По заводу ось шкворня должна совпадать с центром протектора, с такими переделками явно что ось сместится и все это в итоге отразится на шкворневом узле, если кому то нужны лишние проблемы тогда дерзайте 🙂
Если ось шкворня продлить до земли то она попадает в центр протектора который стоит на земле, незнаю поймешь или нет, на бумаге я тебе точно бы донес суть
Я слышал , что минусов больше чем плюсов, ходовку переднюю разбивает быстрее, уппавляемость хуже, нагрузка на подшипники, шкворня, на гур особенно. Задевать ещё может тягу рулевую. Плюс технадзор. То что саляру будет жрать больше про это ничего не могу сказать.
Здравствуйте извините у меня на камазе 55102 стоит двигатель ямз238 атмосферник по моему мощности маловато Подскажите какой у вас мотор стоит. Какой расход. Довольны ли вы этим мотором
Сильно широкий протектор , по мокрой дороге будет аквопланировать, по грязи юзить... есть колеса на шесть дорожек протектора, но в гололед лучше узкие рулевые колеса, они лучше дорогу держат... Корморан 10 R 20 универсал, самое то, но сейчас говорят у нас такие не продают...
Стояли 385 65 22 5 диск 135, за 40 000 пробега пишлось менять ступечные подшипники, управление хуже, по дороге плавает, так какперед становится шире задних колёс, поставил 295 80 22.5 идёт мягче и как по рельсам
Тоже поставил батоны. 135 вылет диски надо ставить, все правильно, 120 торчать будут. Единственное я поставил 385/65. Они высотой как 295/80, у тебя уже как низкопрофильная идёт.
120е не проходят, теперь тебя ждут проблемы на гололёде и грязи, становится неуправляемым плюс расход топлива увеличится У технадзора возникнут вопросы я бы лично ограничился 315. 80.
