Hola a todos, soy Fernando, hago contenido de observaciones diarias en mi moto (GIXXER 250), para que vean lo imprudentes que pueden ser los humanos que manejan un vehículo en las calles de Colombia.
Buenos dias, amigo. En Ibagué hay algún club de Gixxer o motos en general? Tengo igualmente una 250 Gixxer. Soy dr espinal Tolima. Pero no encuentro clubes por la zona o rn el Tolima. Oara rutas, viajes o candeleo.
Amigos estoy despegando mi moto también gixxer 250, pero he sentido los cambios y closh a veces duros, sera normal? Y también he he escuchado como si las válvulas necesitaran calibración, parcero como le ha ido con esa parrilla? Si la recomienda y aguantará un cajón de 45lts?
Cada 2000 kilómetros el cambio de aceite y además full sintético? Nooooo mano noooooooo, ud está botando la plata, es que ni siquiera con el semisintético, que lo puede hacer cada 3000 kilómetros, con el full sintético que ud dice se le puede hacer el cambio cada 5000 kilómetros, es lo que más recomiendan, ya depende de la viscosidad, pero no bote así la plata parcero que no es fácil tenerla
El mantenimiento de cambio de aceite es. 65k x cuarto. Ella necesita aprox. 1.3 cuartos por cambio de aceite. Serían unos 87k de aceite. Filtro de aceite 17k + 12k de los dos orrings de la cámara de filtro. Yo le cambio el aceite cada 2.800 ó 3.000 km máximo. Me sale entonces por 116.000 cop. Sólo cambiar el aceite. Esto aproximadamente cada 3 meses o menos. En casi 11.000 km. Sólo le cambié fuera de lo anteriormente mencionado, el filtro de aire 30.000 y hace una semana la batería. Le puse una magna 12V7ah. Por un costo de casi 100.000 De resto, nada más. Las llantas estarán a mitad de vida o más. El kit de arrastre está un 7/10 Consumo de unos 106km/galón Pastillas están a menos de mitad de vida. De resto nada más. Es una moto bastante buena. Yo tengo 18 recién cumplidos, no tengo un empleo formal pero saco al menos al menos 1.3M. Pero no tengo muchos gastos, entonces tener en cuenta. No me parece una moto costosa. Tener en cuenta que el sat y la tecnomecanica (después de 2 años de matrícula) está por más del millón de pesos anuales.
Cambiando un aceite Full sintético como iPhone Katana no es para los 2.000 kl, creo que está botando la plata , ese aceite debe aguantar más. De otro lado, el sonido de motor no debe ser normal,suena mucho, pienso que debe ser por uar Gasolina Corriente siendo que viene para Gasolina Extra, cosa que en Colombia apenas llega a unos 91 octanos, NO a 98 como mal refieren las estaciones de servicio.
Un saludo desde Medellín, buen video. La mía tiene ya 23.000 kms. Me parece que las pastillas de freno duran poco. El tema de la gasolina, yo la lleno con extra solo cuando viajo a climas calientes porque he notado que valvuiea. De resto aquí en Medellín.con corriente. Aparte de frenos, solo le cambié la cadena porque yo mismo la dañé con un aceite que no era el indicado y destrozó los oring. De resto, cero problemas y feliz con mi máquina.
LAS LUCES LED DIRRECIONALES ALUMBRAN IGUAL QUE UNAS LED ..MAS BIEN ES UN TEMA ESTETICO Y NO DE SEGURIDAD...ES MAS LAS HLOGENS SON MAS GRANDES QUE UNAS LED..... SUZUKI PIENSA MAS EN CALIDAD DURABILIDAD RENTABILIDAD Y GARANTIA , QUE EN ESTETICA .ALGO QUE OARA NOSOTROS ES MUUY IMPORTANTE
Depende mucho de la zona donde la manejes, si hace mucho calor, si hay mucha polución, que se prenda no es algo preocupante, para eso está el ventilador, para ayudar a controlar las altas temperaturas 🔥
Ese foco delantero plano le hacer ver muy pequeña...si se fijan en la fz 25 se ve mucho más grande, gracias a su foco delantero prominente....ahora el motor de la gixxer 250 es mucho más brioso...la yami es mucho más confortable para viajes algo más largos... sería la moto "perfecta" con el motor de la gixxer...
Todo va en gustos y prestaciones, la CB300f tiene barras invertidas, embrague antirebote, control de torque…vale más pero trae un plus en tecnología, ya en lo estético, depende de lo que más te guste 🫡
😮Hola en tu opinión me recomendarias comprarme esta gixxer 250 fi, como primera moto, para una mujer de 1,54 cm y que es bastante nerviosa al manejar. 😮 esta gixxer 250fi, si ilumina bien en una carretera destapada y sin nada de iluminación o seria necesario luces exploradoras. 😊 las llantas si sirven para andar en destapado. 😅Mirando opciones estoy viendo entre la blade 160 Gixxer 150 fi abs, hero hunk 160r pulsar N160, cual seria mejor en seguridad y en todo lo demás. 😢 también estoy mirando sobre el tema del soat de esta moto + la revisión tecnomecanica, más los insumos y accesorios y respuestos saldra muy cara en mantenerla.
Fanny hola, gracias por comentar 👋🏻 Como primera moto siento que depende de la experiencia y personalidad de la persona, la GIXXER 250 puede llegar a ser algo briosa y hay que tener cuidado con el acelerador si no somos muy expertos en manejo de motos, lo de la estatura, si sabes controlar el peso y tienes experiencia, puede funcionar, si buscas comodidad con la altura, podría llegar a molestarte. Para destapado muy destapado no la recomiendo por los rines de aleación y la suspensión pero de que funciona, funciona pero se van a desgastar las cunas y otras piezas más rápido porque no están diseñadas para esos terrenos. Por seguridad, yo recomiendo una moto con ABS y de repuestos que se acomoden al presupuesto nuestro, si no la quieres tan correlona, puede ser una doble propósito como una XTZ 150 si es para mucho destapado, si no, me quedaría con la GIXXER 150.
Yo diría que te queda pequeña y tendrías que comprar un elevador de manubrio para que sufra tanto la espalda, lo de las rodillas podría cansar pero uno se termina acostumbrando.
Sí nos pone a pensar el tema de gastos, lo importante es poder mantenerla y hacer un presupuesto total y que podamos vivir plenos, desde mi perspectiva, si van a complicarse económicamente por la moto, mejor una más pequeña y vivir tranquilo 🫡
@@LuisEfrain25 mano al comienzo de esta año (2024) hicieron un aumento del SOAT de 700 mil a 830 mil, com el 18% sino estoy mal, si a esto le sumamos los impuestos de la moto, la tecnomecanica son aproximadamente 1'200.000 que tocaría pagar y estos pagos son anuales y son obligatorios ya que los exige el estado y los entes reguladores para que podas transitar por las calles de Colombia, sería un gasto constante, lo único que te da un alivio es que la tecnomecanica es a dos años si tú moto es nueva sino a pagar casi 200 Lukas, si te va bien 170 a 180.
@@LuisEfrain25 si claro, en mi caso yo lo pregunto porque si yo me comprara la moto sería a crédito entonces no se que tanto me salga viable pagar 1'200.000 anuales más la deuda de la moto y los consumibles de la misma.
@@jeffersoncarranza3033 Depende mucho de tu sueldo, porque soltar aproximadamente 1'200.000 cada año con un sueldo mínimo queda un poco complicado, pero no imposible, si en el año ahorras un poco cada mes para ese gasto, puede que no lo veas tan difícil de mantener, claro a eso le tiene que sumar gastos generales de la moto
Ya la compré, hace dos meses estoy andando en ella y la verdad no me arrepiento y con respecto a el pago anual de los papeles si me programo a sacar 100k por mes logro sacar lo de los papeles sin remordimiento, para lo que me ofrece la moto, hasta ahora solo gasolina y aceite, para el que esté pasando por mi situación, si económicamente te puedes dar el lujo de pagarlo, los vale y no es tan costosa de mantener. Siempre y cuando seas juicioso con tus ingresos.
Al parecer lo del sonido en el motor pasa en todas las Suzuki, tengo la gsxs 150 y ellos dicen que es la cadenilla y que es normal porque ella misma se ajusta automáticamente
@@johimesa la gixxer es algo incómoda para viajar por mucho tiempo, la honda si no tengo ni la menor idea, pero eso es lo de menos amigo le manda a hacer una silla y ya esta, yo me compraría la gixxer porque para mí todo lo de honda en bajó cilindraje es caro, sobrevalorado y lento.
Que más Parcero, sáqueme de una duda yo tengo la misma moto modelo 2024 y siento que el freno trasero no es tan potente en frenado no sé si sea normal o no. Aunque en el mantenimiento me dijeron que estaban bien
Esa moto y la Honda Cb 300f están dentro de mis opciones para subir de cilindrada, me gustaría que esa moto tuviera un mejor diseño en la farola, barras invertidas y un embrague antirebote
Lo más importante, es que sea la moto que ame ver en su garaje, yo quisiera barras invertidas pero las de esta Gixxer se sienten solidas, invitan a acostar la moto 🔥
