Hi, ich mache schon etwas länger upcycling bei Bikes. Peugeot, Herkules ect. Macht immer riesig Spaß! Den Rücktritt bekommst Du mit einem großen (Größe muss ich noch mal gucken) 6kant auf. Cool, das du das alte Schaltwerk verwendet hast. Die sind super. Aber die Bremshebel hätte ich auch wieder montiert, da sie dazu gehören. Das mit dem Abkleben üben wir noch... hihi. Nimm einfach von Tesa Profiabklebeband für Malerarbeiten. Da passiert das nicht. Und die ehemaligen Roststellen kannst Du alle plan schleifen. Sieht besser aus. Ansonsten coole Arbeit. Wo hattest Du die Aufkleber her ? Ich suche noch einen vernünftigen Hersteller der mir die wieder nachmacht. VG Dahnee
Nice job, but why did you remove the original mudguards? The handlebar isn't the original too! If something doesn't fit together, it forms a dissonance!
So delightfully modern! I just bought a 10 speed Benotto mixte from the Mexican factory at a thrift store for $50. Hex head stem bolt, cottered cranks and hex nuts holding on the 27" steel wheels. It's like 31 pounds of stone age history. I learned a lot from watching your process. I hope I can do at least half as well as you did.
Die Schalthebel hätte ich in jedem Fall neu gemacht, diese alten Schalthebel sind ungenau. Die Räder scheinen auch zu eiern so wie das im Video aussieht. Ansonsten gut gemacht.
haha. Was playing "Reason of Rhyme" by Bryan Ferry accidently in the background. Started in parallel with the video and I thought it was part of it :D Great vid!
Ich hätte die Patina wahrscheinlich erhalten und den Rost konserviert. Natürlich hätte ich auch alles gereinigt und neu gefettet, aber ich liebe Patina.😍
Cooles Ergebnis und super Arbeit. HAtte erst damit gerechnet, dass du "mal wieder" einfach nur neu gekaufte Komponenten rannklatscht, wie ich das oft in anderen Videos sehe. Nice!
Servus Ich hab das gleiche Hercules. Welche Reifengröße hast Du damals aufgezogen? Möchte neben Asphalt auch auf Kieswegen fahren. Danke im voraus! Gruß Tom
Bei aller Liebe zur Restauration, aber die Weinmann hätte ich gegen Bremsen ersetzt! Die Tektro 559 wären ein guter Ersatz. Soviel ist mir Sicherheit wert. Dass Du den Schraubkranz nicht abbekommen hast, willkommen im Club, das ist mir inzwischen zu blöd, Laufräder kommen immer moderne rein. Hinterräder nur Kassette und Voderräder bei Gebrauchsrad mit Nabendynamo. Ansonsten Glückwunsch zu dem tollen Projekt!
Warum hast Du die Lagerschalen im Steuerrohr nicht entfernt? Statt Abbeizer habe ich den Lack mit Cuttermesser und Messingbürsten am Akkoschrauber und Minitool entfernt. Hat nicht viel länger gedauert, spart aber ziemlich giftigen Abbeizer.
Eine Alternative zum Abbeizen wäre es, den Rahmen sandstrahlen und pulverbeschichten zu lassen. Mancherorts gibt es auch die Möglichkeit, Geräte gegen Geld zu nutzen und es dann selbst zu machen. Die Kosten liegen aber wohl so bei 200-350€ inkl. Pulverbeschichtung
Ich gehe mal davon aus, dass man sie mit einem Hobbyplotter/Schneidplotter selber machen kann oder einfach bei einer Firma fragen, die Autofolierungen oder Bannerdruck anbietet.
Grad fast am lenker verzweifelt 😂 mir sind leider Kugeln ausm Kugellager gefallen 😑 dachte das geht so schwer ab, ich mach mal die unterste Schraube auf 😂
Ist mir auch schon passiert. Habe die Augen geschlossen und mir einfach vorgestellt, dass das Prasseln der Kugeln auf dem Boden nur ein warmer Sommerregen ist.
@@Faaabiaaan2punkt0 😂... Okay, dann bring ich dich auch noch zum Lachen...hab letztens ein Kommentar unter einem RU-vid Video gelesen. "Alle sagen immer man soll eins mit seinem Fahrrad werden. Hab den Sattel direkt abmontiert... " 😂😂😂
Frage noch: was hast Du schlussendlich investiert in die Restaurierung? Und hat Deine Tochter inzwischen eine Tüte Chips bekommen 😃🍀🌞 P.S. komme aus Lohmar, vielleicht können wir ja mal zusammen schrauben 😃
Wirklich tolle Arbeit! Als Kind habe ich immer aus dem Sperrmüll Fahrräder genommen und aus den Teilen ein fahrbereites Bike gebaut. Habe mir seit letztem Jahr eine kleine Fahrradwerkstatt aufgebaut, daher habe ich zwar alle oder viele Werkzeuge, derzeit aber noch kein Aufbauprojekt. Schaue mal bei eBay. Macht einfach Spaß zu schrauben, und Dir auch zuzusehen, was geht. Liebe Grüße!
Minus Lackierung hab ich eigentlich das gleiche vor, sogar das gleiche Rad 😂 Hast du Tipps zu den Seilzügen, gerade was Länge angeht? Beim Mofa war das Haß pur. Und welche Reifengröße fährst du auf dem Rad?
Hey, vielen Dank für dieses tolle Video. Ich bin gerade selbst an einem ähnlichen Projekt dran und habe heute nach deinem Vorbild mein altes Peugeot auseinander genommen. Jetzt frage ich mich nur, wie hast du die ganzen alten Komponenten wieder so sauber und glänzend bekommen? Die sehen ja echt aus wie neu? Ein Tipp wäre echt mega! Grüße!
Hallo, es freut mich, wenn Dir das Video gefallen hat. Tatsächlich habe ich bei diesem Rad viele Teile "neu" besorgt. Zum Beispiel war der Umwerfer tatsächlich noch nie verbaut. (10€ eBay Kleinanzeigen) Was gegen Rost und fiesen Dreck hilft ist mit einem Metallschwamm und Cola schrubben. Ganz gemeine Stellen (wie z.B. die Zähne am Kettenblatt) habe ich mit einem China-Dremel gereinigt (geschliffen). Verrostete Kleinteile lege ich immer 2-3 Tage in Caramba ein und schrubbe dann nochmal drüber. 😀 Liebe Grüße
Hallo, wir können Ihnen kostenloses Fahrradzubehör anbieten, wie Kurzfinger- und Langfingerhandschuhe, Fahrradsitz usw. Wir hoffen auf Ihren Test und Feedback. Vielen Dank.
Ein dickes Lob! Wirklich ganz toll gemachte Restaurationsvideos, schöne Details in Nahaufnahme, sinnvoller Verzicht auf Hintergrundmusik, statt dessen authentische Originalgeräusche. Genau so ist ruhiges, systematisches und konzentriertes Schrauben im Keller! Erst zum Finale setzt Musik ein, sozusagen als "Wenn-alles-getan-ist-Belohnung" beim Betrachten des Geschafften - ein kleiner Dokumentar-Kurzfilm! Habe auch gerade ein 79er Peugeot-Tandem Mixte restauriert und sah in Deinem Video massenhaft bekannter Teile - z.B. die Lenklager ohne Käfig, die Mafac-Bremsen, die Verschraubung der Kettenräder... Bei mir hängt eine 1/2" x 3/32"-Kette (Zonkie) oft zwischen den Ritzeln, sie ist also etwas zu schmal. Welche Kette hast Du benutzt?
Vielen lieben Dank! Das freut mich wirklich sehr, wenn die Videos ankommen wie sie gemeint sind! Die Kette hatte ich, glaube ich, bei meinem Fahrradladen um die Ecke gekauft. Ich bin da immer ein bisschen überfragt was die Breiten angeht, muss ich noch lernen... :-). Wenn sie aus dem Laden war, war es eine Kette von SRAM.
Ich nutze das Blaue für "verschraubte" Verbindungen (z.B. die Pedale an der Kurbel) und das Gelbe für das Schmieren von Lagern (z.B. Tretlager). Ob das so richtig ist, konnte ich bisher nicht herausfinden vielleicht hat ja noch jemand einen Tipp?
@@Faaabiaaan2punkt0 Das machst du dann schon richtig. Blau für Montage und gelb für Lager. Was ist das blaune für ein Hersteller? Ich hab bisher immer für alles das gelbe genommen. 😬
