Приветствую всех на моём канале! Мотоциклы это хобби всей моей жизни. Буду рад если в моих видео вы найдёте полезную для себя информацию или просто поднимите себе настроение.)
Все по существу но я ещё порекомендовал бы цилиндрик засунул и не прикручиваем а вставляем с другом штуцер высокого давления фиксируем скобой и тогда только закручиваем болтами так как штуцер не ровно стоит и как не ровняй не засунеш.
Так он и горит потому что , двигатель не запущен , это же сервисный режим и двигатель не запущен , отсюда и горит чек , как только заведётся он исчезнет 😂
Фиксирующая скоба должна быть защелкнута (вставлена) полностью, это даст пройти штуцеру через отверстие в кузове, а медную трубку выс. давления можно будет по прежнему вставить (до щелчка), т.к. на ней конус: туда пускает, а назад нужно отводить скобу.
Я об этом тут писал тоже. Автор видео что-то заморочился с этой скобой шпилькой. Всё там намного проще, не надо ее вытаскивать. Отвёл шпильку, выдернул немного медную трубку и задвинул шпильку назад.
@@АлександрПоляков-ф7х проверни колено без ремня,сбей метки,а потом найди.С правильно выставленными метками повторить не проблема,можешь даже свои метки поставить где угодно.
