Ya antes de ver el video te digo... no eran los mejores del mundo... ni ahí, los vi cuando era niño...., De todas maneras muy lindo y valioso intento que mereció un futuro mas promisorio
Hemos estado de vacaciones por francia, 10 días en coche por el sur. No os podeis imaginar la cantidad de twingos que hay, no pasaban conco minutos sin ver uno, todos funcionando y en perfectas condiciones Siempre me ha gustado este coche y ahora mas que nunca me apetece comprar uno y volver a hacer una ruta otra vez por francia con el
*Nunca me gustó, se me hace bastante impráctico por sus 3 puertas, baúl estremadamente pequeño, el hecho de que sólo quepan 4 adultos, su poca fuerza en pendientes, lo único bueno es su bajo consumo de combustible*
Vosotros que hacen contenido publico deberian informarse mejor. El coche "Dauphine" no tienen nada que ver con el cetáceo. "El Renault Dauphine (femenino de delfín, heredera al trono en francés) fue un automóvil de turismo del segmento B, producido por el fabricante francés ...
¡Hola! hay datos que no son correctos. De hecho, el diseñador que mencionás, fué un revolucionario (fué también diseñador de autos extravagantes para la época como la Scenic, El Megane 2 hatchback, Renault Avalanche, etc). El origen del Twingo fué que a él le confiaron la tarea de hacer un auto económico y genérico, que se vendiera en masa, y pudiera salvar la economía de Renault. Es por eso, que los bocetos reales del Twingo fueron escondidos al presidente de Renault y le mostraron planos de un auto completamente racional y común, (ya que hubiera rechazado la aprobación de un proyecto tan controversial como el Twingo. ) Finalmente, cuando ya no había marcha atrás, el presidente de Renault supo la verdad: conoció al twingo real. (Ésta historia fué contada por el mismo diseñador del Twingo)
21 день назад
Por cierto, el final de una de la organizaciones que dices, fue mas de 30 años despues, por 2018. Y las versiones no son correctas, digamos que de la primera carrocería hubo dos, el Twingo y el Twingo 2, que tuvo un restiling y se le añadieron cosas de coche, como cierres centralizados, nuevos faros mejorados y un par de cosas que mejoraban su seguridad. Por lo tanto el actual sería el 4º Twingo (ya se, el 3º no lo deberíamos de contar). El mio, original, el 1.2 en verde. Como lo extraño, por espacio tuve que venderlo... ahora no lo hubiera hecho, pero es la vida.
Sí, hay datos que no son correctos. De hecho, el diseñador que menciona fué un revolucionario (fué también diseñador de autos extravagantes para la época como la Scenic, El Megane 2 hatchback, Renault Avalanche, etc). A él le confiaron la tarea de hacee un auto económico y genérico, que se vendiera en masa, y pudiera salvar la economía de Renault. Es por eso, que los bocetos fueron escondidos al presidente de Renault y le mostraron planos de un auto completamente racional y común, ya que hubiera rechazado la aprobación de un proyecto tan controversial como el Twingo. Finalmente, cuando ya no había marcha atrás, el presidente de Renault supo la verdad: conoció al twingo real. (Ésta historia fué contada por el mismo diseñador del Twingo)
Cuenta la leyenda que la gente que tenía Torino y pasaba a la fuego al poco de comprarla la fuego volvía a UE le den su Torino...un auto realmente moderno para su epoca
La Diesel la crearon conforme a la nueva legislacon de la epoca. Para obtener ganancias en inversiones que Francia realizaba en Biodiesel.Incluso sacaron un decreto para que un det. porcentaje de los autos producidos utilizen este biodiesel.
El gasolero no era ninguna albondiga, un diesel que en 1981 andara a 178 km/h no existia, uno km menos que el 2 litros nafta. Y en Francia tambien estaba la opcion 2 litros
@@muycarba No tiene que ver con autos, esto ya va de perfumes, pero a una colonia llamada "Agua de verano" (Eau d'été en francés) la llamaban "Jódete".
Dios me encantan esos autos, muchos criticaran por su historia política, pero me encantan, para mi, de los más hermosos autos hechos en Argentina, me encantaría tener un sedan y una coupe, pero quedan pocos en estado de colección, y conseguir los repuestos y restaurar uno sería difícil, buen video!
4:20 Hace tiempo leí que la misma gente responsable del Lusitania no aceptó las escoltas alegando que entorpecerían el paso y la estética del trasatlántico, además había quien aseguraba que el barco era más rápido que cualquier submarino y que incluso podría pasar por encima de varios sin siquiera sentirlos 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Muchos de los que viajaron en esa última travesía cometieron el error de confiar ciegamente en la velocidad, el tamaño y en la supuesta neutralidad. Lástima que la opinión pública se volcó únicamente contra los alemanes siendo que el Almirantazgo (presidido por Winston Churchill) sabía perfectamente que estaban convirtiendo al barco en un objetivo legitimo por la carga que llevaba de contrabando. Atacar un crucero neutral fue un crimen de guerra igual de despreciable que usar a hombres, mujeres y niños inocentes como pantalla para hacer pasar al Lusitania como un inocente barco de pasajeros cuando ya no era tal 😡😡
el fin del justicialista dio lugar al Porsche teram puntero, una linda historia que continua con el legado de ese auto; y fue el unico Porsche fabricado fuera de alemania
