@@sambalip1 да ну. По настроению муты раздают. Я уже второй раз ушел, больше не вернусь. Будут вопросы заскочу, а так не хочется сидеть там и бояться что то написать вдруг админ без настроения😁
😂Как я тебя понимаю бро! Шумил свою Гранту, офигел!😂 Болело все, ноги, руки, кисти, пальцы!😂 Потом ставил музон, там вообще чуть спину не заклинило!😂 Но с учетом работы и матералов, я думаю сэкономил тысяч 50! Шумил 3 дня, установка музона 3 дня! Сейчас прошел год, на следующей тачке, все равно САМ буду делать!) Как и сказал автор, никто вам не сделает лучше, чем вы сами!!!
Очень приятно от таких комментариев!!! Да я погорячился тогда. Был уставший, все болело, руки все в мазолях и порезаные об кузов. Щас опять хочется что ни будь зашумить😁 братишку уговариваю зашумить его машину😅
Главное бездумно не наклеить вибру там, где металл зажат углами и распорками с завода, а то выйдет не виброгаситель, а лишний вес. Вибролист по идее меняет вес листа металла, чтобы он колебался по частоте ниже. Вибра с жестким слоем при застывании напротив, уводит резонанс выше превращая виброэнергию в звуковую, чтобы его загасить шумолистом который с этой частотой уже работает. Хотя, вибра нужна, ибо шумолисты клеются куда мощнее, и отодрать их от заводского металла или лкп будет потом невозможно, а с листом вибры - отойдёт не напрягаясь сам вибролист)
@@reviewautosound ну я тоже так считаю. Но если клеить кусочками то уже сплен и шумопоглатитель не наклеить сплошным слоем. Они не прикатываются так хорошо как вибра. Могут остаться пустоты где будет собираться конденсат. Поэтому уж лучше сплошным слоем все обклеить.
Еще какой!!! Я просто кайфую теперь. Шумил крышу, эффект был не особо ощутимый. Пол шумил в два этапа. Сначала спереди, потом недельку катался до следующих выходных, эффект был но тоже не особо. Вот когда вторым этапом я зашумил задние стаканы, эффект был колоссальный по сравнению с другими частями которые шумил до этого. Щас руки чешутся разобрать панель и зашумить моторный щит. Потому что если раньше шум мотора был не назойливый в общей массе шумов. Теперь только его и слышно. Не слышно шумящего подшипника первичного вала, коробку чуть меньше стало слышно. Так что наверно я все же скоро моторный щит зашумлю.
@@АндрейКокорев-с2и я думал что у меня в гранте тоже не шумно пока не зашумил. Если руки не доходят то хотя бы задние стаканы зашумьте там самое легкое без разбора чисто войлочные обшивки снять и спинку откинуть. Эффект будет ощутимый. Это стаканы гремят когда едешь по не ровной дороге.
@@reptylloyd5955 с наружи я считаю зашумить реально, но самое лучшее снутри. Снаружи много сырости, высокая температура от мотора и прочее. Снутри сухо и можно спокойно сплен налепить для термоизоляция. Я лично считаю что самое правильное это снутри шумить. Так как снаружи куча полостей под жабо и прочее. Снутри же щит идет сплошной без всяких полостей
@@Dima_Dimin321 да да да. Я пол зашумил ни чего не изменилось. А вот арки задние большой эффект дали. Вывод пол можно не шумить)))). Вообще я арки и богажник зашумил ну пол уже тоже))) и антискрипом все прошёл. И отлично
Я знаю. Машина не моя. Братишка уезжал оставил у меня. Хотел завести чуть подзарялить и переставить в другое место, акум был мертв. Пускач уже давно купленый дома лежал.
Привет. Через приложение во вкладке диагностика выполнить команду завершить настройку по ble или просто включить и выключить зажигание либо она сама через время выйдет из сервисного режима.
@@Тошик-я4х бывает иногда когда через диагностику завершаю, приложение зависает и мне помогает вкл-выкл. Может машины разные и способ на вашей не работает.
Я рекламой не занимаюсь. У меня на данный момент 169 подписчика, большая часть из них мои друзья и родственники. Как думаете, логично заниматься рекламой мне?😁
В ноль высадился потому что долго стояла машина. Рекламировать аппарат шести летней давности как то не логично. Его наверняка уже даже не производят. Просто показал какая удобная вещь этот пускатель. Если бы это была реклама я бы все его плюсы показал которые находятся в его комплекте в чемоданчике. Название попало в кадр только потому что мне нужно было лицевую сторону снять для демонстрации включения его в работу.
@@maestrofortemaestrofortovi5388 это да. Он много лет без дела лежал. Но вещь очень удобная. Помима пуска машины там есть юсб для зарядки телефонов и фонарик. Буквально недавно начал пользоваться. Пару раз на своей аккум высаживал в ноль когда сигналку устанавливал игрался с ней.
Сегодня весь вечер пытался также сделать, но видимо оборудование у меня другого типа, так как не получается.. Если только с кнопки гбо выпаивать и соединить на нормальную кнопку. Как вы объясняли не получается, например массой замыкая на определённый контакт включать и выключать газ бензин, на моём гбо так не работает, а только сама кнопка от гбо каким то образом переключает, хотя одна из контактов кнопки у него масса«-».. Потом невозможно было получить нормально моргающий индикатор на новой кнопке. На вашей схеме все просто, но у меня так не работает.. Пока оставил всё как есть так как перепаивать не было желания, а на самой кнопке гбо микросхемы очень мелкие. . Если кто сталкивался с подобным поделитесь с опытом
Для ауди есть специальные кронштейны в логотип вместе с камерой вставляются, для моего авто нет, приходится выкручиваться. В дальнейшем если я уберу эту камеру, просто зачищу поверхность, она не крашенная и абсолютно не видна если специально не залезть и заглянуть.
Это камера для системы кругового обзора 360. Вещь не первой степени необходимости и даже не второй, но я сам захотел заморочиться. Было очень интересно этим заняться.
Ассалаумағалейкум брат не понял от лампочки страдает пидаль Газа ?у меня шя такая проблема на гранте пидаль давишь и машина дергается на ходу то газует то не тянет
Ваалейкум ассалам, да. Перестает реагировать на нажатие. Несколько раз чуть не попал в дтп из за этого. Отрубалась именно в тот момент когда надо было газануть, выезжая с поворота, выходя на обгон. Все из за того что ЭБУ не видел сигнала от лампочек и считал их не исправными снижая тягу двигателя. Это так называемая система защиты у Е-Газ (электропедали газа) от заклинивания. Помимо того что в самой педали газа есть две дорожки одна увеличивает напряжение вторая понижает, есть еще две дорожки в дроссельной заслонки с таким же принципом работы. Сделано это если один из параметров будет не верным ЭБУ просто начнет снижать мощность двигателя что бы вашу педаль не заклинило, потому что будет считать неисправным или заслонку или педаль и обороты не взлетели и вы не оказались в неуправляемой машине. Плюсом к этому как защита идёт педаль тормоза при нажатии на которую начинается самоторможение двигателем, вот именно поэтому ЭБУ важны правильные показания с педали тормоза. Со светодиодными лампочками выскакивает ошибка в расхождения сигналов тормоза А и Б. ЭБУ не знает лампочка сгорела или датчик педали тормоза нерабочий и просто делает так что бы вы не разгонялись. Именно поэтому так важно ставить резисторы если ставите светодиодные лампочки на стопы. Извини брат что так много написал, но короче как объяснить я не знаю. 😅 Если дергается или не тянет и тому подобное это уже не по лампочкам проблема, причин уйма начиная с подсоса воздуха заканчивая свечами. При проблеме с лампочками машина просто перестает реагировать на нажатие педали как будто она отключена.
@@Dima_Dimin321 спасибо теперь ясно .у меня то обычные лампочки.значит в другом дело.просто по трасе едешь будто что то держит машину но иногда бывает прорывает и как с рагатки машина взлетает.патом бац и опять что то будто держит
@@Сунгат-х7ъ вам подсос воздуха надо проверить и желательно свечи с проводами заменить если у вас 8ми клоп. Лишним в любом случае не будет замена свечей и проводов, только провода берите хорошие дорогие.
Какие 60 ватт на канал? Замерь реальную мощность и очень удивишься, там ватт 15 - 20 на канал и то хорошо будет. Да и брать сигнал , с выхода магнитолы , такое себе. Уж проще купить простой урал 4.70 и он в разы будет лучше играть. Если что, занимаюсь автозвуком с начала 2000х, так что чуть чуть разбираюсь. В остальном да, кто платит , тот и музыку заказывает.
Я прежде чем купить такой усилитель, посмотрел кучу разных вариантов, смотрел на них обзоры и тесты. Именно на этот усилитель есть тест где его в два ома до 100 ват раскачивают на приборе, он плавился сгорал пред они меняли и дальше напрягали. Так и не спалили его. Можете сами поискать этот тест в ютубе. Плюс если вы с 2000х годов занимаетесь усилками то наверняка должны знать что такое усилители D класса.
@@Dima_Dimin321 просто скажи, сколько квадратов кабель питания? 1,5 квадрата? О каких 100 ваттах ты говоришь, если провода питания, тупо перегорят, при такой нагрузке. 1,5 квадрата выдерживают максимум 120 ват, делим на 4 получаем 30 и дикие просадки. Минимальное сечение питания для усилителя 50/4 будет 10 квадратов. А ты говоришь о 640 ватт мощности усилителя. Ну это ж по физике в школе проходили. И не нужно быть экспертом в музыке. Да и качество музыки, будет очень далеко от идеала с таким подключением входящего сигнала. Саб подключить , ещё можно и то не желательно.
@@AlexShum799 я не знаю какого сечения идет питание, то что на нем написано то вам и рассказал в видео. Это не реклама и я вам не пытаюсь его продать, только делюсь своим опытом. Вам уже решать брать его или нет.
@@AlexShum799 чисто для интереса посмотрел требуемое сечение для этого усилителя. Так как он не в багажнике там не требуется 8 метров кабеля что бы он был сечением в 10ку. Длина провода примерно полтора метра, провод диаметром 2.5 мм это сечение 4.9. При максимальном токе в 30 ампер о чем говорит предохранитель на самом усилителе и длине кабеля питания в 2 метра грубо говоря сечение кабеля требуется от силы 2.5, а если тонее 2.08 квадратов. Так как усилители D класса имеют кпд в районе 90%, в отличие от AB усилителей с 50% кпд, усилителю D класса требуется гораздо меньшего сечения провода. Не верите мне просто загуглите. Есть куча онлайн калькуляторов даже знания не требуются.
@@Dima_Dimin321 а провода питания идут прямо к генератору или аккумулятору? Нет , они идут в заводскую косу, сечение которой 1,5 квадрата. Плюс стыков куча, в виде предов и штекеров соединения. Потеря будет , просто огромная. Включи магнитолу на всю громкость , желательно синус и проверь напряжение на входе в усилитель. Будет вольт 10, а может и того меньше. Толщина нужна не только из-за длинны, от неё зависит мощность, которую можно через провод пропустить.
За эту цену можно купить пару уселков 4.100 реальных ват а ни это шайтан коробочку не особо надежную на 65.4, я видел один поставил она греется начала сильно и вроде с выключенным мафоном сажала акб
Можно, не спорю. Но я хотел именно такой без кучи проводов до багажника. Без всяких заморочек пин ту пин подключил и забыл. Я уже года полтора таким пользуюсь и норм все играет.
Поищите на озоне вайб называется. Этот в районе 11 тысяч. Есть еще такой же только еще с дсп процессором, оптическим входом и блютузом. Можно на прямую через него с блютуза музыку включать. Настройка через мобильное приложение осуществляется. Стоит около 20 тысяч.
Нет к сожалению. Я бы тогда вторую лампочку штатного заднего хода переделал под туманку. Почему важно что бы задний ход горел, потому что на аварийках выезжая задом с парковки машины проезжающие могут не понять что вы назад выехать собираетесь.
Если вы имели ввиду где покупать. Я покупал на озоне. Шнура уже нет такого в продаже есть только для урбана и десятки. Ссылки не буду скидывать иначе воспримут как рекламу.
Когда коту делать нефиг он начинает всё там вылизывать ! А теперь представте, у нас на Севере -9 месяцев Зима, и вот, я такой крутой со вторым механиком. Ага, мать его за, короткий хвост-- с белым медведем, такие снег расчистил иииииии в минус 46' погнали.! Нафиг нам такой газ нужен.?
Ваалейкум ассалам, ремкомплект заменить нужно было, патрубки по ходу дела заменил, так как они подтекали у меня и затянуть не получалось, стенки тонкие сжимались от хомута. Запах газа не прошел, все равно идет запах. Уже только форсунки надо будет проверять.
