3:07🇭🇺🇭🇺🇭🇺 ...mindegyik maradhatott volna. A Gripenekre az évek allat elpocsékolt pénzből vigan repültek volna a MIG 21 - SU 22 - a MIG 29 esek a 23-ok helyett...talán a 21 esbből nem kellett volna annyi...a PG a levegőben tartotta volna őket, lehetek volna upgrade programok , kedves szövetségeseink átadhatak volna technológiát ...mondjuk modernebb radart , tűzvezetö rendszert , rakétát, jobb motorokat...a magyar szakik meg barkácsoltak volna mint manapság a kinaiak...lett volna helye , melója mindegyiknek és mindenkinek az új világban...🇭🇺🇭🇺🇭🇺
Laikusként is nagyon tetszik, ahogy a Tábornok Úr X évesen is repülni tud! Olyan jó érzés ennyire büszkének lenni rá! Köszönet minden percért amit a Hazáért és ezzel értünk adott az életéből!
Moc pěkný. Na Sliači mi skončila moje MiG-21 MF 7706 při dělení republik. V roce 1998 při velkým cvičení jsem se s ní byl pomazlit. Holka už jen čekala na odstavný ploše na svůj ortel. Ale i tak. Na Sliači bylo pěkně.
Kiváló felvételek! Le a kalappal mindegyikük elött! (A SU-22- es hajtómű leállása, kicsit hajaz a tájfun porszívó hangjára.) Ez persze csak vicc. :) Viccet félretéve, kiváló gépek, kiváló szakemberekkel! Köszönjük az áldozatos munkát!
Egy évet töltöttem ott 96-97-ben (KRM-GRM kezelő). Ahol a felvétel készült (valószínűleg a déli start épület), közvetlen onnan nézhettem ezeket a gépeket én is. Egy élmény volt ott lenni.
Nagyon szomorú! A Szuhoj ma is megállná a helyét a Légierőben, a lengyelek a mai napig repülik. Célt repülnek vele az F-16-osnak és a 29-esnek. Volt szerencsém látni őket, napirenden van azonban a hadrendből való kivonásuk.
A magyar honvedseg es legieronek nevezett legierolkodes... Sohasem lesz normalis utokepes hadero... A tetves bena magyar politikai eszmek miatt.. Es a nemhozzaerto miniszterek miatt. Leggyengebb szlovenek levernek minket mint a szeget hiaba gyartod a tragacs gidranodat joember..
Vári Gyula ezzel a Mig-29 -el közelharcban a mostani pilótákat rommá verné.2000 ben láttam élőben Szentkirályszabadján gyakorolni. A frászt hozta ránk mikor mikor megérkezett délről. Napokig gyakorol a rep. napra. Sorkatonaként életem élménye. Minden tiszteletem Vári Gyula úr-é.
1989 februarban szereltem le Erdöl a Kecskemeti repülöterröl. Ejtöernyös Katona Voltam. Mi szedtük le a 600-ason a fekernyöket.Eggyütt kajaltunk a lezuhant pilotaval a hajozo etkezdeeben. 😢
Egyértelmű pilótahiba a nagyzási átok. Nem magyaroknak való a repülés. Most is hasonló történt egy repülőnapon, ott egy felelőtlen család meg is sérült. Itt csoda, hogy nem történt tragédia.
Nem Magyaroknak? HA HA HA előbb tájékozódj...pl miért féltek anno más országok pilótái a magyar pilóta orosz gép párosítástól...mert a világon a legjobbak voltak.
