Buen día amigo, un saludo desde México. Tengo el mismo detalle, mi velocímetro marca 0, a veces logra marcar y después marcar solo cero. Debido a esto la dirección es demasiado suave al detectar que va a 0 mph. Amigo me da mucha pena pero quería pedirte apoyo para mencionar cuál es la falla exacta de este vehículo. Es justamente lo mismo que me pasa tal como lo mencionas en el vídeo. Muchas gracias amigo. Saludos.
@@miguelmayo7888 saludos amigo no tranquilo para eso estamos para apoyarnos Con si puedes hacer las pruebas que yo hice así te será más fácil detectar si es el sensor el que está fallando o el tablero Puedes probar el sensor con una lámpara lógica pones el positivo y el negativo de tu lámpara lógica y la punta en la línea de señal del sensor que sería la de el centro levantas el carro que no tope una llanta al suelo con tu pie o tu mano pones a girar la rueda si te empieza a parpadear la lámpara el sensor está bueno sino lo hace esta dañado
En el caso de este honda el problema era el tablero estaba dañado lo cambiamos y se solucionó el problema Pero a veces puede ser que el sensor esté dañado También puedes medir la resistencia del sensor con un multímetro para ver si te da una lectura
@@automotrizmolinarafamolina5143 muchas gracias hermano, el día de hoy iniciaré con las pruebas, ya que si me ha generado un poquito de problemas a la hora de conducir, saludos, muchas gracias
Buen día amigo, un saludo desde México. Tengo el mismo detalle, mi velocímetro marca 0, a veces logra marcar y después marcar solo cero. Debido a esto la dirección es demasiado suave al detectar que va a 0 mph. Amigo me da mucha pena pero quería pedirte apoyo para mencionar cuál es la falla exacta de este vehículo. Es justamente lo mismo que me pasa tal como lo mencionas en el vídeo. Muchas gracias amigo. Saludos.
Hola tengo un datsun 1500 motor ld20 diésel lo ajuste y no me quiere encender ya puse todo directo para qué le llegue todo de tiempo estamos bien ni aun asi que me quieren encender que podría ser????
Saludos si el tiempo está bien sincronizado sería que revises si la compresión está bien Ver si están inyectado Diesel La otra usa una batería bien cargada ya que los motores diésel al ser de alta compresión necesitan que el giro del motor sea rápido para que logré arrancar
HOLA .interesante video , yo tengo una falla en mi hyundai y no tiene codigo , el auto se apaga a "veces" , es menos recurrente cuando lo dejo calentar unos minutos
@@alejandrosmith4167 saludos mi amigo deberías de escanear el carro lo primero Luego medir presión de aceite de la bomba Luego medir presión de gasolina también revisar lo que es los piñones vvt
Mi kia Forte 2018 se apaga en marcha, justo así mismo, ya verificamos las válvulas VVT y el cuerpo de aceleración, verificamos los coils y las bujías, todo bien, y se sigue apagando, y en el tablero no marca nada, podría ser que tenga que cambiar ese piñón?
Hola qué tal amigo te recomiendo medir la presión de la bomba de aceite con el motor caliente te tiene que marcar 14.5 libras de presión si la presión es muy baja podría ser la bomba el problema Si la bomba está bien tienen que quitar la tapa de puntería y mover los árboles de levas si se mueve independiente de los piñones tu problema son los piñones
@@МастерпоДелу-ь8ъ saludos amigo no entiendo muy bien tu consulta Pero veo que me hablas de los piñones vvt Y pues esos piñones al desarmar no los cambiamos son los que trae el vehículo pero es muy fácil de quitar solo llevan unos pernos 14mm Solo hay que estar seguro de ponerlos en el mismo lugar
Hola amigo saludos he trato de pasarte la imagen por acá pero no pude pero igual puedes buscar el diagrama en Google y ahí te sale el orden de encendido
Hola amigo si se hace bien el trabajo tienes motor para buen rato claro dándole su mantenimiento a tiempo siempre después de ajustarlo para mí vale la pena
@@automotrizmolinarafamolina5143 muchas gracias amigo, Si quien me lo hará es recomendado en ese tipo de trabajos , pero tenía mi desconfianza por ser primera vez que me pasa... Su comentario me da muchas más confianza hacerlo , más viendo que es compatriota ...gracias saludos
Que tal amigo pues un aproximado anda en unos $1600 dólares depende del daño del motor y que tipo de repuestos se lo ponga por ejemplo yo acostumbro porque los mejores repuestos y aún hasta los empaques busco lo mejor claro si el cliente tiene la capacidad
Pues yo lo que hice fue quitar las mangueras del radiador para que botara toda el agua siempre queda un poco pero sino me equivoco lleva en tapón para drenar del lado del conductor en el block
Me gustaría que me de la dirección del taller para un estimado de ml Kia Soul 2016, me esta gastando mucho aceite y quiero resolverlo, vivo en Santa Ana. Gracias.
Hola es que estoi armando un Veloster 2014 1.6 y estaba buscando el torque de la culata pero si es el mismo motor le doi el torque que indicaste de 20 libras el primer paso segundo 60 grados y tercero 60 grados?
Amigo y esa reparación, cuánto cuesta mas o menos?? Tengo uno que consume poco aceite, pero pues no creo que sea una reparación tanto asi, pero me hago a la idea.
Buenas noches amigo cambie el empaque de enfrente de motor dónde va la bomba de agua y se me movió el distribuidor y ahora no se para ponerlo bien no arranca mi datsun
Hola amigo gusto saludarte Lo más recomendable en ese caso es sincronizar la bomba de aceite y el distribuidor en sus posiciones correctas y ver qué el orden de encendido este bien te dejo mi número de contacto para ver si puedo invierte la info +50370258182
Disculpa amigo y es normal q se le escuche ese sonido como si fueran que las válvulas golpe en ..pues tengo un kia rio 2013 gdi y suena así como que fueran las válvulas golpea el mismo sonido de ese motor que le hiciste el ajuste...esperaré tu respuesta..??????
Hola amigo que tal si es normal en esos motores escuchar ese ruido Más que todo el ruido lo genera la bomba de alta presión de gasolina que va en la tapa de punterías
El carro tiene un consumo de combustible .. me deja humo carbón negro en el mofle. Cambié bujías Cambié coins. Tapa del radiador. Termostato. Abanico del radiador. Todos sus filtros. Aceites Limpie el troter la pieza donde está la mariposa. Cambié sensores de oxigenos. Y también puse sus cataliticos. El carro todavía sigue con el consumo
@@enmanuelarturopenaalmonte8039 amigo lo más recomendable sería ponerle un escáner y revisar si hay códigos de falla También podrías revisar sino hay alguna entrada de aire ya sea por alguna manguera de vacío o por el múltiple de admisión
Pues mira si el block no tiene daño en la superficie no es necesario pero si tiene daño es la superficie si y si tiene daño en los cilindros o en la bancada lo mejor es hacer el trabajo completo para que quede todo bien
Ey man como cuánto se gasta en ese ajuste por q tengo un rio pero el motor es el G4FDCH es 1.4 y pues el. Cliente lo quiere completo aque dejar standar de nuevo
Amigo ese tapón que tiene ese motor en la parte de atrás que da con la caja un tapón enroscado que lleva un oring es para el sistema de enfriamiento del motor pregunto por qué tengo un río 2016 y me bota el coolant entre el motor y la caja muchas gracias saludos
@@adrianestit8668 hola amigo que tal En el block la mayoría de vehículos traen tapones dónde pasan los conductos de agua lo más recomendable sería revisar si alguno de esos tapones esta dañado En caso de estar dañado sería de reemplazarlo saludos
@@automotrizmolinarafamolina5143 amigo estuve revisando y ese motor del kia río 2016 no tiene sellos en el block solo tiene sellos en la culata y por la culata no tiene botes Le explico yo le pongo refrigerante y al momento lo derrama por debajo entre el motor y la caja a chorro
