Comenzamos fabricando Bicicleta, hoy en día estoy solo, sin taller, pero con muchas ganas de seguir trabajando con fierros y motores, así que haré todo lo posible para continuar con el sueño
excelente! yo había comprado una mecha sin esos ganchos, así que perdí la plata 😫 ya que no sabía que venía con ellos 😫😫😫 ya había cambiado antes una, sin ganchitos, gracias! mañana lo haré.
Gracias, muy bueno este programa,instructivo de mucha utilidad.una consulta ,el repuesto de tapa del estanque que se salió de su centro el resorte dosificador de parafina donde se puede llevar para su reparación?? Stgo. de Chile agradecida.
No me da confianza el bronce una vez repararon con bronce el caño inferior quebrado de un cuadro y a los dos meses se volvio a quebrar justo en medio del bronce, mejor usar aporte de acero inox o hasta con electrodo.
Hola compa!! Te agradezco mucho por compartir. Acabo de terminar el cambio de mecha y la prueba. Salió todo perfecto. En mi caso, el proceso de desmontaje y montaje de la mecha se me hizo más fácil con la perilla apuntando hacia mí. Mi pareja es la más contenta jajajaja. Y si no quieren chorrearse y quedar pasados a parafina, recomiendo usar guantes de goma jajajaja. Muchos saludos!!!
Hola ...te cuento tengo una estufa Mademsa fiamma de hace fomo 6 años mas o menos cambio de mechas din problema pero de un tiempo aca se inunda de parafina y la miro por todos lados ... será el estanque ...que crees tu ..
Me sumo a los agradecimientos. Hoy cambié la mecha y mi estufa quedó como nueva. Ahora podré hacer la mantención todos los años. Te pasaste con la explicación super clara del paso a paso.
Si al desarmar tuvo cuidado de no tratar bruscamente los cables revise que haya quedado bien puesto el conector blanco o cambie las pilas, son tamaño C
principalmente puede ser que hayas pasado a llevar algun cable o la pila ya no tiene suficiente energía para prender el chispero, partiría por cambia la pila
La cagó la historia triste. Un tipo que amaba lo que recién se compró. Llegué hasta acá porque en 2 meses más compraré uno porque lo deseo más que cualquier auto nuevo, y lo primero que le haré será instalar un cortacorriente seguro. Y hacer justamente todos los procesos indicados, incluso pintura a menos que venga recién pintado. Mi elección es automático porque la diferencia en consumos no es significativa y la caja es muy fiable. Espacio y comodidad, potencia necesaria, look clásico atemporal (envejeció bien). Mi proyecto es comprar una segunda unidad igual al año siguiente pero sin papeles, con deudas y por apuro, y dejarlo tapado. Para el primero arreglarlo rápido y no sea un parto. La pura caja cuesta 600 lucas. Y así en 10 años habré gastado 4 millones y fracción (si no falla 3.5). El gasto de combustible (5 lucas semanales más que un Tercel) es como si tuvieras una camioneta hilux, igual de confiable pero menos gasto de mantención y muchísimo más cómoda. Una vez claro eso, despejas el cuestionamiento. No es para hacer consumos, para eso están los peugeot hdi. Ojalá el amigo se haya comprado otro y de vuelta la página: se lo dice alguien que perdió su Golf GTI encañonado en la nuca, y dejo Santiago para Siempre y hoy es mucho más feliz. Un abrazo bro.
que buena onda! excelente maquina y tienes toda la razón, hay que darle con todo y tenerle amor a los autos viejos, son de mucho mejor calidad y confiabilidad
@@machinachile amo lo nuevos clásicos. Hay que comprárselos a viejos cuicos de lo barnechea, los dominicos, que los ciudan más que a sus perros. Trabajo en una mina en el norte y en septiembre viajo a stgo para hacer esa búsqueda. Tú vuelve a hacer lo mismo, tu primer auto fue tu mejor decisión al respecto, estoy seguro de lo que te digo. Otra leyenda de calidad majestuosa también es el Mitsubishi Galant 2000. Nunca encontrarás a alguien que te diga que esa caja automática alguna vez le falló, ni junta de culata, ni desarme interior. Es como una leyenda oculta de la que nadie habla ni nadie se desprende (ese es el problema). Y viva las cletas también! Un abrazo master!
@@ClaudioPuga-ui7xh de todas manera bro!, comparto el comentario, uno de mis mejores amigos tiene uno pero se lo paso al papá, porque se fue al norte, hasta el día de hoy me dice que lo hecha de menos jhaajhhahaha
@@machinachile super, yo me conformo con una del 2006 al 2010 si fuera posible, hay una que es motor 2.9 la encuentro llamativa por el hecho que te ahorrarías la manutención del turbo... creo pero la 1.6 turbo debe andar bien 👍🏼 buena manutención y hay motor para rato, de cuanto kilometraje recomiendas adquirir una tomando en cuenta si es de segunda mano ? Saludos
Ya regrese de nuevo que crees que quiero fabricar una bicicleta a la vieja escuela una que le decimos vagabundo, aquí en México 😊 pero no se donde y que ripo de tubos debe ser claro tiene el tubo de abajo como tipo cuadrado como ovalado plano y tiene un arco tipo palomita pero no se como pedir en la tienda de acero es que fui pero no conocen y no tienen los tubos que conozco pero la quiero hacer bonita 😊
puedes hacerla de tubería común y corriente, solo que será un poco más pesada, ya que tiene que ser de 1.5mm de espesor para que soporte todo :D! dale con todo y envíame fotos al intagram cuando lo termines :D! @machina_chile_
@@machinachile gracias 🙂, así será, pero hace tres días se me sube la presión y creen que soy hipertenso, 🥲 y yo andaba en bicicleta y ya me dio la tristeza ya deje la bicicleta este lunes y tengo miedo de que realmente sea hipertenso y me duele la cadera, y ayer en la noche saqué mucho líquido y pues hasta que me componga podré fabricarla gracias por todo
lo mas común es que la mecha se corre un poco hacia abajo y se arruga una parte de la fibra de vidrio, hay que desarmarla igual que en el video y revisar la mecha o comprar una nueva
@@machinachile era la mecha, la compre nueva la instale pero algo me faltó enganchar abajo qué ahora no baja la mecha, por lo tanto no se apaga la estufa, jjajajajaja Hoy la vuelvo a revisar 😅 Gracias por el tutorial. 😁✌🏻
claro, pero tendrías que ver si cabe en el espacio de la rueda delantera, ese es el lugar mas critico, porque un neumático tan grande puede tocar al virar
si se apaga es porque quizás la mecha esta muy corta, la lata de esta estufa es que no tienes mucho juego para poder correr la mecha, si no te funciona con una mecha nueva hay que empezar a revisar cada una de las variables para dar con la que esta fallando
Un gran apoyo pucha chicos qué lástima ánimo que se puede salir adelante, una gran máquina gracias por subir el grandísimo trabajo que hicieron saludos harto apoyo
¿Es muy gastador o no para tanto? Disculpa la ignorancia.. Por Ejemplo de Santiago a Viña y Vice Versa, con cuánto podría viajar? Y pudiera trabajarlo como Uber? Muchas gracias
no recuerdo cuanto consumía en carretera, pero en el día a día daba 13 por litro, es muy económico y los repuestos son muy baratos, estos autos se ocupan como taxi porque el motor es con cadena de distribución, mientras le hagas las mantenciones nunca va a fallar. el detalle importante, que es la razón por la cual ya no se ven mucho en stgo, es que la fabrica cerro la producción de repuestos. eso significa que ya no hay repuestos originales, pero los repuestos koreanos son de mucha mejor calidad y mientras hayan autos disponibles seguirán vendiendo repuestos alternativos.
Compré un marco por internet de segunda que supuestamente estaba bien, pero tiene una soldadura tipo está en la misma zona de la barra de el sillín pero bastante metal soldado de refuerzo como tú dices en el vídeo no estético pero funcional. Debería preocuparme o es fiable igual?😅
Ahí hay 2 conceptos importantes. El primero es que muchas veces salen fisuras por mala fabricación en los cordones, estas fisuras al repararlas es probable que el marco quede bueno y dure muchísimo tiempo. Lo otro, que es la parte grave, es una falla por fatiga, en la que el material ya no tiene las mismas capacidades y se rompe, estas fallas no son en las soldaduras, por lo que hay 2 opciones, una es colocar un refuerzo como lo hice en el video, y la otra es cortar un tramo grande y volver a fabricar una parte para poder agregarla al cuadro, si solo se rellena con soldadura es probable que se quiebre al lado del cordón.
Hola tengo una Oxford merak 3 de aluminio 6160, tuve un accidente y un auto me chocó y el cuadro se torció en los tirantes q salen del tuvo principal y q fijan la rueda trasera. valdrá la pena repararlo? el impacto fue fuerte y yo salí volando afortunadamente no tuve heridas graves. Si no recomiendas repararlo q cuadro me recomendarias comprar, ya q todos los demás componentes quedaron intactos. Si crees q se puede reparar dame tus datos, te envío fotos para q lo analices y dependiendo de tú respuesta te envío la bicicleta para repararla
uf, super difícil, pero si, lo mejor es que me envíes fotos, yo estoy activamente contestando por Instagram machina_chile_, ahí me hablas directamente y me envías fotos para darte mi opinión :D!
Hola :) alguien que me saque de la duda, cuando la apago desde la manilla, no vuelve al principio, llega cer a de la mitad no mas. Es aquí donde queda apagada???
