U mnie gosc junak 608 2 t niecale 80 wyciska...bez grzebania..nie wiem od czego to zalezy...i przelotowe 60 ...😃a drugi zip quantum rs tez 2 t to 70 to juz kosmos....
@@progaragechinskiemotorki ja też nie. Ale z drugiej strony nie miał łatwego życia. Potrafie swoje skutery wyciągnąć nawet przy -15 stopniach i sobie gdzies pojechać - jeżeli tylko jest sucho - bo mróz mi nie przeszkadza. Ale mimo trzymania u mnie ze 3 lata pod chmurką i startach przy trzaskającym mrozie paskowi sie nic nie stało. Za to rok wcześniej założyłem Malossi Multivara.. no i nie dość że "żre" wszystkie rolki na kwadratowo w sezon (rolki Jasil, rolki Malossi) to jeszcze pasek wyglądał tak jak wyglądał. Inna sprawa że zmieniłem wariator, zmieniłem sprezyne centralną na tą od wariatora i to na starym pasku. A Malossi to inne siły.. inne warunki pracy a pasek stary. Zobacze na poczatku przyszłego sezonu jak bedzie wyglądał pasek (bo rolki to wiem jak..)
Mam problem ze swoim junakiem 607 2t wymieniłem w nim wal 13 mm z oby stron do tego magneto pod wal 13 mm oraz cylinder z głowica 70 cm3 i jadę 45 km/h i więcej nie chce co może być nie tak proszę o pomoc
@@mateuszziembicki6560 wg licznika czy wg gps? ale pomijajać. skoro na poprzedniem garze jechałes iles a na tym nie możesz to jest to albo kwestia regulacji pod ten cylinder albo jego osiągów albo jego stanu. zmierz kompresje i jak bedzie odpowiednia to walcz z regulacją a jak bedzie niska to zmieniaj cylinder
Mógłbyś napisać jaki wentylator kupiłeś ? Założyłeś tylko większy czy coś przerabiałeś ? Dużo dała Ci wymiana modułu i gas box ? Ja leję mieszankę 1:5 . Dlaczego lejesz 1:33 ?
Wentylator nie większy tylko wyższy. Tutaj masz standardową obudowe i wyższą na wyższy wentylator i.postimg.cc/GpkXjmpX/2014-05-28-wlot-05.jpg - jest po prostu skuteczniejszy. Ja dołozyłem jeszcze łapacz powietrza z siatexem aluminiowym żeby mi kamienia spod koła nie złapał. Co do gasboxa - to wg mnie zabawka, bajerek. Moduł u mnie był koniecznością. Tzn pierwszy wymieniony to z zablokowanego na odblokowany. A drugi to już robic grubiej silnik i kręcąc go wyżej o 1000-1500 obr. ten moduł z allegro sie nie wyrabiał - wypadały zapłony...itd. Ten od motoforce wygląda w zasadzie jak taki z allegro (ale był droższy) ale na nim takich jazd nie miałem z zapłonami. Nie wiem czy jest lepszy czy po prostu jest sprawny - ale głupota było po wpakowaniu 3 tysi w silnik ryzykowac zajechanie go modułem oszczędzając 70zł. Co do mieszanki to chyba raczej 1/50 a nie 1/5. W każdym razie u mnie ta mieszanka 1:33 zabiła 2 cylindry... tzn pierwszy został zarżniety już przez firme tunerską (która okazała się dziadowską amatorką po czasie) która paliła nim gume już od pierwszych chwil po złożeniu i ujeżdżali go wszyscy i potem bardzo szybko sie posypał (a mieszanka 1:33 mu nie pomogła) a jak kupiłem drugi cylinder to sie usiłowałem dowiedzieć jaką eksploatacje zaleca producent. No i wszyscy włacznie ze profilem S6 na facebooku twierdzili że 1:33. Tylko że to miało być raczej 1:33 na poczatku docierania do 1:40 do 1:50 docelowo. W każdym razie po 2000km ten drugi cylinder dostał 6.5bar kompresji, zawalał świece zaolejonym nagarem..itd. Gdybym tam wsadził kolejny cylinder S6 streetrace70 to już bym na 1:33 nie jezdził. Ale wsadziłem Malossi 70, pojeździłem 2 tygodnie a potem odstawiłem ten skuter pod ściane a cylinder sprzedałem. I tak już stoi 4-5 lat.
barlow 1.5 - miał pogarszać jakość i zgodnie z planem pogarszał :). Barlow wyleci, dojdą filtry. To był raczej test kamery, samego zapisu, przesyłanie tego w 4K na TV..itd. Materiał sie przy okazji nagrał.
nie. 2x pełnoprawne H7 ( u mnie) a na niektóre rynki w tej samej lampie wychodził w wersji H7+ksenon (HID) tu widać: sym.waw.pl/images/LED_Retrofit/refl_tylne.jpg tutaj z samej wymiany i testów: sym.waw.pl/index.php/modyfikacje/48-sym-gts-led-retrofit-czyli-wymiana-zarowek-na-led
wiesz, dla mnie ten skuter to historia. Nie odpalany 3 lata. Na razie to stoi zatarty pod ścianą w garażu. Bede go chyba odbudowywał niech sie młody uczy. Ale już tak raczej budżetowo - na jakimś PowerForce, gaźniku 17mm i z automatycznym smarowaniem.
@@TheWombatPL nie w dajmy się w szczegóły Dobrze wiesz że chodzi mi o wydech czy dobrze pasował do cylindra i czy nic nie przerabiałeś bo zamierzam też kupić taki sam do swojego skutera Zipp Quantum RC 2T bliźniaczy model Junak 607
Streetrace 70, 19mm gaźnik S6 Black, wariator S6Pro, chyba jeszcze wtedy wydech NextR, sprzęgło MF Evolution, dzwon Wingcooler, przeciwtalerz MF Racing, lekki wał, lekkie sprzęgło rozrusznika... itd. Tyle że nie do końca wyregulowany (stąd 3/4 gazu). Za to ciężki bo to 104kg skutera, 100kg mnie i bardzo duży kufer (50L). Aha. i licznik o dziwo zaniża. Kiedy pokazuje 75km/h to GPS pokazuje około 86km/h ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fHDZ0c_K8fc.html
86km/h codzienne przelotowe (odnotowane wg GPS) a max w okolicy 96-100. Ale z racji tego że i po dotarciu jeździłem na 1:33 to zabiłem go nagarem. Teraz jeździ ale dzwoni pierścieniami jak potępiony i kompresja 6 bar (ale 70+ wciąż jeździ - 7,5KM na hamowni już na tylnym kole). Zmienie teraz gar na malossi 70..
