1.0 es poco. A bajas RPM cuando no trabaja el turbo, no tiene potencia, es una babosa, no se puede defender ese motor. Solo en Brasil puede ir dado que son tantos que seguro algún grupo de personas aceptará este motor, esta baja calidad. El ruido que hizo el capot al cerrar a chapa pedorra es muy desagradable..
@@adrianalejandroyt gracias a las catraminas de un país subdesarrollado desde el 2009 no piso un taller , excepto a un lubricentro a cambiar aceite y filtro podés decir lo mismo con tus super autos ?
Y yo arriba del 504, la verdad comparan, analizan, buscan, lpm....tremendo bicho, critican porque no la pueden comprar, eso es una nave.- Voy por la 5° Amarok y no hay con que darle!
@@viuda125es un decir, un motor 1 y tres cilindros, no es suficiente para no es suficiente para esa carrocería y lo tratan de compensar con turbo...error. Pero bueno el que le gusta que lo estafen, no hay problema.
@@viuda125tranquilo, yo no me pongo a discutir con morones. Comoreselo y dentro 2 o 3 años hablamos a ver como sigue este carrazo!!! 🤡🤡. Lea acerca de 3 cilindros.
Hola. Sugiero informen los numeros de aceleracion y recuperacion, sino es imposible darse cuenta como acelera el auto. En mi caso jamas compraria un auto con motor de 3 cilindros 1.0 por su bajisima cilindrada y vibracion. Saludos cordiales.
muy lindo , pero me quedo con la version anteerior , que esteticamente es mas completo ya qe este no tiene apoya brazo , luz como detalle en torpedo y techo solar
yo creo que los de ford no deben poder creer el semejante favor que le hicieron los de vw con esta "nueva" amarok... la unica forma que tiene ahora vw para masomenos poder competir con ranger es bajar los precios y por financiacion con tasas bajas... sino es un fracaso cantado...
Yo tengo un nivus 1.0 turbo y es una maravilla lo q empuja esos tricilindricos, parece un 2.0 abajo del capot y no consumen nada. 7 litros llendo a 130 140 a brasil.
Tengo corolla con motor 1.8 SEG AT y consume lo mismo en ruta, pero recupera de 90 a 120 mucho mas rapido el 0 a 100 es mejor y la velocidad final ni hablar todo ello.en un auto mucho mas pesado, seguro y confortable. Los motores 1.0 3 cilindros no estan pensados para ahorrar si no por las normas de emisiones anticontaminacion. Peeero andan menos vibran horrible y su fiabilidad es muy inferior a un 4 cilindros aspirado... Saludos
@@cesarstang1374 Lee otra vez mi comentario me parece que nobentendiste y te voy a agregar algo mas mi 1.8 4 cilindros aspirineta con caja at que funciona mejor consume lo mismo que el 1.0 tricilindrico. Noticia: esos motores pequeños no estan pensados para ahorrar, existen por las normas anticontaminacion (que Argentina no tiene). Entonces cual es la ventaja de tener ese motor????? Es decir, NO TIENEN NINGUNA VENTAJA PARA EL CONSUMIDOR, TODO LO CONTRARIO. Saludos
Si es el puretech no sirve , Peugeot,citroen y ford han colocado estoy motores 3 cilindros con correa bañada en aceite y así les va ....en Europa les han hecho una demanda multitudinaria conta PSA Estelantis los usuarios por roturas de motor.
Nos toman de pelotudos, la de europa tengo un interior DIVINO y aca en latam (no peronia o mundo manaos, sino te digo en un lugar de primer mundo aunque sea una jungla como brazil) tiene un interior nefasto.
Tuve un Sandero Stepway, era muy cómodo, pero me comía nafta a lo bobo, me imagino que ésta nueva generación ya gastará mucho menos y tiene muy linda pinta, se van a cansar de vender éste auto !
Que lastima que ningún periodista sea frontal y diga la realidad...! Mejoro? jaja... en que? 2 airbags? luces led? la pantalla china todo digital? la supuesta ayuda que puedo comprar en mercado libre?, porque solo avisa pero no interfiere en nada! lamentable! yo como usuario de Amarok eterno, me bajo de la marca! no hace falta mucho darse cuenta el amorfo que hicieron con Amarok, una pena, era tan linda... VW con esto no tiene interés de que sus clientes fieles sigan en la marca!
Es que estos video/analisis no evalúan confiabilidad, robustez, durabilidad que son las cosas que busca el público. Todo bien con la innovación y el equipamiento electrónico. Me gusta la tecnología pero es un auto no un electrodoméstico. Bah que se yo
Lindo producto, se van a cansar de vender en especial con la financiación que tiene Renault, supongo que los que estaban pagando un sandero o logan, se van a ver tentados de cambiar de plan. Se pone linda la competencia entre kicks, pulse, 2008, tracker, c4 cactus y no me quiero imaginar cuando llegue yaris cross Personalmente me iria por un corolla a pesar que sea otro segmento y silueta.
De los motores 3 cilindros 1.0 turbo , siendo 0Km no hay quejas , ni problemas, pero son hechos bajo la filisofia Europea del use y tire. Ya lo demostro Peugeot con sus Puretech y los fallos del resto empiezan tambien a conocerse hoy en Europa. Pero nos los quieren vender rapido y punto, antes que lleguen los nuevos chinos, que es ya hoy el inicio del fin de las marcas Europeas "populares".
Tal cual. Yo después de 10 años en amarok. Me baje de la marca por no contar con lo último en tecnología y equipamiento. Aún sigue arrancando con 🔑. Una lástima
Lo que quiere la gente es que le mientan, o sea que traigan la ranger amarok, lo único que cambia amarok en el mundo es el logo de Ford por vw, es una ranger, eso quiere la gente, con unos motores preciosos con correas bañadas en aceite y malísimos como los Puma ranger del decenio pasado, hablo por experiencia, aquí cambiamos 8 motores pumas 2.2 y 3.2 porque no sirve hacer motor en rectificadora. Y hablan de "conectividad" en los vehículos, nunca de los motores, la gente se merece comprar autos y sufrir gastos,los compra por el diseño, obvio que sos dueño de hacer de tu 🍑 un florero
Sabes las de Amarok rotas que hay !!! Por experiencia te lo.digo mí Amarok fue cuidada como una nena ...jamás me pase en vueltas nunca le cargue nada servicio en tiempo y forma. Los inyectores se cagaron y después embrague bimasa que sale una fortuna!!! Cuando fui a volsvaguen a venderla obviamente arreglada .. prácticamente me dijeron te la tomo de lástima y a dos pesos impecable mí camioneta casi me tuve que poner de rodillas para venderla !!! Pase a Hilux todos me dice avísame cuando la vendas gran diferencia
Esta Camioneta en dos años queda completamente vieja ..la competencia va a avanzar rápido y la dejan prehistórica !! Ya es vieja asi ...la ranger la ves y es un avión la Amarok quedó super vieja
Totalmente de acuerdo con vos,mi tercer a.arok v6 extreme ,me bajo totalmente,es una tomada de pelo al usuario genuino,no se quien decide pero se equivoco feo,estoy con bronca
que asco realmente, un ser humano que se digne de tener un buen gusto, no deberia ni mirar esa porqueria de estetica, tengo vw amarok, Y ME DECEPCIONARON¡¡ con esta NOICAVONER (leer al revés) me quedo con la cabina simple y con la trendline que tengo, ni en pedo gasto una rupia en esa porqueria. Realmente la cagaron, si fuera ceo de vw argentina, lo primero que hago es correrlo de la empresa al diseñador que tienen.
