Llevo más 700.000 kilómetros en moto, he viajado por 48 países, he tenido 29 motos y he publicado 4 libros (por ahora). Por eso, en este canal habrá sobre todo motos, viajes, viajes en moto, libros y mucho más.
Creo q haces el test bastante bien pero no hables de la relación Ktm con cf pq mucha idea no tenes😅 CF le hace las 790 y las 890 a KTM. El primero es un gigante q hace utv, autos, motos, scooter, etc, KTM le brindo "secretos" para hacer esta moto a cambio de brindarle electrónica para sus motos con precio mas acotado
Efectivamente he cometido el error de decir que KTM compró CF MOTO y no ex cierto, en cambio tienen un acuerdo de colaboración, en el KTM tiene una parte de la sociedad CF. Muchas gracias por tu comentario 🙏
Muy buen test y video, una pequeña aclaración solo, KTM no compró CFmoto. Para entrar en el mercado chino, la ley obliga a cualquier empresa extrangera a formar una asociación con una empresa china, donde la mayoría de las acciones esten en manos de la empresa china y donde haya un traspaso de tecnología desde la empresa extrangera hacia la empresa china. En este caso, el 49% de la empresa es de KTM por lo que CFMoto, con el 51% sigue siendo la propietaria. Evidentemente el traspaso de tecnología se ha dado en lo referente a motores, ya que las CFMoto equipan motores "inspirados" en KTM. Para info extra, desde 2023 Yamaha también ha llegado a un acuerdo con CFmoto y han creado una nueva empresa (Zhuzhou CF Yamaha Motor Co. Ltd) bajo la cual CFMoto fabricará los modelos Yamaha que se venderán en china. Podemos asumir que en unos años empezaremos a ver modelos de CFMoto con motores inspirados en Yamaha? El tiempo lo dirá!
Muchas gracias por tu aclaración, evidentemente yo estaba equivocado. Con tu comentario aportas una información muy interesante para todos los aficionados a las motos. Gracias de nuevo compañero 🙏
Desde Prades teniu una bona tirada, però la pujada a Montant de Tost val la pena. Fa molt temps que no vaig al Turó de l’Home, no sé com dru estar. Gràcies per comentar 🙏
Moltes gràcies. La setmana passada vam fer el Turo del Home . Carretera La carretera força bé fins la caseta del pàrquing . Barrera baixada. Continua a peu ,
Ha faltado comentar,la proteccion aerodinámica en autovia y sobre todo el consumo,ya que tiene fama,de tragar lo suyo..algun propietario,le cambia el piñon de ataque,por uno con un diente menos,para corregir esa inestabilidad a bajas vueltas.
No jodas, como te pones en segunda estando casi parado y decir que la moto da la sensacion de que no va bien. Es que salvo que sea una moto hecha para ir a 2000 vueltas tipo triumph rocket, las motos a esas revoluciones tienen su traqueteo.
Yamaha drag star xvs 1100 del año 2004 , mas feliz que una perdiz sin electronica y yo mismo me hago todos los mantenimientos , no la cambio por nada del mundo , la cuido muchisimo para que me dure otros 20 años mas como minimo y ojala hasta el final de mis dias
Holaaaa pues si que es normal más o menos, y muy crítico en la conducción pues tarda en notarse así , los tuyos debían estar hechos polvo ... la manera es subirla al caballete y una persona apoyarse en la parte de atrás para levantar la parte delantera y así ver el juego que te hacia , lo de apretarlo depende, si se hace demás puede ser hasta peor pues cerraría la dirección demás, si lo llevas siento al revés la abriría, lo justo suele ser 90 NM de apriete dinamometrica y ya eta , estos rodamientos suelen sufrir cuando se suele viajar con carga detrás sobre todo y si se ha hecho mucho off no te preocupes que er normal y considéralo un elemento de mantenimiento
El tema es que las veces que la ha visto el mecánico, no ha apreciado que tuviera juego, por eso dice que no hizo reapriete. Muchas gracias por comentar 🙏
@@Stratolitus bueno es posible pues no es tan fácil de detectar antes de que estén grapados ... hay que ser muy fino ! Por lo demás esta moto está saliendo bastante buena en genera pese al motor loncin que a algunos no les cuadra ...buena moto
@@victorbarba4125 Entonces, que hacen en la fabrica en Sabadell? Solo pintan bolsas importadas? Has poder comparar una bolsa Rhinowalk con una Brius? Es verdad que se parece mucho, pero es lo de los chinos, no se nota la diferencia en aspecto. Pero en calidad?
No hay una cifra exacta, depende del coste de reparación en caso de avería, pero seguro que pueden durar mucho más de lo que solemos cambiar de moto. Muchas gracias por comentar 🙏
Si las marcas en España fueran como en 🇺🇸 Suzuki España le regalaba una unidad nueva a estreno de un v strom ,por el medio millón de kilómetros,pero las marcas en España no tienen vista,pero vamos q se merece una unidad nueva o con mega descuento por q medio millón de kilómetros en una misma moto es de reconocimiento
Tienes razón, aunque en este caso concreto Toni la ha cambiado por una 1050 nueva, y Babieca se la han quedado para exposición. Desconozco el trato que le han hecho. En todo caso creo que ha sido iniciativa de un concesionario, no de de Suzuki España. Gracias por comentar 🙏
Buenos recuerdos para mi strom 650 del 2006...dos caídas no demasiado graves, cambio de los TPS y limpieza de bomba de agua como únicas anomalías, y solo 63.000 kms en los 11 años que la tuve. Eso sí, el cambio fue por una vstrom 1000...
Pues nada, ya contarás que tal se oye. Yo tengo el C4 pro con la opción también de ponerle el sc, pero al final me decanté por ponerle el Cardo, aunque dejé la instalación original que tiene el casco, un saludo!
Y a mi también me chifla, pero si no vives en Madrid o en Barcelona, habrá que conformarse con verla por Internet. Un desastre de iniciativa comercial. Y eso que tiene muchos papeles para ser un éxito.
Tienes toda la razón. La distribución de BSA a través de los concesionarios Peugeot, está lejos del nivel merecido por el producto que venden. Yo también creo que esta BSA está llamada a ser un éxito. Gracias por comentar 🙏
La Guzzi v7 Special, una de las pocas motos nuevas actuales que me fascinan, aunque nunca he probado ninguna, está entre mis futuras y definitivas dianas. Que diablos pasa en España con BSA, solo puedes hacerte con una si vives en Madrid o en Barcelona ? Ni por Internet hay información que incite a mojarse y comprar una. Podrían aprender de Royal Enfield o Voge, que se desviven a nivel comercial por implantarse aquí. Un saludo, y a seguir con estos vídeos interesantes.
Yo también tengo una humilde Suzuki de 250 cc, que va de cine, aunque solo tiene 15.250 km. 😅😅 Espero hacerle 500.000 km, como poco, je, je, je. Yo también soy de los que no cambian de moto cada 3-4 años, sino que mi propósito es conservarla toda mi vida. Un saludo.
Enhorabuena a Toni y a ti por el vídeo, nos pasamos la vida ansiando lo que no tenemos en lugar de disfrutar lo que ya hemos conseguido. Espero disfrutar tanto de mi nueva Vstrom 650 como Toni lo ha hecho de la suya, los comentarios de que iba a comprar algo que no estaba a la última fueron los que me animaron a dar el paso y sé que no me he equivocado. Vsss a todos.
Felicidades a esa Vstrom y por supuesto a su dueño...Yo tambien estiro mis burras,aunque sin llegar a este kilometraje.Tienes razón con esa absurda moda de cambiar,una pena...Gracias por el vídeo!
Espectacular video , vi el libro de Emilio Scotto , felicitaciones al dueño de la suzuki que locura sin abrir el motor tantos km si rodar en moto no tiene precio en mi caso con 63 años recién me jubile desde los 19 ando en moto pero no recorrí prácticamente nada ir al trabajo y salidas de fin de semana si dios quiere trataré de conocer mínimo más paisajes de mi país Argentina saludos para todos lo mejor y seguir rodando.
Tengo 60 años y a los 18 empecé con mi primera moto usada. Después a los 35 años con una moto nueva y ahora con 60 años, ando en colectivo. Pero ya veré conseguir una 👏👍💪❤️
