Y mientras alli les inflaba a hostias a los ingenieros japoneses...aqui mientras adolfo suarez & gonzalez, lejos de rescatarla(sobraba entonces la pasta para ello), se distrajo en dejar que se la llevaran los franchutes por 4 putos duros, una boyante empresa de más de 2.000.000 de metros cuadrados y 25.000 operarios/as . Luego nos quejamos que nuestros cerebros se van de aqui....es monumental la rabia que me da al ver esto. Y hoy los de Nissan vendiendose como los "gurús" de la mecanica, tenemos lo que merecemos por ser unos putos mediocres durante tantas decadas....que asco deverdad!
Con 70 años demostró tener un par ...... de que aunque hacia algunos años había dejado su vocación en su interior seguía la llama viva y una vez más demostró su valía!! Este Hombre era una persona buena y demostró su tenacidad.... Optimismo y sobre todo ilusion siempre ya lo decían nunca se rendía siempre empujaba.
Bua me he comido este documental de una manera magnífica, este hombre surgió, estuvo en la cúspide cayó y volvió a alzarse, todo un ejemplo de empresario y además uno que se preocupa por su gente, ojala existieran más empresarios como él
En 1982, yo tenia como juguete in camioncito "Barreiros" 1/43. "Guiloy" made in Spain, que aun conservo en mi coleccion; personal. En mi enciclopedia "salvat" citan al Ingeniero Eduardo Barreiros. ( el motor de Espan~a), un gran Hispano, sin lugar a dudas.
El gasógeno es un aparato que funciona usando la gasificación, procedimiento que permite obtener un combustible gaseoso denominado gas de gasógeno a partir de combustibles sólidos como el carbón, la leña o casi cualquier residuo combustible.
El mayor de los hermanos Eduardo., fue el auténtico impulsor de lo que convirtió un taller de motores en una empresa de 14000 trabajadores. Le recuerdo a las 3 o las 4 de la mañana visitar la fábrica y dejar un dinero para que nos repartieramos una buena y estimulante propina Un empresario ejemplar
Pienso q la firma crisler de alguna manera amortiguó la caída de Barreiros, si no se hubiese producido esta fusión Barreiros hubiese cerrado sus puertas mucho antes. No obstante es de admirar y admiro como fabricante de equipos industriales q soy la labor de un hombre trabajador, valiente, tenaz y del proceso de fabricación q puso en marcha que da gusto mirar hasta con cierta envidia hoy día.
Uno, dicen que este que habla aquí 0:20 que era de su equipo lo traiciono con el mal acuerdo con Chrysler, solo tienen que ver el vídeo esta parte y otras y lo que dice que si tenian buena fe los yankees, que si fuerón generosos, etc. Yo lei que este fue el traidor y viendo todas las partes del documental te das cuenta que puede ser verdad. Luego ahora se ve que los chinos están fabricando allí los tractores Barreiros, se llevarón algunos y los han copiado, Wynchu o algo así se llaman.Y en Cuba creo que no pudo fabricar nada bueno, pues el material venia de la URSS y solo le mandaban materiales de mierda. Y como Cuba no pagaba nada a la URSS tampoco se podian quejar.
6:20 A este se le acusa en internet, lo he leido, de ser un traidor a Barrerios, de ser el culpable del mal acuerdo con Chrysler, por lo que Barreiros no pudo vender sus productos fuera y menos usando la red de Chrysler y del mal acuerdo del compromiso de hacer y vender tantos Dodge Dart, lo cual llevo a Barreiros a la quiebra y que Chrysler se hiciera con el control de Barreiros. Es cierto que este tipo es el culpable...? Porque visto lo visto como fue la historia y viendo que aquí dice que venian con buena voluntad, cuando ya se sabe que no fue así y que dice luego con voluntad de quedarse, le ha faltado decir, de quedarse con Barreiros. Me da a mi que es verdad lo que lei de este individuo.
He visto este y otros documentales sobre D. Eduardo Barreiros como 20 veces.Viendo los primeros capítulos me emociono viendo el gran visionario, inventor, empresario e innovador que era, adelantandose a su tiempo en todo, pero cuando veo el primer capítulo donde comienza a negociar con los americanos de la Chrysler me da un bajón tremendo porque recuerdo el desenlace que le llevó a abandonar su fábrica, su pasión, su vida.Todo ello me lleva a una terrible nostalgia, máxime viendo que en esta España no hemos aprendido a proteger y apoyar a nuestros genios como lo fué D. Eduardo Barreiros.Vaya desde estas mis humildes líneas mi admiración hacia su persona y un abrazo a su familia, amigos y trabajadores de la Barreiros.
EDUARDO BARREIROS un genio universal. Si tenéis ocasión, conducido un tractor Barreiros y sabréis lo que es una obra perfecta, a pesar de las trabas franquistas como ahora. Gracias EDUARDO por tu gran contribución a la industria e ingeniería mundial. Me ha encantado lo que he visto y escuchado
@@jjclasicas Suances si.......pero con FRAGA IRIBARNE fue otra historia!....el cual estaba allí día si, día también y le estuvo sosteniendo aquello mientras el fue el Vicepresidente de Turismo y Industria, pues recuerda la flota de coches oficiales de Franco!....que marca eran????....pues ESO!. Pues bien pudieron optar por los 132 recién salidos del horno de Seat! , y SIN EMBARGO, Y POR SOSTENER AQUELLA MALA PREVISIÓN por parte de Eduardo a propósito de los DART. ... *OPTARON POR AYUDARLE EN EL PEOR DE SUS MOMENTOS HACIÉNDOSE DE TODA SU FLOTA OFICIAL DE DARTS 3700 GT* . Pues bien!....ahora viene lo mejor!: Adolfo Suárez y con esa flota aun NUEVA, decidió deshacerse de todos y sustituirlos por Seat 132 (que al lado de los DART. ..no tenían *NADA* que hacer...). *QUIEN AYUDA A QUIEN??.....PARA CONTAR LAS COSAS....HAY QUE RECORDARLO TODO!....PRIMERO*
No murieron de éxito, es que los políticos y administradores, casi de cualquier régimen, son unos inútiles, no tienen ni idea de economía, ni tienen buena voluntad. Hace falta una escuela de formar políticos y administrativos HONRADOS, que si no, no hacemos nada. Y que se olviden de las grandes palabras, "democracia, constitución, libertad", que con eso no se come.
Es un orgullo para España, esta marca debería volver a la vida en su ciudad natal y luego para el mundo es mas que un legado una buena historia, un saludo desde Colombia
Esto demuestra que los españoles son capaces de venderle su alma al diablo por dinero fue de un extremo al otro primero los americanos y después el maestro de dictadores Fidel Castro
Se contrata indistintamente hombres y mujeres? Si, pero guarnecidos y plastikitos los montan mujeres, motores y ruedas, hombres, IGUALDAD AL ESTILO FEMINAZI, hace 19 años q estube, si q hombres y mujeres teníamos puestos más parecidos en la dureza, salvo claro está, el túnel d custodias, ahí no entraba una mujer, ni d visita
Trabajé 2 años en el turno d noche en el 2000, los ritmos d trabajo eran buenos, el sueldo bueno, el trato aceptable, volví a estar 15 días en 2019, y se pasó d un coche cada 2 minutos a un coche cada 48 segundos, el sueldo d risa y el trato... Latigueros y feminazis sindicalistas, se pueden meter psa por el culo🖕
.,@@christianalcudiapinilla356 razòn tienes cristina . 42 años con barrare, chyrler, peuget/talbot, peugeot, psa... no hubo malos tiempos (huelga/s aparte) ahora, el futuro para los trabajadores(sobre todo jòvenes)no sè si puede ir peor. Roberto no va desencaminado.
Yo opinino que chrysler solo accedio para hundir a barreiros haciendole firmar por una cantidad de unidades que sabian que no iban a poder vender y que les generarian mas perdidas que los 20 millones que chrysler invirtio. No solo tenia que entregar una cantidad claramente exagerada de vehiculos para el estado del mercado español de la epoca, sino que les "obligaron" a modificar las instalaciones para que reunieran sus "requisitos" lo cual les hizo invertir mas capital aun en dichas reformas y asi acabo acentuandose aun mas la falta de liquidez de la que barreiros estaba intentando desesperadamente escapar tras su brillante pero demasiado adelantada para la epoca y para su capita,l idea de vender a plazos.
Que historia: y yo que solo por un fracaso, perdí toda ilusión y propósito; creo que Dios me dirigió a despertarme de mi desilusión con este documental del Señor, Don Barreiros.
