Hello. Mein Mann hat den selben Trecker. Kennt sich aber mit den ganzen Knöpfen nicht aus. Würdest du uns dabei helfen? Könnte Fotos schicken. Wäre dir sehr sehr dankbar dafür 😊
Frage mal eben, ist es denn so vorgesehen bzw. in Ordnung das man die Gruppen Acker und Straße während der fahrt schaltet? Oder geht es auf das Getriebe wenn ich den 6 Ackergang ausfahre und dann in die schnelle Gruppe schalte oder umgekehrt bei Last die langsame Gruppe runterschalte?
In der Ackergruppe lassen sich die Gänge besser schalten. Man fährt immer in der ackergruppe an in z.b 4 und schaltet hoch bis 6 und dann erst in die straßengruppe. Runter genau umgekehrt immer zuerst in die ackergruppe und dann die Gänge runter. Von der Straßen in ackergruppe sin nur ca 30% von einem Gang. Und mit richtig Last kam man mit jedem Gang leichtesten die Gruppe immer tauschen das ergibt eine Abstufung von halben Gängen grob gesagt
Super Video. Ich finde es gut, wie du die Handgriffe kommentierst. Da bekommt ein Gelegenheits JD 6320 Fahrer, wie ich, auch mal die Gerätebedienung näher gebracht (Lenkachse sperren, Hydrauliksteuergeräte etc). Und der 1455 ist ja eh der Traktor schlechthin❤ Gruß Chris
Hallo schöne Traktion Bitte die Turbolader habe sie vom Firma Linderman ,ich will für meine 1455 bestellen können Sie mir Anwohner welches genaue war oder wenn motor Schadet ??Bitte antworten Nikos aus Griechenland
Kannst du eigentlich mal den ganzen Schlepper wo welcher Hebel in der Kabine ist ich besitze über einen IHC 633 und mich hat schon immer die größeren Modelle und man findet leider kaum gescheite erklärvideos wie man so einen schönen und robusten Schlepper wäre cool du könntest mal so ein Video machen vom Anlassen bis zum Losfahren wo welche und einfach was die Technik
Frage? Warum Jagst du den Moto im kalten Zustand hoch. Ich weiß es auch schon, weil ihr nicht ganz sauber seit im Kopf.🙈🙈🙈🙈 Irgendwann Platz euch der Motor.
@@caseihxl-wt2wv sieht man auch wenn man mal aufs Druck Manometer vom Kessel guckt, hätte der nicht gelaufen wären da keine 4 Bar im Kessel. Hauptsache erstmal rumheulen
@@caseihxl-wt2wvalso ist das anders als im Auto, man kann quasi einfach im 4. anfahren und muss dann nicht mehr schalten, auch beim bremsen nicht runter schalten ?
