmasaydım emin ol 150.000 mil rahat görürdü senin motor daha 30 bin km de yani benimkinin 8 de birinde tahminimce vites kutusunda bir sorun var varyatör ve debriyajının kontrol ettir tavsiyem biraz öğren her yağ değiştirdiğinde bu parçaları çıkartıp temizliğini yap ben her 20 bin km de kayış ve bagaları değiştirim motorun ömrünü uzatır umarım kompresör segmanlarında bir sorun yoktur
Maşşalah çok güzel video olmuş. Bir sorum olacak,bende yeni aldım önler 29,arka 33 hava olmasına rağmen. Biraz sert geldi pcx süspansiyonu. Yoldaki yavaşlatma çizgilerinden geçerken bile tırt tırt ses ve his veriyor. Normal mi? Pcx sertmi süspansiyonu?
aslında gayet yumuşak pcx süspansiyonu ben şahsen beğeniyorum,havaları da 29-31 şeklinde vuruyordum hep gayet memnundum, 33 belki biraz fazla gelmiş olabilir size.
@@enessmotovlog belki ilerleyince performansi azaliyordur ama millet yokuşa kiziyorda tek kişi 60-65cikiyor yokuşu ama yine hız almanız lazım 75le girip oralara dusuyosun ve kg önemli motorun ruhsatda 180kg sınırı var 250 kg binip aynı performansı bekleyemezsin
@@enessmotovlog ne tarzda motor kullanacağınla alakadar. Adventure amaçlı kullanıyorsan Africa twin, yol amaçlı kullanıyorsan goldwing, nt1100 ve africa twin adventure sports, hız motoru kullanıyorsan cbr1100xx cbr 1000rr-r fireblade , Cross motorda crf rally 250 cc, naked motor olarak hornet, şehir içi forza 750, xadv 750. Bunlar Japonya fabrikasında üretiliyor, senin bindiğin Çin fabrikasında ve kalitesi çok düşük. İyi bir Honda'ya bindiğinde farkı 1 salisede anlıyorsun, farkın büyüklüğünü kullandıktan sonra. Eski hantal bisikletle senin motor arasındaki farkla, bu motorlarla senin motorun arasındaki fark aynı.
Volta apec var ps5 125 cc ne 40 ı 60 i 70 80 85 ile cikiyorum senin çıktığın rampanın 3 katını her sabah 2 3 km motorun degeri piyasa degeri 25 30 bin tl
125 cc hacimli bir motordan daha fazlasını beklemek çok saçma ayrıca, marka ve modelin hiç bir önemi de yok bu arkadaşın hemen acil bir şekilde 250cc/350cc hacimli motorlara geçmesi elzem olmuş...!
tabikide gidilir,yurt dışı bile yapılabilir fakat yol eziyet oluyor bir zaman sonra,yoksa ben karadeniz turu yaptıktan sonra pcx i satacaktım planım o yöndeydi,fakat nc750 x e geçmek daha çok işime geldi
Zerre kadar aklını kullansan, madem hesap yapıyorsun bu ülkede petrol fiyatları hiç yerinde durmuyor, kim ne zaman hesap yapabilecek, litre bazında yorum yapsaydın olmazmıydı
zerre kadar aklınızı kullansanız, haziran ayından bu güne kadar benzinin pek de artmadığını farkedip ortalama bir litre fiyatı çıkarabilirdiniz sonuç 1.5 tl değilde 1.4 olsa ne farkeder 1.6 olsa ne farkeder ? 2 sene önce çekilmiş videoyu yeni paylaşacağım yok herhalde,teşekkür ediyorum.
@@enessmotovlog senden pek farkım kalmıyacak bu gidişle, tartışmamam lazım, ama bu videoyo bir kaç ay sonrada izleyen olduğunda onlarda pek değerlendiremeyip hesap yapamıyacak, pekala zaman geçtikçe çok şey değişiyor ama ısrarla değiştiremediğin şeylerde oluyor, ve bırak kalsın öyle diyorsun, bari tekerin düz bassın, sağ salim sürüşler diliyorum
şu an bence sen boş boş konuşuyorsun kusura bakma,ben düz yolda gitmiyor mu diyorum yoksa bayır yukarı mı gitmiyor diyorum? lütfen bu tarz yorumlar yapmadan önce ne dediğimi iyice anlayın,önceki videolarımda da düz yolda iki kişi 114 görüp bayırda 45e düştüğümüzü anlatıyorum
125. Cc motorla uzun yol için çok sabırlı olmak gerekiyor bi zamandan sonra sıkılıyor insan makina zayıf kalıyor rampalarda bayılıyor oda insanı yoruyor
isterseniz 10bin km bile gidebilirsiniz motorda asla ve asla bir problem çıkmaz,fakat vücut olarak sorun yaşarsınız gerçekten dinlenerek yolculuk yapmanız gerekiyor,1000km yi tekte yapmanız sırt ve bel ağrısı yapacaktır,uyuyup uyandığınız gün de halsizliğiniz devam edecektir,dönüşte de yol gözünüzde çok uzuyor hele ki max 115 giden motorunuz varsa,bu yüzden özellikle dönüş noktalarında minimum 1-2 saat uyuyabileceğiniz duraklama alanı veya kamp alanı bulmanızda çok çok faydalı olacaktır
Her ne kadar istanbul yaşayan için iyi değil çile ama gezmeye gelen için güzelse Ankara'da gelen için değil yaşayan için güzel. Gelip bi kaç gün kalan ne anlıyorsunuz Ankara dan diyebiliyor ama yaşamaya başlayınca tuhaf bir aurası var.
