Подскажите пожалуйста у кого то есть проблема с нагревами блочка что идёт вместе с лампами, сегодня установил, потом думаю потрогаю блочек , а он путо кипяток невозможно в руку взять, что за ерунда? Установил в штатные места и фишки ничего не колхозил.
Я купил , точно такой же, но не знаю как автор так легко эти проволочки зацепил на минилинзу, которая за пыльником крепится, я целый час пытался их зацепить и ничего не вышло, и сейчас ,пока что стоят без этих провлочек,..... Я не знаю что делать ,ибо регулировать теперь невозможно по высоте, они болтаются так сказать, на кочках, держатся благодаря пыльникам. Это треш, светят конечно лучше чем обычно Лэд лампы, минилинзы огонь, но я походу не понял как цеплять за проволочки , еще блин с левой стороны вообще открутил проволоку она провалилась под капот и без нее остался, 4 часа в общем ушло, чтоб хотя бы не слепило водителей, регулировал знаете как?)) крутил пыльник ))))
Не, на долго не хватит таких. Прошляпишь момент когда у тебя кулер накроется и будешь искать а то и второй комплект ламп покупать. Не, у меня всё ок. Купил туманки внедрил и катаешься себе спокойно. Хотя и головного света вполне хватает.
Автор, подскажите - у вас кулеры постоянно работают? Сразу стали работать ? Я по вашей технологии , с натянутой резинкой поставить не смог. Не смог скобу крепежную завести за резинку. Поэтому поставил лампы, закрыл скобу а потом надевал резинку и накручивал сверху кулер , вот кулер не работает…. Будто не докрутил , хотя его вкручивал до упора и резинку прогибал чтобы куллер закрутить
Когда коректор в ноль выставил ( максимально в верх) по стг с боку видно что они вверх светят , задрал сильно. Посмотри на световую линию по гаражам с боку , свет должен быть вниз, а у вас в верх
Если незнаешь как устроена линза и как она слепит то так и будешь по стадному режиму жить и строчить коменты по типу какой колхоз и то что будешь всех слепить. В данном случае твои галогенки будут больше слепить встречку чем эти настроеные линзы.
зимой проблемы будут со светом,из за того что стекло фары будет холодное светить лампа будет хуже галогена и встречку будет слепить из за рассенянного света.
Прикольно писать бред основанный на даванном экспертном мнении. Помнится мне когда я себе ставил bi led модули 3-х дюймовые 6000k эксперты диванные мне втирали что в дождь это светить не будет, честно сказать это смешно. Сравнивать светодиод по яркости и галоген, вот жёлтый свет галогена будет лучше светить в дождь чем светодиоды белые смешно конечно.
Проблема любогт китайского led, в том что отнагревп он будет снижать мощность. И если это жара т город, ночной, то через пол часа он будет хуже светить галагенов хороших.
На любых диодах при нагреве падает мощность, даже на bi led модулях. Не будет он светить хуже галогена не пишите бред, у галогена вообще КПД никакой, там в нагрев коллосальные потери уходят.
@@Vrn-r3n а при чем тут кпд? Есть де тесты реальные. На тест лаб хотя бы. Где лед после получаса так снижают яркость, что хуже галогена светят. Плюс дикая деградация чипов от перегрева. Есть лед от филипс и осрам, но там мощность 15- 20 ват. Светят ярче галогена но не на порядок, процентов 30-50. И штатный лед тоже около20 вт на машинах. Тогда он долго живет. А все эти 40- 50 ват биледа это на 5 минут только.
@@Michail_86 Смешно, хотя бы один тест посмотреть с люксметром где нормальный led а не шляпа за 1.5к через пол часа будет хуже светить чем галоген. Люди ставят bi led ради того что бы 5 минут светило, ппц ты конечно кринжы нагнал. Адепты будут продолжать ездить с говносветом потому что в голове стереотипы что не надёжно. А вообще для этого предумано охлаждение, и учитывая какой большой алюминиевый корпус например у 3-х дюймовой bi led линзы с охлаждение там все впорядке и от нагрева мощность не значительно падает. Пока этот led деградирует машину быстрее продашь, конечно если ездить днём и ночью постоянно с включёнными фарами то это тупая затея, для этого сейчас на всех машина современных ДХО есть.
@@Vrn-r3n а не проще на канал сходить, чтоб тут не звиздеть. Я лично себе купил филипс 6000 под рефлектор, с четкой стг. Приятный не долбящий глаза свет. Мощность 15 ватт. И она всегда теплая, не снижает свет . Поставил в новые фары. Не стал пилить , полировать и вставлять линзы. Потому что хела не делает такие, и филипс и осрам. А все остальное шляпа, для любителей шляп. Даже свечение у mtf и подобных тоже шляпа. Спектр всегда грязный. Тебе нравится- катайся с таким видом ламп.
@@Vrn-r3n про деградирует- открываешь озон, ищешь интересующий билед и читаешь отзывы. У кого через месяц, у кого подольше, у кого нормально. Но процент выхода из строя очень высокий всех производителей китая. Играть в лотырею не хочу, там потом не лампочку поменять а опять всю фару переделывать за много денег. Еще куда не шло минилед, но они еще чаще горят.
Я когда насмотрелся этих led реклам тоже решил ксенон махнуть на диоды. Как же я пожалел, появилась четкая стг и по трассе стало невозможно ездить, поднимешь выше начинает слепить. Теплота свечения 6000к глаза режет, ксен стоял на 4300к. Кароч 20к в помойку, хочу теперь эти фары обратно с кем нибудь на штатку махнуть. Хайлендер 2016 года
Добрый вечер ! Купил данные лампочки, устанавил на гранту 2016 года! Ближний огонь! Дальний как только не крутил светит вниз под бампер! Помогите разобраться как его поднять выше СТГ!???
Я понял про какой засвет вы говорите, этот засвет идёт от верхней части фары которая закрывается капотом, при открытом капоте этот засвет есть, при закрытом его нет!
@@user-op6fy5on2y да, установил себе на весту, большие mtf dynamic vision expert 4300k, вообще огонь, никого не слепят. Линзы, я считаю самое правильное решение, обычные лед лампы слепят, пробовал те же k5c mini, тоже слепят.
Вот не понятно, зачем производитель на линзах сделал красный ободок, для гаишников красный цвет с перейди автомобиля как красная тряпка для быка, и не важно где это, хоть на линзах, хоть на болтах крепления номера.
за эксплуатацию световых приборов с незаводским типом И цветом свечения предусматривается 12.5.3 - лишение в данном случае ЦВЕТ - белый - разрешен в списке неисправностей. Почитайте, поинтересуйтесь
@@user-lh5fr6nz5y отвечу вам. внесли поправки только в перечень неисправностей, запрещающих эксплуатацию авто, на что ссылается 12.5.1 КоАП РФ. штраф 500р Сам КоАП не изменяли. за неисправность не лишают прав, могут выписать требование до устранения неисправности. Вывод - просто возите с собой запасные галогенки на такой случай и все) Вот и вся наука)
Я немного развил вашу идею, поперек волокон оплетки вставил винт. На винт одел 2 шайбы с зубцами, оплетка между ними, и на винт накрутил удлиненную гайку. Закрепил все клеевой термоусадкой. Теперь чулок можно накручивать на стандартную резьбу протяжки, у меня это м5.
Это долго, нужно в одну сторону, потом переключить шурик, в другую сторону, потом опять... Не, надо делать, чтоб пучëк засунул, прокрутил, обрезал и он высыпался из отверстия, кончики, буду эксперементировать.
