Никого не слушай Раиль,я на такой Ниве в 2015 после ливней по полям и лесам в Красноуфимском районе,на Урале и боком, и задом, и полулёжа на боку,столько рыжиков( грибов) навозил,что пузотёрки там и близко не стояли. На Иж комби согласен,она проходимая,высокая машина.
Господи сколько диванных экспертов собрались , один на Оке проехал бы , другой на Нексии проехал бы . Умники , тут по видео уже видно что земля вся превратилась в жижу что аж дождем все размыло , и на своем моноприводном шушлайке вы тут явно не проедете ! Как заедете так и останетесь там , диванные эксперты мля !
Вообще не цепляет ни где. Не цепляет, не шёркает, не задевает. Арки не резаны. Лифта нет. НО ВАЖНО, и подкрылок тоже нету. У людей бывает за подкрылки задевают, у меня подкрылок нет. Я лично доволен этими покрышками .
0:07 решил сверить показания термометров в телефоне и уличного. В телефоне показал -4 (яндекс -8|гугл -9), уличный -10... 1:39 у меня suzuki sx4, у него термометр 2 раза глючил. 1 раз поехал на работу, он показал +9, поехал на обед, он показал +9, думаю как так-то, наверняка потеплело, домой приехал, уличный показал +25. 2 раз осенью поехал на мойку, он показал -5, после мойки сел, он показал -5 (мойка-то отапливается!)...
@@Niva-116-Off-road ну удачи ,нива хорошая машинка,люди просто расслабились ,наши деды на москвичах с летней резиной зимой ездили ,а сейчас помощники и навигаторы ,теплый руль мягкий верх 😂
Акум заебись и любая тачка запустится видео так себе , попробуй карбюраторную запусти 1989 года ниву в такой мороз и на масле 10 д 2 к или в простонародне камазовское масло вот тогда будет по интереснее, а так лайк за видео нечего познавательного ......
Аккумулятору уже один год ( год назад купил) , как бы уже не новый. У меня и столетняя любая машина заведётся. Просто надо готовиться к зиме. Я каждый год готовлюсь : в октябре-ноябре обязательно меняю масло в двигателе , слежу за его уровнем, контролирую нужный уровень антифриза, в октябре проверял плотность электролита в аккумуляторе и помню примерно грамм сто залил именно дистиллированной воды . клеммы аккумулятора смазал солидолом. Проверил все крепления в машине , подтянул ослабившиеся гайки и болты. Если не следить за машиной, то и новая через два-три года будет проблемно заводиться
У меня шоха карбюратор , движок 2000 года, пробег более 200 тысяч,в любой мороз хорошо заводится.Хороший аккумулятор, редукторный стартер,качественная синтетика и любой автомобиль заведется в любой мороз.Карбюрные даже лучше иногда заводятся,когда пусковое устройство отрегулировано
Сколько стояла при -30 , когда какая температура была, ничего не Ясно! Вечером поставил было сколько и во сколько, во сколько похолодало до -30, это все важно и влияет сильно на запуск
Это Татарстан. У нас тут уже неделю стоят морозы. Днём примерно минус 25. Ночью опускается до минус 35. Припарковался во дворе на кануне вечером. Вечером по Гисметео было минус 27. Простояла во дворе до 6 утра. Утром вот вышел запускать машину.
@@Niva-116-Off-road можно поставить в 6 вечера а можно в 11 между аж 5 часов разницы! Как Сибиряк вам скажу бывает каждые 10 мин решают заведётся ли машина утром! Русские авто конечно хорошо заводятся, но всё же правильно указывать сколько и при какой температуре стояла машина
@@YellowFog1981 стояла на улице на морозе 12 часов. С 18:00 вечера до 06:00 утра. Приехал после работы, припарковался во дворе, а утром собрался ехать на работу.
Видео не передаёт, но там грязи-каши там глубиной примерно 40см , а лужа глубиной примерно до колена и длиной примерно метров сто. Это полевая дорога нефтяников по которой ездят КамАЗы. По этой дороге даже на уазике боятся ездить
Кстати,вли 5 очень удивили.Как выпрыгивает из колеи,на гудричах км1 выехать не мог.Да и по пашне гребёт когда уже мостами шваркаешь.Но вот по трассе такие песни поёт...😂
Абсолютно с вами согласен. Я по осени во время дождей по тракторным колеям в поле катался на вли-5 и ни разу не застревал. Минус у неë в том, что быстро ступичные подшипники выходят из строя и по трассе пердячим паром только катать.
