Falaê fela, beleza? Aqui é o Trovão! Depois de décadas desfrutando do mundo Off-Road, que me levou a lugares e experiências incríveis, decidi criar este canal para compartilhar informações sobre mecânica/manutenção de 4x4, equipamentos e acessórios, trilhas, competições, passeios, coisas interessantes da natureza... ufa! ... muitos assuntos para curtir. Se inscreve aê para não perder o conteúdo especial que estou preparando...
Fala, fela. Sim, pode, não há problema. Este é um recurso muito útil para aumentar a força em subidas ou arrastando algum outro veículo, podendo fazer manobras fechadas em piso duro, pois sem a roda livre ligada n'ão há risco de quebra no eixo dianteiro. Abraço
Nota 10 Olha, serviu muito essas dicas, estou reformando a minha sw4, 2.8 ano 95 e essas dicas estarei vendo ponto a ponto com o eletrecistas justamente para evitar futuros aborrecimentos. Parabéns que Deus abençoe sempre, e que continue nos trazendo essas dicas maravilhosas e valiosas. Mas um incrito
Fala, fela, não costumo postar contatos comerciais. Meu objetivo é claro: não quero me associar a nenhuma marca ou comércio para não criar a aparência de interesse em relação ao produto. Mas é fácil encontrar os produtos disponíveis pela internet. Abraço.
Fala, fela. Para o 4x4 entrar, uma série de coisas têm que funcionar, incluindo o atuador. O melhor mesmo é você levar o carro ao teu mecânico de confiança pra ele fazer uma avaliação. Normalmente é algo simples de ser diagnosticado. Boa sorte aí. Abraço.
Ótimas explicações, já iria colocar o GL5 na caixa de marcha manual da minha TR4, vou comprar o GL4 e ficar de olho no oficina para não misturarem. Infelizmente hoje em dia não podemos confiar 100%.
Opa gostaria de saber se o senhor tem informações sobre as roda livre que tem com 28 estrias e tem uma outra com 21 estrias, Minha perguntar e se o senhor tem acesso de quem possa me vender,
fala, fela, beleza? O melhor lugar para você encontrar essas informações é no site da AVM - ou ligar para o 0800 deles. Eles são os fabricantes. Boa sorte aí. Abraço.
Perdi uma caixa de um audi 2.0 de 2006 depois de mudar o óleo da transmissão para GL5 , os anéis sincronizadores então ficaram destruidos. Eu deveria ter colocado GL4 mas não tinha conhecimento disto e o vendedor da autopeças não está nem ai. Isso é assunto muito serio e caro.
No manual da minha scooter pede para colocar na transmissão o Óleo de engrenagens sae 85w gl-3 , não encontrei esse tipo de óleo, tem algum outro que você poderia me indicar ? Desde já agradeço pelos vídeos que tem ajudado a muitos.
fala, fela, beleza? GL3??? Estranho, pois quase nenhum veícuylo usa mais a especificação GL3. Mas neste caso, pode, sim, usar GL4 na viscosidade 85, pois a GL$ cobre, sim, todas as necessidades da GL3. Abraço
Show Trovão ! Minha viatura esta com esses sintomas no painel, mas já vi que os cabos de aterramrnto estão frouxos, já vou substituor por cabos novos e colocar um extra.
Eu sempre tive dúvida sobre como a reduzida engatava em carros mais antigos... Sempre achava que eram marchas (1,2,3,4...) SEPARADAS das marchas sem redução, e o cambio sem redução deveria estar em Neutro pra engatar as reduzidas. Sempre me perguntava "e se o motorista se confundir e engatar a primeira normal e a primeira reduzida juntas?" e olhe só, descobri nesse vídeo que é a mesma primeira marcha, e o que muda é outra parte do câmbio. O exemplo da bicicleta foi tão simples e tão óbvio que eu me senti até meio pateta por achar que eram marchas diferentes kkkkkkk
PARABÉNS por essa magnífica aula, amigo! Jogou por terra toda uma lenda urbana! Tenho uma dúvida relativa ao óleo de transmissão manual dos Omega nacionais: Tenho um Omega 1994, meu desde 0km, câmbio manual e cujo óleo é o Kluber Syntheso D150 EP, um óleo sintético. O manual fala expressamente que não necessita troca. Enfim, meu carro completou 30 anos em Maio, está com 270 mil km e com o óleo do câmbio ainda DE FÁBRICA porém sem sinais de problemas. Minha dúvida: Será que a Opel imaginava que o carro e o câmbio fossem atingir 30 anos intactos?! O que dizer do óleo... Enfim, substituo ou deixo como está seguindo o manual. Muito obrigado desde já! Abraços.
Fala, fela. Muitas montadoras praticaram isso de recomendar não trocar o óleo da caixa. Mas foram todas desmascaradas. Nada dura para sempre - principalmente um óleo, que vai perdendo suas características e capacidades ao longo do uso. Troque assim que puder. Abraço
Que estoria,Trovao! Mas alem de amar as Bandeirantes,TODAS elas tem estorias pra contar! Parabens pelo canal.Aprendo mt com vc.e obg por compartilhar os seus grandes conhecimentos!
Trovao,boa noite! Sou inscrito no seu canal e te admiro mt! Esse video eh otimo! Ja Assisti 3x! O nivel de detalhes nessa Band eh IMPRESSIONANTE !!!!!!O que vc fez nos bancos ficou excelente,em especial nos traseiros ,que foi algo que eu tinha a ideia e a vontade,mas que jamais vi algum video de alguem que fez.E a proposito,aonde vc achou esses bancos traseiros??? Tenho uma SW4 e sonho com meu BANDEIRANTE! OBG por dividir seus conhecimentos conosco! E qdo tiver a minha ,te falo😂😂. Abracao e obg mesmo!
Fala, fela. Carro velho não tem tabela FIPE...kkkk... sempre depende do estado de conservação, da qualidade da reforma, do estado do motor..muitas variáveis. E hoje em dia o mercado de Bands enlouqueceu. Os preços foram para o espaço! Abraço.
