Я противно мазаично-латочного ремонта. Видел как после такой поварки отгневали эти точки, и отпадало всё нафиг. Это народ увы не ремонт а шляпа полная. Я за безопасность и качество, а качество это всегда дорого!.
Мне все равно против не против , люди приходят платят деньги , высказывают свои мысли получают что хотят видеть , их радует результат нас радуют ихние деньги , за дорогим и заводским ремонтом вперед на Москву ... Только оно того стоить вряд ли будет . А варить сплошняком уставший 30-летний металл это бред кузов поведет и все , а деньги на дорогую машину не у каждого есть , по вашему мнению жигули , спутники , Самары , должны отправится на свалку ???
@@Rusik9575 Если она себя изжила и подвергает опасности собой кружающих. То таким не место на дороге. И прекрасно понимаю нищих людей которые лепят мёртвых корчей из амна и палок. Я тоже такое варил раньше. Но увы вечного ни-че-го не бывает.
@@ДмитрийЛобачТо есть всем постсоветским странам нужно отказаться от этих "Гужевых повозок" ??? А вы не депутат случайно ??? Я согласен что они уже не вывозят на трассах а только мешают , но для меня Жигули например в селе незаменимая машина , вам повезло вы наверное живете в каком то мегаполисе раз есть такое мнение , а я живу там где каждая вторая машина классика и она пока держится на дорогах , я лучше буду двигаться на жигуле нежели на новеньком китайце , немце и.т. д чтобы содержать это железо нужно зарабатывать в месяц не менее 200к руб и я знаю о чем говорю .
@@Rusik9575 Я нет не депутат ,а обычный рабочий класс. Машины чиню как и вы. Деньги заработать пытаюсь везде но только техническим ремеслом. Но машины то-же имеют крайний предел ремонта. Всё не вечно.
Так надо было переходить ))) терять нечего , можно теперь надолго забыть про проблемы с карбюратором , умные люди пишут что зачем это все солекса лучше нет ... Они просто не жили в моих условиях где вечно нереальная грязь , пыль и все радости жизни ... Солекс для таких реалий не годится , там асфальт нужен .
Да просто с солексом не вяжется никогда , мы не умеем его настраивать , мне казалось что наоборот будет интересно поставить в девятку пятёрочный карб , это же как поставить на копейку Солекс ..
Вместо родного к-59 поставил Солекс с восьмёрки на москвич 407. Ничего волшебного не произошло. Расход тот же. Заводится в мороз, ну быть может, чуть лучше.
@@СергійКузєвЭто конечно мощно :) , попробуйте поставить карбюратор от 2105 , не узнаете машину , или по крайней мере забудете про проблемы с карбюратором как минимум на год ... Мы ставили на газ 52 до сих пор машина ездит .
@@Rusik9575 у меня выхлоп паук 4-2-1. Две трубы далеко вывел в резонатор. У родного не было. Головка подрезан на 3,4 мм. Без контактное зажигание, коробка пятиступенчатая от пятерки. Передок переделан на сайлентблоки и внизу опора шаровая от москвича 412. Верхние рычаги тоже поменял что бы уйти от металлических резьбовых втулок. Для этого пришлось конструировать и делать новые ромбы для крепления верхних опор
Вы первый человек у меня на канале , которому нравится озон , я раньше снимал тоже видео по поводу карбюратора 2105 , но все писали что лучше солекса ничего нет и это меня только одного он не устраивает , так же как и в жизни ...
@@Rusik9575 да многие просто не умеют ими пользоваться и настраивать правильно. Поэтому солекс и любят. Но он хуже раз в 10. Озон хоть работает с грязью и ему по барабану, а солекс чуть грязь попала Всеее не едет чихает и прочее.
@@Rusik9575знаю одного телемастера он в 407 (тоже моську) нафтыкал от 412 трансмиссию, мосты, движок по современнее 😊😊.ну салон 401конешно тоже маленький. Всем добра.
У меня было и солексов много , как то не срослось с ними , не получалось правильно настроить , машина дергалась и требовала постоянного "кручения" , то есть постоянно нужно было "летать" а я люблю спокойно и чтобы расход не большой был .
Голь на выдумки хитра . Если на такое изобретение хватает смекалки , то чёб не устроится на работу получше с аппаоатом 4т ? Нажал и отпустил - варит сколько надо . Сного нажал - выключилось . Можно несразу а с паузой уменьшения ампеража и подачи . Мозги есть , а работают не в сотону качества работы , а в сторону изобретения костылей😂😂😂
@@Алексей0502 Эх если бы оно так и было :( Иногда приезжают без днища , или начинаешь варить порог а там дальше все сыпется , у меня на канале много видео про сварку .
Что конкретно интересует ? Я мог бы сделать полное видео , но боюсь что это никто смотреть не станет , это же не просто "альфа" там рама от мотоцикла восход .
Машина не наша , чел врезался в её и выкупил у деда за 70тыс руб , машина практически не езжена обзор у меня на канале есть , но за сварку и за покраску отвалил 90тыс руб , конечно проще другую было купить , но эту тоже куда то нужно деть .
На видео я показал только часть работы :) , только багажник и как он сварен , там же ещё далеко не все он только сегодня полностью доварился мы не делаем абы как .
Можно было и кожух освободить , я попытался трос дергать , но наоборот мотоцикл глох от этого , вторым вариантом было регулировать обороты и за счет этого доехать домой .
