Дядь, а сможем мне замутить на фиесте МК6 рейлинги на крышу? У меня рейлинги есть ориг Форд, а ребята в чате говорят что на до рестайлинге были отверстия, а на рестайлинге у меня типо нет…
Лучше всего багажник на крышу фиесты, на мой взгляд смотрится от форд фокус 2 уневерсал, с малыми пепеределками встаëт 👍🔥 низкий и обтекаемый, жаль не могу фотку прекрипить))
@@ДмитрийПеров-д7т либо соблюдение технологии. Силиконом давно уже не занимаюсь последние формы долго служат. А пластик просто подобрал наиболее подходящий. Ну и само собой доработал последние формы, пару тестов и финальная форма сама выгоняет весь воздух. Кстати оникс в этом плане очень даже не очень, температура нагревания слишком большая от чего он начинает кипеть а не выгонять воздух, ну и под мои мелкие детали под оникс приходилось делать большие формы
@@ТарасКруссер ст гранаты это фокус 1 1.8 гранаты. Только их вариаций очень много нужно смотреть по шлицам. Длинна приводов разная поэтому в сборе брать не оч. Полуост гранаты шрусы одинаковы.
@@marsiaisik я взял привода SKF от Focus 1 буду их ставить, других приводов у меня нет, от Fiesta ST б/у приводов нет в продаже, да и кот в мешке. Поставлю , будем посмотреть, в принципе больше не меньше, максимум чем грозит это при ходе подвески на сжатие, будет удар ограничение по свободным ходам в триподе и шрусах, в остальном не вижу пока очевидных проблем
У сожалению выжидать и постоянно мониторить, как и все. А главное не брать за оверпрайс. Собственно те, кто психанул и купил за такой ценник, искусственно подняли рынок
@@tecei на корректорах есть моторчик и шестерни. Вот чаще всего шестерни вылетают из своих посадочных и под углом криво сидят. Видимо мою фару уронили или еще что то сделали и она соскочилп. Корректор то вроде крутит. Но очень вяло
@@marsiaisik я то видишь новые DEPO купил при первом подключении они погудели и все. я попробовал их покрутить дак я от руки отверткой не могу провернуть. очень тяжело крутятся а щас ваще думаю что накрутил до того что они просто с резьбы спали потому что крути не крути ниче не меняется и светят ваще перед собой метров на 5 максимум
Да. Просто поставил и все. Фишку переделывать ничего не надо. На рест фарах она идет через крыло. А на дорест просто вытаскиваешь из крыла и проводишь по другому. Ни удлинять ни резать не надо
Поэтому то и хотел изначально записать честные заезды чтобы прям точно показать разницу. Ну, по опыту, под конец второй передачи примерно 3 корпуса и дальше больше. Вот первая при прочих равных у 1.6 хорошая, момента хватает чтобы хорошо прыгать, меньше букса, и передаточное хорошее - долго крутится
По обвесу, раньше было прикольные накладки на бампера где то в Англии. Но теперь выбора нет, надо бампера освежить а значит взять что то симпатичнее ну и выбор только ст
@@marsiaisik а можешь ссылку дать или как то на свои фары у меня фиеста 2007 года а эти фары как у тебя я насколько понимаю до 2005 года были. они ваще подходят или колхозить что то надо
@@tecei подойдут без переделок. Надо провод фары только по другому положить и все. Да эти фары дореста (до2005 года) найти легко на Авито (вроде есть выбор дореста) на фарпосте тоже легко ищется. Стоят дешевле рестовых
@@marsiaisik купил поставил все реально подошло без проблем , но есть 1 минус, купил DEPO новые а у них нет заглушек для поворотника, вот буду искать их. хотел спросить не знаешь как они ваще выглядят или номер детали
Круто смотрится. Фары depo или ориг? Сколько обошлось по стоимости за обе? И как по нашим дорогам с таким просветом?)) жесть же. Себе наоборот поднял + думаю шины с 45/r16 на 55/r16 поменять
Приветствую! Какие передние стойки порекомендуешь поставить на повседнев? Еще вопрос про пружины в оригинале на ST какая цветовая маркировка пружин передних?
Приветствую! Единственная толковая информация по свапу 2,0 л в овощную фиесту! Удачи в делах, всех благ! Сам занимаюсь постройкой fiesta st на голом кузове, основное уже есть: двигатель с навесным, МКПП, ЭБУ😂 ну и кузов осталось все это объединить. в автомобиль
Болезнь 2-х литровых Duratec садятся поршневые и маслосьемные кольца, отсутствие отверстий в поршне для слива масла от маслосьемных колец. Лечится сверловкой отверстий в поршне в канавках маслосьемных колец, заменой колец на качественные mazda
