Wir von Hagelprofis.com sind Beulendoktoren mit höchsten Qualitätsansprüchen an uns selbst. Unsere Dellentechniker haben langjähriger Erfahrung in der Ausbeultechnik und arbeiten auf dem höchsten Niveau. Durch regelmäßige Weiterbildung bleibt unser Team auf dem aktuellsten Stand der Reparatur-Methoden von Hagelschäden und Dellen. Die Smart Repair Methode ist eine davon. Sie hält Ihre Kosten gering, da normalerweise nichts gespachtelt oder lackiert werden muss.
typisches Frauenauto: Rundum verkratzt. Hauptsache groß und teuer, aber zahlen sollen andere. Ich sehe hier keinen Betrug. Smart-Repair für 2500.- € ! Das ist schon eine Hausnummer! Vor allem wenn man bedenkt, das Smart-Repair wesentlich günstiger ist als eine konventionelle Reparatur ist (ca. 1/3 bis 1/4 der Kosten im Vergleich). Es handelt sich bei dem Volvo XC 90 um ein Premiumauto das neu ca. 70.000 € kostet. Nein, ich schaffe nicht bei Volvo etc. Aber man sollte fair bleiben. Was hat die Frau nur mit dem Auto gemacht? Wie hat sie es geschafft wirklich an allen Seiten tiefe Kratzer (Grundierung ist zu sehen, da kann nichts mehr wegpoliert werden), Lackabschürfungen und Dellen zu hinterlassen? Das hat mit einem nornalen Gebrauch nichts mehr zu tun. Sie ist einfach unfähig ein großes Auto zu fahren.
Ich würde Privat nie ein Auto leasen lohnt sich nur wenn du mit dem Auto Geld verdienst (LKW).Ich hab mir ein Rückläufer mit wenig Kilometer gekauft.Gleich bezahlt bin Glücklich und ohne Sorgen.
Die Leute glauben ja auch, sie werden nicht glücklich im Leben, wenn sie nicht dieses oder jenes Auto fahren, was sie sich eigentlich nicht leisten können. Der Leasinggeber will und muss ja auch Geld verdienen. Es ist doch logisch, dass man im Endeffekt mehr zahlt, als wenn man den Karren kauft. Könnte man sich eigentlich denken. Dass die Methoden dann fragwürdig sind, steht auf einem anderen Blatt. Man sitzt als Kunde Profis in dem Geschäft gegenüber, die ihr Geld emotionslos mit den Autos verdienen, und die eine Menge wissen, wie sie Geld generieren können. Könnte man sich eigentlich denken. Da kann man eigentlich nur verlieren. Könnte man sich eigentlich denken. Leasing ist nur für Unternehmen oder Selbstständige interessant, weil die Kfz-Kosten von vornherein weitgehend kalkulierbar sind und weil es steuerlich interessant ist. Die Vorteile haben Privatkunden einfach nicht. Könnte man sich eigentlich denken.
Tja typisch Leasing wer so Dumm ist der zahlt halt drauf 🎉🎉🎉 Ich 1 mal bei Mercedes und danach 4500 Euro für nichts zahlen sollen 🎉🎉🎉 Vor Gericht sind dann auf einmal 650 Euro rausgekommen 🎉🎉🎉 Nur Abzocke 🎉🎉🎉
Die Unternehmen wollen nach zwei oder drei Jahren einen Neufahrzeug zurück. Übliche Gebrauchsspuren werden zu Schäden deklariert. Wenn ich ein Fahrzeug auf Kredit kaufe, dann eine normale Finanzierung und dann lasse ich mir einen Ankauf zu einem vereinbarten Restpreis in den Vertrag schreiben. Dann kann ich das Auto nach Ablauf des Vertrages zu diesem Wert erwerben.
Ich möchte mal wissen, ob der Nutzer, wenn der Wagen sein Eigentum wäre und jemand diese Schäden verursacht hätte, auch mit Smartrepair und Beulendrücken einverstanden wäre. Ich denke nicht. Das Fahrzeug wurde wirklich ramponiert! Sorry. Das sind auch keine normalen Gebrauchsspuren
Kenne ich nur zu gut, wir gehen jetzt vor Gericht weil VOLVO versucht wirklich die Kunden abzuzocken. Rückgabe mit einem unbeanstandeten Übergabeprotokoll, zwei Tage später wurde bei DECKRA ein Gutachten gemacht mit tausenden von Euro an Schaden, ohne das Rückgabeprotokoll zu berücksichtigen. Versteckte Kosten, falsche Gutachten, VOLVO ist für unsere Firma tabu, kommen nicht mehr in die Flotte. Mal sehen was das Gericht dazu sagt…
Leasing ist perse Betrug wie schon oft gehört habe. Egal welche Marke. Leasing macht nur Sinn wenn man das Auto über die Vertragsdauer in die Garage stellt, nicht fährt und zu den vorgeschriebenen Serviceintervallen auf nem Trailer in die Werkstatt bringt. Nur nicht benutzen, es könnte ein Staubkörnchen darauf landen. Ich fahre ein 20 Jahre altes Auto, top gepflegt, natürlich Altersbedingt auch schon die ein oder andere teure Reparatur aber er gehört mir. Nicht ner Leasinggesellschaft oder Bank die mir vorschreibt was ich damit machen darf und was nicht.. Aber Heutzutage braucht ja offensichtlich jeder das Neueste vom Neuen, läßt sich das n Haufen Anzahlung und horrende Leasinggebühren kosten, und wenn man das Ding zurück gibt, oh Schreck ich habe es benutzt und dann nochmal tausende von Euros. Darum hält sich mein Mitleid in Grenzen.
Ich arbeite seit mehr als 20 Jahren bei einem der ganz großen PKW-Leasinganbieter in der Branche. Teilweise bekommen wir verbeulte, verkratzte und völlig verdreckte Fahrzeuge zurück. Dass DAS zu Problemen führt ist aus meiner Sicht völlig logisch. Meine Sichtweise: Leasing macht Sinn für Unternehmen bzw. Gewerbetreibende, d.h. GEWERBE-Leasing (Privat würde ich andere Alternativen / Finanzierungsformen wählen) … vor Vertragsschluss unbedingt Vereinbarung eines Schadenkatalogs (Definition Schäden und Gebrauchsspuren) … sollten während der Laufzeit Schäden auftreten (Beulen, Lack), immer mit dem Leasinggeber vorab sprechen und nicht bei „Hinterhof-Bastlern“ eigenständig reparieren lassen … Einholen von Referenzen bzw. Austausch mit anderen Lessingnehmern bzgl. gemachter Erfahrungen hilft bei der Auswahl fairer Lessinggeber … und letztlich immer daran denken, dass man Leasingfahrzeuge ja auch pfleglich, d.h. wie sein Eigentum behandeln kann? „Ärger mit Schlussabrechnungen“ begegnet mir auf meinem Schreibtisch eher selten … wir kommunizieren mit unseren Kunden sehr intensiv über das spätere „Rückgabe-Prozedere“ und sind uns übrigens auch voll bewusst, dass die Bereitschaft der Kunden zu Anschluss- bzw. Neu-Verträgen bei uns sehr eng an eine faire und transparente Endabrechnung bei FahrzeugRÜCKGABEN geknüpft ist …
steuerlich hin oder her, aber wie kann man nur so viel geld für ein stehzeug zahlen? was sind schon 10 oder 15tkm, da kann ich gleich ein taxi nehmen xD
Dass bei Leasingwägen die Rückgabe in Form eines "Neufahrzeuges" als Zustand erwartet wird ist gelinde ausgdrückt, UNFUG ! Es ist doch klar, dass im Laufe der Vertragsdauer gewisse Abnutzungen / Macken unvermeidbar sind. Natürlich nicht selbstverschuldete / durch Vandalismus - die sind eh in der Vollkasko mit Leasingschädenabdeckung mit drin, zahlt man eben ein wenig mehr. Aber insgesamt, dass Leasinggeber erwarten, ein gebrauchtes Fahrzeug nach 2- 4 Jahren im Neuwagenzustand zurück zu bekommen, ist jenseits von dem, was man als normal ansehen könnte
Auch andere Marken! Mit billig Leasing gelockt…😂 und jede kleinste Schramme wird anschließend auf die Goldwaage gelegt. 4 Stellige Nachforderungen an der Tagesordnung. Ich lasse den Deal beim VorortHändler! Geht oder geht dann eben nicht. Ja 👍 Leute, 💁♂️ so wie früher! ….und das Geschäft ist ehrlich und auf 👀 Augenhöhe! Keine Überraschungen, dient allen. 👍
Ich hab noch nie geleast, aber ich dachte man hat ja sowieso eine Vollkaskoversicherung. Also Kratzer und Dellen, welche von Vandalismus und Parkschäden stammen sollten doch gedeckt sein. Ist offen sichtlich eine völlig naive Vorstellung meinerseits.
Hallo - erstmal vielen Dank für soviel realitätsnahes Erklären - super gemacht. ich persönlich habe nur ein Privatfahrzeug. Ausserdem schaue ich nach meinem Auto und so kann ich bisher viel Geld sparen. Aber , wie beschrieben verlieren die Neuwagen ja enorm an Wert, besonders in den ca. ersten 4 Jahren der Nutzung. Soweit ich das kenne, zahle ich ja genau dafür die Leasing Rate . Gibt es da eigentlich spezielle Versicherungen für Leasing Autos, die dann bei solchen Unverschämtheiten regulieren. Schätze mal , die kennen ja ihre Pappenheimer und können dann auf einem anderen Niveau verhandeln, als der Einzelkunde mit null Erfahrung im speziellen Fall. Danke - super Video -das wird schon noch mit den Abos - meines habt Ihr - weiter so.
Tja, wenn die sich bei Volvo so anstellen, dann hilft nur eines: Selbst ein Gutachten erstellen lassen und vor Gericht gehen. Aber wie heißt es so schön: Vor Gericht und auf See, ist man in Gottes Hand.
Sehr praxis und realitätsnah erklärt, so sieht sie aus die Leasingwelt da draußen, bei der Rückgabe ist, wie vor Gericht, alles möglich. Mir wäre das zuviel Stress für den Kopf, während der Laufzeit schon und bei der Rückgabe sowieso😅
Ich bin seit 15 Jahren Firmen-Leasing-Kunde. Vor jeder Rückgabe (nach 3 Jahren) bringe ich den Wagen zu einer Smart-Repair-Firma. Diese finden i.d. Regel alle Mängel und beheben diese zu einem deutlich günstigeren Preis als der Leasinggeber.
Das Gefühl wenn man seinen Wagen beim Händler einfach bar bezahlt und weiß das man den Kerl nie wieder sehen muss ist unbeschreiblich. Leasing macht man nur privat beim eAuto wegen dem Restwertrisiko!😊
Es gibt immer Schwarze Schafe in der Branche, ich Lease meine Fahrzeuge jetzt schon länger und hatte bei der Rückgabe nie Probleme, musste nie auch nur 1 Cent nachzahlen. Das einzige was ich immer mache ist vor der Abgabe eine innen und Außen Reinigung.
Ich habe bisher bei Audi und VW 9 Autos geleast und noch nie mehr als 150 € an Nachzahlung bezahlen müssen. Meist Felgenmacken. Ich mache grundsätzlich kurz vor der Rückgabe eine Aufbereitung auf Kosten der Vollkasko mit 150 € SB. Dann mache ich einen Tag später beim Autohaus eine Vorabnahme, um zu schauen ob und was bemängelt wird. Meist nichts oder Kleinigkeiten, die unter normale Gebrauchsspuren fallen. Einen Tag vor der Abgabe mache ich bei einem Sachverständigen ein Gutachten und kommuniziere das auch nett bei der Abgabe. Vielleicht etwas aufwendig, aber sehr wirkungsvoll. 😊 Leasing, immer gerne!
3 Arbeitstage und nen Versicherungsschaden. hmm da können die mir ca 3500 Euro auf die Rechnung schreiben und ich komm noch immer besser weg. Wie rechnest du bitte????
@@Holozon Vollkasko mit 150 € SB mit Rabattretter, also keine Rückstufung. Vorabnahme im Autohaus um die Ecke, kein Aufwand. Gutachten machen, 1 Stunde Zeitaufwand. Definitiv keinen Stress bekommen, unbezahlbar. 😉 Meine Methode macht nur Sinn bei Vollkasko mit Rabattretter, das stimmt.
Nur mit Anwalt und Gutachter bei mir läuft die Rückgabe schon knapp 7 Monate zum Händler hab ich gesagt von mir aus Jahre alle Instanzen durch mal sehen wer den längeren Atem hat..! Den Autohof darf ich nicht mehr betreten. Bis jetzt haben wir beide ca. 3000 Euro ausgelegt und es geht weiter.
Habe bisher weder bei Volvo, noch bei BMW oder Mercedes solche Probleme gehabt. Auch dann nicht, wenn ich danach ein Auto eines anderen Herstellers gekauft hatte. Die Fahrzeuge waren immer zwischen 3 und 4 Jahre alt, Leasing, mit 60.000 bis 120.000km. Sinnvoll ist aber bestimmt, sich vor der Abgabe einmal Gedanken über Smart-Repair zu machen und das Auto in einem guten Zustand abzugeben.
Never ever leasing 😁😁😁 unsere Firma kauft alles an PKW. Da gibts % satt und das Ding ist kalkulierbar. Wenn einer morgen die Karre in Rosa will kann er lackieren wie er will. Fertig, die Karre gehört uns. Fahren können wir solange wir wollen und KM sind kein Problem. Aktuell haben wir einen SUPERB im VK. 170"km mit 6 Jahren, Ausstattung L&K volle Hütte, 2,0 Benziner,220 PS, geht zu "wir kaufen Dein Auto" für 17.000,- Keine Diskussionen und keine Garantien
Leihen (Leasing) war eigentlich noch nie das optimale für Privatkunden. Das ist aber auch bekannt. Gewerbe ja, privat nein. Bedingt dadurch das die aktuellen E-Autos alles so sehr teuer sind, ist leihen momentan wieder äußerst populär. Fallt nicht darauf herein. Gewerbe ja, privat nein!
@@hagelprofis3772 mit ihrem billig Preisen sind sie mitverantwortlich für den Handwerker magel, da sie zu niedrige Löhne bezahlen, und reiche Leute damit noch reicher machen auf Kosten ihrer Mitarbeiter, unter 30 Euro / stunde sollte kein Mitarbeiter beschäftigt werden
Das Gleiche hatte ich bei Audi. Ursprüngliche Rechnung ca. 10000.- Eur. Ich hin, geklärt und diskutiert und am Schluss waren wir bei nicht mal 1000.- Eur. Geht schon, nur Reden muss man selbst.
7:35 Ich lease seit über 20 Jahren Fahrzeuge von unterschiedlichen Herstellern und Anbieterern und habe zu jedem... Vertrag eine Broschüre erhalten in der genau stand welche Schäden akzeptiert werden und welche nicht. Deine Aussage ist also falsch.
Also wir haben aktuell noch 4 Leasingfahrzeuge im eigenen Bestand . Bei keinem gab es Unterlagen . ausser Preise für mehr/ minder Kilometer, kenne auch fast keine Kunden die sowas haben.
@@carstenk9615 warum ist das unglaubwürdig , kann gerne die Leasingunterlagen zeigen, was ich bei Übergabe bekommen habe. Selbst bei 2 neuen VW Taigo 1 Monat alt habe ich nur die Leasingunterlagen vom Händler bekommen , aber mal anders warum gibt es so viele Probleme bei der Rückgabe ??
Hier wird berichtet, dass man Volvo-Leasing meiden sollte. Da gilt nicht für Leasing grundsätzlich. Ich habe die letzten Jahre mit BMW, 2*Smart sowie Kia nur gute Erfahrungen mit Leasing gemacht und werde daher auch nie wieder kaufen sondern immer nur leasen.
Super interessantes Thema aber mit allem Respekt sage ich wenn du willst dass dein Kanal von von vielen Leuten, die nicht aus Bayern stammen, gesehen werden soll dann bemühe dich doch bitte, nicht so rum zu nuscheln und um eine Sprache die auch alle verstehen können. Für mich als Norddeutscher ist es unheimlich schwer dir zu folgen! 😟
