В своих роликах я расскажу вам как можно заработать на грузо-перевозках. Поездки на Газели по Украине и Харькову.Ремонт и усовершенствование.Открытие ФОП и остальную информацию связанную с этим. мой Инстаграм: instagram.com/invites/contact/?i=w28iokbzzo8l&
А если просто подсойденить провода на плюс от генератора а провод контрольной лампы и оставить изалированым провод с реле регулятора которые были? Подскажите пж
Привіт ! В чому причина, що стуканув двигун? В мене Штаєр 11 років, але обслуговує один моторист( заміна ремня грм, регулювання насос- форсунок) один раз в рейсі лопнула трубка подачі масла для змащування турбіни . А так за час експлуатації проблем не було. Якщо цікаво можемо зв’язатися в приват
Вот таже трубка и у меня лопнула а лампы аварийного давления не сработали.И всё Пиз... Он очень боится голодания.Как бы не тролили Ивэко но этот мотор притянул 500 без масла,а при вскрытии хоть бы хрен.Да и не тянет штаер слабоват.Прошу не хейтить это лично моё мнение
@@21region66 в мене датчик стрілки не працював із самого початку як зробив переобладнання з 402 в 2011 році. Я завжди дивився на аварійну лампочку, там сам датчик КамАЗ стоїть, може що в мене стрілка не робить то я вже підсвідомо дививися на аварійний тиск і вчасно помітив. За івеко не спорю бо маю 50С15 вже 650 тис пройшов і не факт що не скручували- двигун правда 2.8 євро 3 , але працює добре
на 17:45 в Юрьевке поворачиваешь на право и вверх 70 метров вверх и налево паралельно этой там новая дорога, можно по полю нимного и выихать напротив заправки!
@@21region66 клапан понятно, один проводок га открытие соляры, Я про бочонок с тягой и вилкой подпружининой если смотреть на тнвд то оно левее на 10 часов как бы
