Salut ! Sur ma chaine je vous partage ma passion pour la restauration et la mécanique auto et moto ;)
Je vous donne mes astuces et conseils que je découvre au fur et à mesure de mes réalisations et que vous me passés ! Car l’évolution de ma chaine ce fait aussi grâce à vous qui me donnés des conseils afin que j’améliore mes techniques à chaque vidéo !
Ici tu ne verras pas de superbes voitures de collection ni de l’équipement moto dernier cri.
Tu verras surtout de la démerde des réussites, aussi des échecs mais surtout de l’altruisme et de la passion ! Donc si cette aventure te plait abonne toi et anime à fond les commentaires ;)
Aussi dans cette esprit, j’ai créé un groupe d’entraide pour la meca et restauration générale (auto et moto) n’hésite pas à y faire un tour !
Bonjour je suis face a un trou retarauder qui devait accueillir un hélicoil (sur une bmw R80) cependant il n’y est plus. La vis à mettre est une M8 et le diamètre intérieur du trou fileté est de 9,3mm, je me demande quel helicoil je dois installer ? Si vous avez la réponse merci beaucoup
Slt est-ce que le kit est suffisant pour un réservoir de 23litres ? J'aimerais refaire mon réservoir de 1100 gsxr mais il est noté que le kit et pour 10l . Dois-je utiliser 2 kit ?
Bravo pour ta vidéo super intéressante moi j'ai un même moteur que toi peux-tu me donner le coupe de serrage de la pompe à l'huile sur les deux vis à 19.31 minutes pour les 2 Vis... Merci à toi
Bonjour Road j ai vu ton Tuto . Merci des conseils . J ai un petit soucis sur le carter de ma BMW .il fuit car mon garagiste a du trop serrer . Du cou partout où je passe je laisse des traces. Ma vis du carter c. Est du M12x1,5 et 1,6 Cm de longueur . On m à conseiller de faire un taraudage en passant a u e vis M13 ( je compte acheter un kit ) j aurai aimer savoir à combien il faut pour faire le taraudage en M13 car dans ta liste le filetage s arrête a M12 . Merci beaucoup jose
C'est un pied à coulisses que j'avais récupéré, il est bien mais pas précis, enfin il est précis comme un pieds a coulisse qui nest pas digital...en vrais j'ai trouvé un pieds à coulisse à Lidl pour 10€ y a deux jours et c'est déjà bien plus précis.... 😅
Bonjour je découvre ta chaine, gratitude pour tes précieux conseils, je suis ravie de voir qu'on prend soin des anciennes, les bourses aux motos se font de plus en plus rares.... Il y a plus qu'à maintenant. Merveilleuse journée. 🌻
Merci, video tres instructive. J'ai la meme, achetee en 2020 avec 20'000 kil. Bonne etat general mais grosse galere due au fait que la moto n'avait pas roule durant des annees. L'essence s'etait evaporee et avait laisse un depot au fond du reservoir qui etait rouille. Je ne men suis pas rendu compte a l'achat car le vendeur avait le plein pour que je puisse l'essayer. Apres quelques semaines le depot s'est dilue et a bouche robinet et carbu. Il a aussi fallu refaire les freins et la fourche...
Très bien expliqué, j'ajouterais juste qu'il est possible de fixer définitivement l'hélicoil en mettant sur le filetage extérieur de ce dernier de la colle loctite verte
Bonsoir, je suis tombé sur ta chaine par hasard, j'adore, bon courage vraiment. Sinon, tu peux me dire combien de km pour un rodage optimal de ce moteur ? J'ai une Laguna 2 avec le 1,9 Dci de 120 Cv, je le refais en ce moment, mais je voudrai faire le meilleur rodage possible.
Bonjour, super vidéo. Je me suis lancé avec la galvanisation d'une chaîne de mouillage de bateau 20 m de longueur maille 8mm. Je trouve que mon résultat n'est pas super top, couche trop fine a mon goût apres 24h. Bain température ambiante, chaine lovée dans une cagette plastique et alimentée par 4 points. Plaque de zinc en fond de cuve. Alimentation électrique 12v batterie, lampe et chargeur. Quelques conseils à me donner pour améliorer le résultat. Merci d'avance pour ton aide. Cdt
Merci pour tes vidéos. Concernant le guidon, plutôt d'origine. Concernant la longueur, je préférerais des vidéos plus courte. Plutôt 2 fois 15 mn que une fois 30 mn. Petit reproche sur tes étriers, possédant un bac ultra son, il n'était pas très compliqué de les nettoyer avant remontage.
Ampoule jaune au contrôle technique : ça ne passe pas si ta super 5 a été mise en circulation après le 1er janvier 1993, date à laquelle les nouvelles voitures devaient avoir obligatoirement les phares blancs. Si ta super 5 a été mise en circulation avant cette date, le contrôle technique a fait une erreur. La mienne a été mise en circulation à partir de mai 1992 et on n'a jamais relevé cela
Salut. Il y a une première petite erreur : quand on déculasse on enlève la culasse. Ce que tu as enlevé c'est le couvre culasse et non pas la culasse. Tu n'as donc pas déculassé. Deuxième petite erreur, oui les pastilles ça ne bougent pas mais le reste ça bouge. C'est pour cela qu'on change les pastilles, afin de compenser le jeu. J'ai fait un Zéphyr il y a quelques semaines, une des sorties d'échappement était en contact direct avec un jeu à 0 On doit avoir entre 0,08 et 0,18 sur le Zéphyr. C'est dangereux de remettre les vis du couvre culasse avec une visseuse. Je n'ai jamais entendu un Zéphyr claquer comme cela. J'ai vraiment un doute quant au fait que ce soit la chaîne secondaire. Je t'essepiquais ? Il y a un X ! Je t'expliquais !! 😂 Ce sont les petits détails qui font le nombre d'abonnés. Carburateurs propes ?? Non c'est propres avec un R. Maite cylindre aussi...LoL. La grève du X et du R !! La vidéo que j'ai faite, pas fait car le COD est placé avant. Ceci dit j'ai hâte de voir le prochain épisode. Merci pour tes vidéos intéressantes.
Hello. l'ampoule en série sur une batterie c'est très bien car c'est une résistance variable, en fonction du nombre de pièces elle va plus ou moins s’éclairer. Par contre passe la température du bain entre 40 et 60 degrés pour éviter cet aspect granuleux.
