@@Stanislav_Rakhimov думать меньше надо, а соображать больше, как говорили классики. На каждодневной основе заряжать лучше до 90, а еще лучше до 80%, чтобы батарея меньше деградировала. В необходимых случаях можно доводить до 100%, но это должно быть исключением.
Аккаунт должен быть как будто вы с территории Китая . Я думаю можно и русский , способов несколько. Информации много в интернете по этому вопросу По сути это аккаунт для выхода в китайский магазин. ( какие данные вы внесете туда, это ваше личное дело, главное что эта учетная запись создалась)
Приветствую . Приложение удалось скачать . Открываю , FREE в левом углу нет . Китайский партнер говорит , что права передал . Нужно ли проходить регистрацию в этом приложении ?
Я думаю спрашивать надо у ОД РБ, правда , я в Минске был в Voyah в ноябре 2023, и на тот момент у них не было передачи МА, т.к. изначально он для Китайского рынка и передать его можно только на китайскую сим . Может сейчас уже всё поменялось
Если оплатить на 3 года, то по истечению этого периода она не будет работать , как и любая сим-карта ( если ее не оплачивать дальше) После 3 лет можно еще продлить владение ею. Приложение Voyah иногда запрашивает смс в качестве подтверждения входа в него.
@@cryyybabyyyy по их словам, ожидают официальную русификацию от завода и пока тестируют на некоторых своих авто. самоделку не хотят использовать. планировали к концу марта приступать к прошивке. посмотрим
Добрый день, я думаю там батарейка. Если мы говорим про рестайлинг, то вероятность того , что она разрядилась почти нет, т.к. прошло всего несколько месяцев после выхода модели . Если у вас машина не реагирует на ключ , то скорее всего что то с ним ( сломан, от другого авто или еще что то )
МА передается внутри приложения на Китайский номер покупателя. Если в течении 24 часов не отсканировать QR код, то передача не происходит, т.е.перестает быть действительной. Без интернета QR код автомобиля не сгенерируется.
Добрый день . Если при при покупке воя дример мы зарегистрировали машину на свой номер . Теперь когда машину продали как передать мастер аккаунт теперь новому владельцу
Здравствуйте, мы еще не передавали «второй» раз МА, в основном сейчас это происходит от Китайцев нам, но по моей информации это делается опять через запрос к дилеру. Можно попробовать через приложение передать там есть иконка . В этом смысле у Voyah это неудобно реализовано.
После ввода данных первого покупателя в Китае - появляется сообщение, что уже была подана заявка на активацию. Прежний владелец говорит, что этого не делал. Как можно решить этот вопрос?
Право владения (МА) может передавать продавец на которого он активирован, если это не сделано, то по факту передачу сделать он не сможет. Для решения вашего вопроса нужно обращаться туда , где машина покупалась новой,чтобы они обратились на производство с этим запросом. Если процедура активации не завершена , то проще отменить заявку и активировать сразу на Вас. В дилерских центрах далеко не все компетентны в этих вопросах , поэтому важно найти знающего менеджера . В любом случае это все делается через обращение в Voyah.
@@Stanislav_Rakhimov да, я тоже подумал что нужно приложить всю цепочку договоров и попросить сделать активацию. Поддержка в чате информации о том что это может сделать только гражданин Китая (как об этом где-то пишут в чатах) не подтверждают. Буду писать на завод)
Добрый день, мы так ни разу не делали , в основном передают МА и потом перепаивали сим карту . Я думаю в другой последовательности не будет работать т.к. это чип в блоке телематика и он выполняет еще какие то задачи.
Добрый день. У меня схожая ситуация. Купил чанган cs55 плюс для внутреннего рынка китая, модельный год машины 2024. Инстукцию по получению мастера акаунта нашол только для программе LiAuto получение мастер акаунта Zeekr, у меня для активации чангана программа Car Auto при чем не глобал. Можете подсказать некоторые моменты, которые мне не понятны? 1. Процедура получения МА я думаю та же. 2. Не понятно что дает получение МА? (преимущества чем без него?) 3. Я проживаю в Казахстане, нужно ли перапаивать сим карту установленную в машине на местную? или возможно как то без этого обойтись? возможно ли в машине подключить постоянный местный интернет или не возможно? 4. Я так понял плата за китайский номер около 2000 рублей в год? За обслуживание есендер около 500 рублей в месяц? 5. Возможные последствия еcли не оплатить китайский номер или есендер и вечат что произойдет? Возможно ли при этом пользоваться машиной? не заблокируется ли чего нибудь в ней из за этого? Аккаунт не заблокируется с пользованиями всеми функциями? 6. Мне кажется даже карплей бокс не подключится без активации акаунта? Можете подробно ответить на все интересующие вопросы? Мне кажется сейчас это очень актуально и многие ищут информацию которой очень мало, при чем для разных марок китайских авто, программы разные но суть одна. Еслв вы подробно ответите, то многие люди вам будут благодарны, заранее спасибо.
Добрый день, 1. Процедура получения похожа . Начинаем с Китайской сим карты . Сама передача своя у разных производителей. Например, у Lixiang,после активации авто, это делается в приложении без участия дилера ( один владелец передает МА другому) у Voyah это делается с запросом китайской стороны к дилеру , как реализовано в Changan я не знаю 2. Основной смысл МА это удобство коммуникации с авто ( месторасположение , дистанционное управление авто, выезд с паркинга без водителя, вождение без ключа ( с телефоном ) и т.д. Эти опции есть не у всех производителей, в Lixiang это доступно для РФ в большем объеме. 3.МА нужно передавать до перепайки симки ( т.к. это чип и туда зашито много информации ). Наличие постоянного интернета в машине нужно , если МА и приложение на вашу марку работают в вашей локации . Если у Changan не работает полноценно приложение вне Китая (как у Voyah ) то вопрос с постоянным интернетом становиться не совсем очевидным. Интернет в машину можно раздать с телефона или роутера . Постоянный местный интернет будет доступен, если впаять местную сим карту 4. Стоимость китайского номера да. Есендр бесплатно 5.Если не оплачивать китайскую симку , то как любая другая связь пропадет. Вам не будут приходить смс ( они иногда нужны для входа в приложения или подтверждения) Сам МА не пропадет, но вы не сможете им управлять ( передать покупателю и т.д., тк по нему создана учетная запись )
5.Пользоваться автомобилем сможете, если МА не на вас оформлен, то существует возможность другого человека управлять вашим авто , поэтому его либо не активировать вообще или передавать на вас 5.Карплей должен работать даже в гостевом режиме ( без МА) Эти нюансы разные на всех марках, лучше уточнять у продавца авто .
Станция, которая идет в комплекте выдает 7-11 КВт, а подключается к обычной 220 В ( стационарно ) и потребляет гораздо меньше , т.е., что бы ее подключить достаточно 220В и не нужно 7 КВт. На видео мы заряжали зарядкой , их много в продаже , требования такие : GBT ( китайский разъем в машине ) и розетка на 220В с другой стороны
В комплекте идёт станция на 7 кВт, не у всех в домах есть такая возможность подключить станцию, не хватает мощности. Вы показываете в видео, что подключили другим шнуром зарядки. Где купить такой шнур и какой производитель у такого гаджета? Я купил Vohan, но не могу заряжать через станцию.
Посмотрите стоимость машины и пошлины в декларации, моя ввезена по полной стоимости . Плюс утилизационный сбор, русификация , вот так и складывается цена
