Dies ist der offizielle RU-vid-Kanal von VARTA Automotive Deutschland. Erfahren Sie alles über unsere innovativen Autobatterien, lernen Sie VARTA Automotive als die treibende Kraft hinter der Start-Stopp-Technologie kennen und holen Sie sich als KFZ-Mechaniker hilfreiche Tipps zum Batterie Check. Viel Spaß! Alles startet mit VARTA.
Und wenn auf der Batterie nix steht? Was und wo auf der Batterie sollte etwas stehen? Es ist eine Varta Batterie. Da steht nur was auf Chinesisch oder Koreanisch und Arabisch. An einer Stelle steht Made in Germany, an einer anderen Stelle Made by Hyundai. Und was ist die TecDoc-Nummer. Im Video fehlen sehr viele Infos!
Hey! Ich habe mir deine Videos angesehen und ich sehe, dass du viel harte Arbeit hineingesteckt hast. Dein Kanal hat ein unglaubliches Potenzial, noch weiter zu wachsen. Es könnte wirklich funktionieren, und manchmal kann ein frischer Blickwinkel einen großen Unterschied machen.
Super Video, Dankeschön !! Eine Frage: Sind AGM-Batterien (wie die Varta E39 in unserem Saab) temperaturempfindlicher, als "normale" Blei-Säure Batterien, oder auch EFBs? Ich erinnere mich an Aussagen, dass AGMs nicht im Motorraum verbaut werden sollen (haben wir aber trotzdem gemacht).
Ich finde es lustig, dass ein Batteriehersteller den Austausch erklärt und es dann auch noch falsch macht. Ich habe mal gelernt erst Minus, dann Plus abklemmen. So wirds auch in deren Anleitung beschrieben. Aber sonst trotzdem gutes Erklärvideo
Ist das nicht so, das es für den Starthilfe gilt? Denn, wenn du zuerst Minus verbindest und dann den Pluspol von dem anderen Auto hast und kommst an Masse dran (z.B. Autokarosserie) , hast du einen Kurzschluss. Deshalb verbindet man den Pluspol zuerst und dann den Minuspol. Und beim abmachen zuerst den Minuspol ab (Komplett) und dann den Pluspol. So verhindert man einen Kurzschluss. In dem Video scheint es wirklich wurst zu sein, da wenn er gegen Karosserie kommen würde, eh einen Kurzen machen würde an der Externen Batterie. Und wenn er mit einen Externen Netzteil arbeitet mit Kurzschlussschutz ist das eh egal dann. Aber mach das ruhig weiter so, so machst du auch nichts falsch :). Mache ich genauso um das nicht zu verlernen.
Danke für das tolle Video ich habe am 25.11.2023 meine 6 Jahre alte Batterie gegen eine VARTA Blue Dynamic 574 012 068 ausgetauscht. Fahrzeug ist ein 2010 SKODA Superb 3T Kombi Hat zum Glück auch ohne Werkstatt Aufenthalt und Spannungserhaltung geklappt. Das einzige was das Fahrzeug nicht verstanden hatte, war die geöffnete Heckklappe, die musste man nach dem Batteriewechsel einmalig per Hand vorsichtig schließen. Und die Uhrzeit und Datum musste man neu einstellen. Das Radio hatte noch alle Einstellungen behalten, die Fensterheber auch. Die Fehler Anzeigen von ESP, Reifendruck und Servolenkung waren nach 100 m Fahrt wieder verschwunden. Mal abwarten wie lange Diese Batterie hält.
Wenn man über die Weihnachtsfeiertage mal Langeweile haben sollte, kann man ja mal versuchen herauszufinden, das Herstellungsdatum der neu gekauften Varta Batterie zu ermitteln.
Schon ab 2027 ist das Verbrennerfahren wohl außerhalb von Berufs- und Lieferfahrten nicht mehr gestattet, die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung BABVVO wurde unlängst angekündigt und damit ist Abgasbespaßung bald verboten. Die Transporttourismusemissionsbeschränkungsbundesverordnung TEBBVO wurde auch angekündigt....soll alle Verbrenner Nutzfahrzeuge, Baumaschinen, Landmaschinen und sogar Binnenschiffe bis 2035 von den Straßen / Wasserwegen holen. Omnibusse in den Städten (und alle Taxen) müssen schon bis 2025 vollkommen auf E Antrieb umgestellt sein (EU verordnung angeblich!)! Das wird lustig! Haben Sie mal Berlin leaks gelesen? Da zieht es einem die Schuhe aus! Die planen quasi die Demobilierung unter dem Deckmantel eines Feldzuges gegen "Bespaßung unter Nutzung fossiler Antriebsenergie" im Straßenverkehr..die SOKO Autoposer soll in Zukunft Jagd auf alle Spaßfossilfahrer machen! Das wird eine STVO Stasi mit BABVVO-Apps zur Überwachung als Helferlein zur Kontrolle der Abgasbespaßung.
Es ist ein Anruf von unbekannt Name unbekannt zum Tipp der Woche zu den Fritz und die Arbeit im Home Office in freier Trägerschaft des Push Services bei ihrer Fritz und die Arbeit im Home Office vorstellen
Ee und die Arbeit im Home Office in freier Trägerschaft des Push Services bei ihrer Fritz und die Arbeit im Home Office in freier Trägerschaft des Push Services bei ihrer Fritz
ich glaube das hier wär bei meinem Traktor mit einer Varta Silver Dynamic AGM 105Ah und einem Kaltstartstrom von 950A nicht passiert ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7DzIAtzKkow.html
Aber zu Mindestens Sollte die Batterie Leistung zwischen dem Beiden Batterien Möglichst Konstant Sein. Also nach Möglichkeit immer ziemlich identisch sein. Die auf und Abgabe der Leistung & Zeitspanne Errechnen. 🤫 Wenn nur einer der Beiden Batterien eine Störung hat Überträgt sich das beim Laden und Starten Bzw. ABRUFBARE A/h Maximale Leistungs Abgabe Kapazitäten Rest Leistung der Batterien. 👨🏻💻 Deshalb Wird NICHT NUR eine Batterie Getauscht Sondern normalerweise Beide Batterien. Es ist nur Wichtig das Beide Batterien Die Selbe Noch zur Verfügbaren A/h Stunden für ein Paar Sekunden zum Vorglühen und Starten auch noch Übrig Haben. Die Standheizung Benötigt nicht Besonders viel Strom. Aber Der LKW Selbst Bzw. DIE GANZEN unnötige z.B. Kühlschrank, Ladegeräte, NVi, Telefone usw. Können auch bei nicht Benutzung von Netz der Batterie Getrennt werden. So ist es Möglich die Leistung einer Batterie zu vergrößern. Und das Ohne das Diese Durch eine Größere Ersetzt werden müsste Vielleicht. 👨🔧 MfG. Michael aus Hamburg. 🤔 Das Stichwort Nennt sich SELEKTIEREN VON Batterien und Alles wird Gut. 12Volt + 12 Volt = 24 V 300Ampere & 200Ampere =200Amper 200A Maximale A/h. Da der Aufbau hier ja Eine Zum Verbraucher Aufgebaute Reienschaltung ist. 👨🏻🔬 Bei einer Parallel Schaltung ist es Genau Gegensätzlicher NATUR GEMÄß. Die Amperleistung Steigt Aber die Batterie Spannung Bleibt bei 12 Volt. 🤏
