SNSで投稿されてからこのシリーズの動画上がるのずっと待ってました✨ 続きが気になりすぎます😖 ゆうかさんは丁度このチャンネルを視聴する、一般道では問題なく走れるけどもう少しステップアップしたい層と同じ位の力量だと思うので、みんなが疑問に感じる事、間違えちゃうところが似ていて生徒役にはピッタリだし、 ゆっきーさんも変に難しい言葉を使わずに、使っても噛み砕いて説明してくれるので分かりやすいです👌 クリッピングの件は白糸スピードランドで1番苦手な場所と似ているので参考になりました！！ ハングオン(オフ)の実践では、ゆうかさんの御御足に目が行き過ぎて頭に入らない人続出していそう🤣

サーキットで速い人は他の人よりバイクの向きを変えるのが速くてアクセルを開けてる時間が長い人。 レースで勝てる人は①最速ラインを走れる人②前の人を抜くのが上手い人③他の人に抜かれないように走れる人

小林ゆき本人から補足です。冒頭、「サーキットで速い人は?」「めっちゃバイクが寝てる」のくだりがありますが、『バイクを寝かせる人が速いのではなく、区間速度が速い人が結果的にラップタイムが速くなる』が真意です。バイクを寝かせている時間/距離を短くする、それでも寝かせないとコーナーは曲がれないので、コーナリングスピードを限界まで速くするためにバイクを寝かせているときも相対的に(他のバイクに比べて)速い人が“速い”という意味です。基本的に、バイクは寝かせている方がストレートで直進しているときよりも必ずスピードは遅くなります。

大昔乗っていました😅

原付スクーターから中華製モペットに乗り換えました。もちろん原付登録（ナンバー・自賠責）済み エコで燃料代も安く乗り心地も最高で満足している一方で、やはり中華製が不安です。 購入の決め手はサポートと本体価格が10万円と言う安さです。 本音は信頼の日本製が良いですが、残念ながらe-POはバッテリー容量、定格出力250W、走行距離のスペックが全て現モペットの半分なのでe-PO３あたりでやっと土俵にのる感じですかね。 何でもっと、思い切った物が作れないんですかね・・・

非常に興味があるが、動いている映像がどこにもないのもある意味で非常に気になる・・・・

はっきりいってペダルはジャマそうでいらないですね。 超軽量の５０ｃｃバイクという感じになってくれるといいと思います。

I wish we can have English subtitles. I want so much to know what you are saying.

これは寧ろ発売すべきだと思うんだよな。今って違法モペットばっかりなので、こういうちゃんとしたナンバーつき電動原付を普及させるべき。出たら買いますわ。

パナソニックの電動アシスト持ってるから同じバッテリーだけどこのバッテリーじゃ心許無い。。

ペダルを漕ぐゆっきーさんとゆうかさんのインプレはバランスが良い♪︎ 便利そうだけど、ペダル走行モードの時に歩道走る人が多そうなのが心配ですかねぇ🤔

確かにオイル交換に持っていったら点検してくれてリアのブレーキパッドの残量がなくて即交換になりました。

オートバイらしいデザインが良い⭕　１２５ccで５０万円？❌

初代Ｄトラッカーを一目惚れで購入した私でしたが168cm、60kg、股下78cmでも両足つま先立ちがやっとでした(⁠๑⁠•⁠﹏⁠•⁠)最近のローダウン化はとても嬉しい私です(⁠・⁠∀⁠・⁠)

馬力に関してはまぁ〜そこは仕方ないとしても2人乗りは❌️二段階右折もしなきゃならんのなら何の楽しみもないわ。 車両本体価格高いままやろし…低所得の方なんかは買えへんやん😢

VELMO SPARKが２０km/h制限だからこちらの方が便利。自転車駐輪場のロックに入らないとNG。

こんばんは。私は初代Ｄトラッカー乗ってましたが、身長168の体重60で股下78でしたがシート高865では両足がつま先立ちがやっとでしたので割と厚底スニーカーを履けば片足がベッタリとは言いませんが足つきは良くなりましたが信号待ちではストレスを毎回受けてました。今購入候補なCRF250ですがＬの足付き性をあれこれ調べてたのでとても参考になりました(⁠・⁠∀⁠・⁠)ありがとうございます_(_^_)_

鈴木のアドレス　１２５cc　いいな　足もとに、ビールボックスひとつ置ける、スペース有ると、さらに良い。😅　鈴木の社長アドレス 250cc製造販売。やれやれ。😅

バイクを立てるときはハンドルを右に切るんだよ そんなことも知らないでバイクを評価しちゃだめ

ホイールのスポークデザインが残念

これなら4輪でいいかも

美車❤

慣れの問題ですかね。 頭の固くなってしまった高齢ライダーは事故するとか言ってますが。。。 今後は乗り手のライディングを学習してシフトタイミングなんか変化していくのか？って思ってしまった。

日本有黑色的.台灣沒有😢

(○_○)！！💬ある処にわぁー😮あるんですね(○_○)！！💬 😮😮😮😮😮😮懐かしい‼️

小林さんのインプレを見て、長野のスズキショップのモトロマンさんで契約しました😊

日本の重工を担ってきた、伝統有る川重のロゴがプライドを表しついますね❗️

ありがとうございました 勉強になりました ハイサイドの説明が良かった 私も公道ですが、制動について意識して走ってみます

他の所にも書きましたが私の様に後悔しない為にコメントします。JA48のがオススメです。最高速度も１２０から９９まで落とされ実感燃費も下がりました。ユーロ５の為にダウンされた感じがしました。

イチオシは セロー250 です。 これしかないでしょう。

100点満点のバイクはないから、どの要素を諦めてどの要素を優先するかでしょうね。自分は運転しやすさとキックスタート付きの安心感を優先してアドレス125にしたけど、走行性能や収納力でまさるリード125やアクシス125、レトロデザインで足付きのいいスーパーカブなどと迷った。これも選ぶ楽しさの一部なのでしょうね。

長年乗ってると、操作は自動化されてる 部品点数は少ないほうが良いので、わたしには、不要の代物 でも、デザイン的には、素晴らしいバイク

VRゴーグル、検討しようかな😆😍

サーキット走行車両の見分け方参考になります🧐

マジすか？ バイクセンサーのイメージギャルは小林ゆきさんかと思ってました😮

バイクに乗る楽しさが半減😅

ヤバイ‼️やめた方がいいよ。75才。

竹川由華ちゃん、こういうアナウンス能力もあるんだね！ こりゃＢＤＳさん、テレビCMにも竹川由華ちゃんを使わくちゃだね！(⁠ ⁠˘⁠ ⁠³⁠˘⁠)⁠♥

5:29

How does the bike do above 80 kmph , 100 and 120 .Noticed any vibrations ??

モタサイでは実は集中して見れなかったので部屋でゆっくり見れて嬉しい限りです😊 ありがとうございます🙌

嫁さんがR15買ったよ、ローダウンしたみたいだな！

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足🦵🏼ほっそw

動画になるの待ってました👏

すげぇためになるインプレ

タンク容量が少なすぎなんだよな…。 特別燃費がいいわけでもないし、ハイオクだし。 なぜ昔みたいに18Lとかにしてくれないんだ。

センスタは体重がある程度無いと掛けられないですね。 私が以前乗っていたゼファー1100と同じ車重。 体重70キロ前後の時、コツを掴んで整備の時何なく掛けられていましたが、ツーリング先で少しでも下り勾配だと無理でした。 逆に登り勾配では楽に掛けられたけれども、センスタ外す時に苦労しましたよ。

さあ、次のr25に！！

新技術。気になるなあ。