Anzugsdrehmomente wären sehr hilfreich und nötig. Sonst wäre der Drehmomentschlüssel überflüssig. Warte leider noch auf das knapp 100€ Werkstatthandbuch😊 Und auf die Schmierung der Hülse wird auch nicht eingegangen. Vlt als Text beifügen. Danke trotzdem für die Veranschaulichung.
Servus Tom! Super Video, war schön mit euch mal ne Runde gedreht zu haben 👍😎 Wenn du mal wieder in unserer Gegend bist, melde dich mal, vielleicht fahren wir mal gemeinsam, wenn es passt! Gruß- Rafael!
Hallo miteinander wir sind aus Töging aus Dietfurt a.d.Altmühl mein Mann und ich haben und nochmals Motorräder gekauft! Wir haben schon mal von euch ihm RU-vid ein paar Filme angesehen damals auch in Facebook die Seite entdeckt doch leider hatten wir zu den Zeitpunkt keine Maschinen! Ich bin 53Jahre und mein Mann 61 dieses Monate geworden! Wir würden uns freuen wenn wir zu euch einklinken dürften! Wir sind nicht auf Facebook wie könnten wir es möglich machen in Kontakt zu kommen? Lg Michaela und Tibor
Kann zusätzliches Rollenfett die Eigenschaften verbessern? Nein, auf keinen Fall Fett oder andere Gleitstoffe verwenden. Das Material der SR Vario Rollen ist bereits für optimale Gleiteigenschaften auf Aluminium (Material des Variatorgehäuses) abgestimmt. Laut der Hompage von Dr, Pulley
Was bringt eine größere Ansaugung? Die Ansaugung bringt eine spürbare Mehrleistung und mehr Drehmoment! In Verbindung mit einen Sportluftfilter, wie z.b K&N Filter Generell ist der Vorteil von Sportluftfiltern, dass diese mehr Luft in einer bestimmten Zeit in den Motor führen können. Dies bedeutet im Umkehrschluss aber auch eine schlechtere Filterung der Luft. Mit den großen Luftmengen treten auch mehr unerwünschte Verschmutzungen in den Motor ein.Der wahrgenommene Effekt der Leistungssteigerung resultiert oft aus dem sportlicheren Klang des Motors, nicht aber aus tatsächlicher Mehrleistung
Die Ansaugung ist so konzipiert das die Luft eine gewisse Geschwindigkeit aufbauen kann. Dem Motor einfach mehr Luft geben ist fahrlässig. Die Verbrennung kann abmagern, was zu einer heißeren Verbrennung führt. Wenn Leistung auf längere Zeit abgerufen wird, kann es zu Motorschäden führen. Ohne das Maping zu ändern und das Gemisch anzureichern, damit der Lambdawert wieder stimmt, würde ich das nicht machen!
Erst mal coole Videos 👍 mich würde drin 3d Druck Ganghebel interessieren hast du den selber gemacht? Und wenn ja würdest du mir einen machen bzw verkaufen? Mfg
Denn Ganghebel habe ich selber gebaut im 3 D druck Verfahren! Danke das dir das Video gefällt! Wennst einen haben willst schreibe mir einfach eine Email an Thomas.rieger1@gmx.de
ich würde das (auch bei der "gedrosselten" Version) mit den original Reifen NICHT empfehlen ! (haben über 40T km - meistens zu zweit & vollbeladen) - trotzdem super beschrieben !!
@@spyderaustria1 nein kein Problem von den Sensoren her! Das habe ich schon kontrolliert! Das einzige Problem das ich hatte das die rechte Spur nicht gestimmt hat und bei zu schnellen Fahrten in der rechts Kurve Schlittern angefangen hat! Aber dieses Problem war schnell beseitigt mit einen 14 schlüssel
Hallo. Mein Drucker hat das selbe Problem. Heizbett zeigt 0°C an und heizt nicht hoch. Nozzle zeigt Raumtemperatur an und heizt nicht hoch. Ich habe den Drucker aufgeschraubt und nachgeschaut. Dann habe ich die Spannung am Eingang (237V) gemessen und an den 3 Ausgängen jeweils 13V. Kann es trotzdem am Netzteil liegen?
Es gibt noch ein paar Möglichkeiten! Defekter sensor am Heizbett! Oder das Mainboard ist defekt! Das sich aber die noozle auch nicht aufheizen lässt! Denke ich Mainboard
i have some question. when i start laser engraving the bed and laser module collide each other. the bed rises up to tht level of laser thrust point. in thid case hiw should i do???
