Небольшие лайфхаки по ремонту и обслуживанию отечественных авто, да и просто любительские видио и прикольная отсебятина :) Надеюсь что всем будет интересно;)
Вот непонятливые , трамблер крутить не на холостых нужно , а на оборотах 2 -2,5 т ., против час до сбоя и назад чуть до наибольших , что летчик вам и показал
очередной специалист неумеющий пояснить что делать . по тахометру надо выставлять , желательно электронному - накрутил максимальные обороты трамблером и готово .
Обьеснил хорошо. Только если калёса уйдут в сторону то и схождение калёс, тоже уже будет не правельным. А какой зазор в мм должен быть при схождение калёс?
