Das Video gefällt mir sehr. Habe seit gestern (Spontankauf) eine RKC mit Bj. 2015. Der Verbrauch spielt eigentlich keine Rolle, aber in welchem Rahmen bewegt man sich in etwa?
@@R100RMystic , vielen Dank für die schnelle Info. Habe erst jetzt am Donnerstag einen Zulassungstermin bekommen. Hoffentlich bessert sich das Wetter bis zum Wochenende…..Hätte gar nicht gedacht, dass sich so ein schweres Motorrad mit so wenig Kraftstoff bewegen lässt. Da sind ja Reichweiten von fast 400Km machbar. Super!
How would you compare the vn1700 with the 900? I had a 900..high rpm and just a little short of power for me but very smooth and fun to ride..so far I haven't tried a vn1700 yet
Vielen Dank für dieses Video. 2018 sind meine Frau und ich 8.400km über die Route 66 den Tioga Pass weiter nach S.F. und dann den Highway Nr. 1 nach L.A. mit einer 107er Electra Glide Limited gefahren. unvergesslich!!!! Diese Tonaufnahmen waren wie die Seele streicheln. Es ist unglaublich wie einem ein Motorrad entschleunigen kann. Das dumpfe Blubbern sagt dir immer, mach langsamer, obwohl die Harley auch richtig anreißen kann wenn es sein muss. Mich hat es bisher vom Kauf in Europa abgehalten da die Amerikanischen Straßen viel geräumiger sind. Durch jede Ortschaft führt zumindest eine 4-spurige Straße. Wir waren 4 Wochen unterwegs mit viel zu viel Gepäck 🙂. Wer die Harley maximum beladen gefahren ist, der weiß, dass enge Radien dann nicht mehr möglich sind. Naja, schauen wir mal was die Zukunft bringt. Jedenfalls sind Harley Street King und Road Glide für mich die besten Motorräder. Der dicke V2 ist eine Macht. Wie gesagt, ich bin den 107-er gefahren der mehr wie ausreichend Dampf hatte um die fette Fuhre zu katapultieren aber noch besser konnte er es damit zu gleiten .....
Ich habe ihn mit den Bordwänden bei einen großen Händler in Bremen-Stuhr gekauft. Dort wird man sicher auch die Bordwände einzeln bekommen. pkw-anhaenger.center/
Da ich mir auch gerade eine Road King (2007er) mit AMC HD4 Anlage gekauft habe, sie aber erst nächste Saison dann fahren werde, ist Dein Video eine permanente Vorfreude-Quelle. Danke.
Sehr schönes Cruiser Tempo das Du hier fährst... die idealen Drehzahlen für einen ruhigen Motorlauf! Da schluckt meine Bauj. 2015 im Schnitt 3,9 Liter! (also 4 smile)
Ich hab da mal eine Frage....ich hoffe Du liest sie....wie zufrieden bist Du mit dem Trailer? Ich überlege mir den gebremsten zu beschaffen und würde mich über ein Feedback freuen
Absolut zufrieden. Es ist alles solide gebaut. Die Achse und die Absenkfunktion stammt von ALKO, so dass die Ersatzteilversorgung auch dauerhaft gesichert ist.
Hallo und vielen Dank nochmal für den Kauf des Anhängers. Top Vorführung mit Ihren Motorrädern;-) Falls jemand technische Daten zum Anhänger sucht findet man Sie hier: pkw-anhaenger.center/pkw-anhaenger/absenkanhaenger/ab-2-5m-mit-aufsatz/922/vezeko-husky-750kg-240x126x45cm-aufsatz-absenkanhaenger?number=SETBA-VEHUSKYF0825
Moin, der T-Bar war eigentlich nur auf der VN 900 Custom verbaut, für die Classic war es dieser. Kommt darauf an, welche du hast. Ich kam mit beiden klar, wobei ich bei der Custom etwas nach vorne gebeugt gesessen habe, bei der Classic eher gerade. DLzG
Hey Ich hab auch eine VN 900 und wollte dich Fragen was für Kosten auf einen kommen wenn man auf diese komplett Anlage umrüstet? Also klar die Anlage kostet Geld aber ich meine was für zusätzliche kosten auf einen kommen also muss die eingetragen werden etc. ? Liebe Grüße
Ich hatte mit der Anlage Glück. Ich habe diese nagelneu als Lagerware, die einen tiefen Kratzer haben sollte, für 700,-€ bei Ebay gekauft. Der "tiefe Kratzer" entpuppte sich dann als Rückstand von einem Klebeband und ließ sich leicht mit dem Fingernagel entfernen. Normal kostet die Anlage mit Kat z.Zt. glaube ich 1.100,-€. Weitere Kosten entstehen nicht. Die Anlage hat eine ABE und muss somit nicht beim TÜV vorgeführt werden.
@@kuschpal4718 Nein, die Anlage ist ja nicht verändert. Ich habe die originalen db-Killer drin gelassen. Anders wäre es, wenn man diese durch Racing-Einsätze ersetzen würde. Dann hätte die Polizei sicher etwas dagegen.
Mit den serienmäßigen db-Killern. Ganz legal! Ich hatte auch Racing-Einsätze. Die habe ich wieder verkauft, weil es mir 1. selbst zu laut war, gerade auf längeren Touren und 2. hier im Sauerland permanent Motorradkontrollen stattfinden.
Stuck at home during COVID-19 virus. You are a very relaxing rider. I like your slow down & enjoy the ride style. The scenery is beautiful and bike sounds awesome. Wish my 1700 sounded like this.
@ADMDO1965 hab mir vor 14 Tagen auch eine 2008er gegönnt, was seit 34 Jahren immer mein Traum war . Freue mich tierisch, auf die erste fahrt. Dieses Video ist Geierpelle für mich, was klang angeht.
Hallo Ich habe gerade dein neuestes Video entdeckt - und bin begeistert. ich hoffe Du bist mit den Töpfen was den Klang und das Fahrfeeling betrifft genau so zufrieden wie ich. Ich finde genau die richtige Lautstärke um mehr Fahrspass zu haben - und noch im akustischen Rahmen daß man andere - und sich selber nicht auf die Nerven geht beim fahren vor lauter krach. Ich wünsch jetzt einfach mal viel Spass mit deiner Road King und viele schöne Kilometer :-) Ach so - mit was hast Du denn das ganze aufgenommen ? viele grrüsse
Ja, ich bin sehr zufrieden. Ich wollte ja keine Brülltüte. Ich habe die Anlage bei EBAY-Kleinanzeigen gesehen. Sie hatte erst 300 km gelaufen und ist entsprechend wie neu. Ich habe sie für den halben Neupreis bekommen. Sie hat den verstellbaren linken Auspufftopf und Slash-Endkappen.Das Bild stammt von einer GoPro Hero4 Session. Der Ton wurde von einer Drift HD 1080P mit einem externen Mikrofon ( Neewer Lavalier Mikrofon) aufgezeichnet und hinterher mit dem Bild zusammengeführt. Das Mikrofon sitzt windgeschützt hinter der Sissybar. Bei der Auswahl eines Mikrophons ist es wichtig, dass dieses einen hohen Schallpegel verträgt. Das Neewer Mikrofon überträgt noch 135 db verzerrungsfrei. Mit einem superteuren Mikrofon, dass aber jenseits von 95 db nur noch verzerrt ist einem bei solchen Aufnahmen nicht geholfen.
Klasse - bei so einem Preis / Leistungsangebot hätte ich auch zugeschlagen . Da kann man echt nichts falschmachen. Und dankeschön für die Ausführliche Erklärung der Videoaufnahme. Gute Fahrt :-)
Gesehen beim tschechischen Veseko-Vertraghändler in Budweis (Stand Juli 2018): Abhol-Preis inkl. MwSt. (21%): 39 862,24 Kč (1 531,99 EUR), ohne Alu-Aufsetzwände. Ich überlege ebenfalls einen Neukauf solch eines Veseko F 08.25-Absenkanhängers. Der wird ja baugleich unter mehreren Bezeichnungen auch außerhalb Tschechiens angeboten. Da die Händler in Ösistan dann ganz kräftig drauflegen und wesentlich teurer anbieten (da kommt nur ein neuer Firmen-Aufkleber drauf, und schon ist er um ein Viertel teurer)...
