EN: Bimmer Media is a group of car enthusiasts from Germany/Austria. We take test drives on German motorways. These are both series vehicles as well as modified vehicles. We also record videos before and after of tuned cars. It concerns tuning of exhaust, bodykit, painting, foiling and engine tuning. We want to keep you up to date.
If you enjoy please subscribe and ring the bell.
DE: Bimmer Media ist eine Gruppe von Autoliebhabern aus Deutschland und Österreich. Wir nehmen Testfahrten auf deutschen Autobahnen auf. Dabei handelt es sich um Serien- sowie auch getunte Fahrzeuge. Zu dem erstellen wir bei getunten Autos vorher und nachher Aufnahmen. Unter anderem handelt es sich um Tuning von Auspuff, Bodykit, Lackierung, Folierung und Motortuning. Wir wollen euch immer am laufenden halten. Wenn es Euch gefällt, abonniert bitte und drückt auf die Glocke.
What so you're saying a small block 1.7 125 hp goes near 230 km/h ?? It's just a Civic. That does not make any sense ..... It's not especially aerodynamic, it should be aerodynamically limited wayyyy below this speed. This is probably downhill.
oh man, bin hin und her gerissen... überlege ob ich meinen 2012 E92 335i verkaufe und dafür auch einen F30 330i kaufe, da ich eine Limousine brauche und aber auch nicht meinen 1996 E36 328i Coupé hergeben möchte.
I own a Renault Clio 3 with 80HP and it is automatic, but I don’t understand how my car is supposed to reach 170 km/h at max speed when im in 5th gear at 100km/h and Im at around 3000/3500 RPM (I only have 5 gears)
Hab auch ein schönes W211, E220 CDI 2002 260t km, fast voll ausstatung. Aber leider power reduction auto ist aus belgien. Könnte mann die power reduction löschen?
Hey I just got one as my first car and was wondering about the gear ratio. When should I ideally shift gears? I have a 2004. 318d sedan with 5 gears, it does go over 200kmh with a 1,9L 115hp engine. Can someome tell me at what rpm/speed it's best to shift gears from start all the way to top speed? Would appreciate it!
I have same car as you do. It's around 4200 rpm maximum, you have full torque at 1900rpm so you don't need to go above 4k rpm before changing to the next gear. That's for acceleration, but for normal daily driving you can shift up around 2400rpm to keep going and save fuel. Greetings from 2003 touring 318d 😎
You don’t have any idea about how the gear system works. When you drive e39 in S MODE, it turns to gear just 4 forward drive. When you reach max speed, you should push it to D mode
Your maintenance routine please ? I just had a knocking bottom end and I just bought an engine to swap. I drove this car on autobahn 3k-3.5k rpm for hours, will it hurt the engine ?
Acavo de ver este vidio y de verda que acavo de quedar alucinado .yo conpre un 335d n92 en rojo ..ace dos meses y apenas e podido disfrutar del .con el trabajo nise loke en verda tiene . Soi nuevo en bmw. Sienpre fui de audi.seat pero me hablaron sobre este 335 n92.ke era un reator como la acavo de ver .impresionante😮
Super Video! Vielen Dank auch. Wollte mal fragen, ob da eine Box verbaut war oder die Kennfelder optimiert wurden? Ich überlege seit langem meinen E220 CDI W211 ebenfalls zu optimieren :) Wisst ihr, ob es für die verbaute 5G Tronic ein getriebeupdate gibt/gab? VG
Schön zu sehen, was ein 318i mit dem N42B20 Motor kann.😁😁😁Ich selber fahre einen 318i von 2004 mit 250 TKM, aber der wird nicht mehr über 4.500 u/min gedreht (soll noch sehr lange fahren (... und ja das geht, der BMW-Farid aus Berlin hatte seinerzeit alle kritischen Teile im Motor ausgetauscht)). 😀
@@melihhabi 170k ist ja auch ein Witz. Habe gerade einen 320d VFL angesehen, der hatte 377k mit der ersten Kette. 250 - 300k sehe ich als Mindestanforderung.
@@andreaskatzer3460 ich weiss war aber auf deine aussage bezogen, bin mir aber ehrlich gesagt unsicher ob ich es trotzdem wechseln soll, wenn die gleitschienen ok sind kann es ja nicht überspringen oder
