А тоже так сделал, но кнопку установить не успел кручивал 2 провода 😂 сперва было всё хорошо но потом какое то замыкание 😮 потом вернул всё как было, думаю так нельзя делать,там на датчике такие маленькие провода, туда подключить 2 провода на такую дистанцию, будет лучше на реле как тут показывают, и ошибок нет на эбу
У меня тоже калина и точно так сделал 5лет назад, что хочу сказать...всё работает до сих пор👍и никаких проблем! Одно только что чек загорается но через время сам тухнет потому как он типа в аварийном режиме работает и чек загорается от того что типа не исправен датчик температуры, вот и всех делов то))) НО вещь очень полезная особенно в летнее время, тоже самое сделал брату на 15-хе и всё работает...( похер на тот чек сам тухнет )
Идея не плохая среди главных плюсов отсутствие нагрузки на проводе, его сечение можно взять и 0,5 ничего не измениться. Но вот минусов тоже много 1й если ЭБУ неисправна по каналу управления вентилятором то он не заработает, 2й пр таком подключении ток цепи все равно течёт через реле которое если выйдет из стороя то тоже вентилятор не включится, 3й если предохранитель цепи сгорел то тоже работать не будет.
Может кто подскажет, проезжаю лежачий чуть быстрее обычного в торопях, бабах с правой стороны сильный удар аж по всему кузову разходится, в салоне очень громко звучит, куда копать пока не знаю, благодарен буду за правильные мысли, делитесь!
Так я не совсем понял, кнопка идёт в разрез одного провода (коричневый или оранжевый )? Или в разрез обоих проводов чтобы съимитировать замыкание датчика температуры? Если в один то как он включится если датчик подаст напряжение только по достижении 105 градусов
Здравствуйте! Можно ли показать несколько ваших видео, в нашей компиляции? В видео вы будете указаны как автор, а также ссылки на ваши видео будут в описании.
Скажи, как надо не колхоз.?! Один провод на массу, другой на 86 реле вентилятора +масса..85 с 30 - на плюс..? Почему бы толком не сказать.? Чего вы таитесь все тут.?!
Всем привет, прочитав комментарии могу сказать следующее что у вас у 90% стучит щёлкает сама коробка внутри 1-2 скорость, нужно снимать коробку и делать, и менять механизм выбора передач
Нет это не то, смотри переднюю балку где она прикручивается там идут заклодные болты в лонжероне они могут быть откручены или металл порван по этому может стукать постоянно
Парни у кто десятое семейство , приора проверяйте двери в первую очередь,поменял всю подвеску оказалось дверь стучит на петлях,проверить очень просто - откройте дверь в момент стука прям на ходу !
Люди подскажите я все сайты перелазил причина на 09 при трогании или при переключении если резко сцепление сбрасываеш стук как будто об кузов или как будто люфт Но на ходу когда газом играеш есть этот люфт Все три подушки новые поставил Такое ощущение как будто в дифференциал люфт или в гранатах У кого есть или было такое похожее напишите подскажите
У меня есть такая фигня. Менял гранаты, шаровые, наконечники, ступичные подшипники. А это звук не прошел. Завтра поменяю опорные если не пройдет продам на хер
Каждый блогер показывает, что менял или меняет, но, никто не показывает, как этот стук выглядит при езде в живую. У каждого разные звуки в семействе десятых. Вот я тоже поменял почти все, и осталась только одно, рулевая рейка. Покажите этот звук в живую.
Согласен,что стук может быть разным,вот у меня появилась такая проблема,но так сказать не стук,а что то гремит,будто по щебенке проехал на скорости 80км,что может быть?
