yo tengo un problema eso tiene arreglo?? ya le cambiaron selenoides y tambien sensor de velocidad y nada que se borra, el carro anda bien en frio pero ya cuando esta caliente despues de unas horas andando se vuelve a encender el testigo del AT
Hola amigo, me paso que prendio el AT , ya habia cambiado con anteriodidad todos los selenoides, cuando hace poco me mando que falla el selenoide E lo intercambie por el otro gemelo y hasta por los anteriores q estaban en buen estado y sigue marcando el selenoide E, podra ser esta la falla en la computadora del carro? Que sean las lineas de los divers?
@@vicktorrestwd saludos , bueno ese código no solo prende por cuestiones de selenoide, existen casi en qué prende por el convertidor o pueden ser una válvula atascada en el cuerpo de válvulas, te dejo nuestro WhatsApp para poder brindarte una mejor asesoría y los diagramas eléctricos para que tengas más formas como superar estos casos que son muy comunes en Mazda. +573187517247
Hola amigo, me paso que prendio el AT , ya habia cambiado con anteriodidad todos los selenoides, cuando hace poco me mando que falla el selenoide E lo intercambie por el otro gemelo y hasta por los anteriores q estaban en buen estado y sigue marcando el selenoide E, podra ser esta la falla la de tu video?
Saludo Autolabx gracias por tu video. te ganaste un nuevo suscriptor Tengo una Amarok y me presenta ese mismo código 02053 porfavor puede indicarme cual fusible es el que cambiaste
Consulta: si estos datos están en buen estado, podrías explicarme cómo es posible que la velocidad del vehículo sea de 224 km/h si el vehículo va en velocidad 2. A mí me está fallando por lo siguiente: me presenta esa velocidad, y sigue ascendiendo hasta llegar a 1124km/h y después se neutraliza...
@@juanguzman2981 este es un vehículo que su caja automática es trabajando el perfecto funcionamiento. El dato del sensor de velocidad y no está bien pero esto lo presenta el escáner es un error del escáner no del vehículo. Datos que si se deben tener en cuenta en estas cajas presión de aceite , temperatura de aceite de transmisión, velocidad del eje de la turbina entrada y salida . Y probar otro marca de escáner porque realmente esa lectura es velocidad del eje de la turbina y sus unidades de medida son RPM más no KM /H . Eso es un error de escáner
@@juanguzman2981 eso es normal, eso no es problema del vehículo el problema del escáner pues esas unidad deben ser RPM. Lo que más neutraliza las cajas DPO son las presiones internas de la caja , verificar presión de aceite y presión consigna
Hola son de peru? Mecesito saber si mi caja esta mal. Tengo tirones al acelerar en algunos cambios. Le piso el scelerador pero no responde tengo wue pisarle mad fuerte y el carro se aguanta y ahi recien vota con fuerza pero asi en cambios del 4to al 6to Tengo un kia cerato 2011 1.6 motor g4fc con caja automatico secuencial 6 cambios Ya le hize cambio de bujias bobinas inyectores incluso saue el cataliAdor pero igual sigue, estoy por bajar la caja pero quisiera saber si ese es el problema.
Hola el fallo pareciera que fuera el cuerpo de selenoides, de todos modos toca revisar, hace cuanto le cambiasteis el aceite y el filtro de la caja . Somos de colombia
Saludos María Jose , cuando se están activando las electroválvulas con el escaner la que no active , esa tiene problema . Ella pruducen un sonido cuando se están activando la que no tiene problemas
Quetal mi computadora ya no apaga el ventilador 😢 ya cheque todo y deduje que es la compu porqué le puse otra de otro atos y si trabaja bien pero noce si llevarlo a scaner o que necesito😢
Saludos. Tengo un mazda 3 2007 ecu dalada. No tengo el serial de la computadora, esta como la del video. Puedo utilizar una de un mazda del mismo modelo aunque no tenga el mismo serial. Compre una computadora que era del mismo carro pero no me funcionó el eléctricista q la computadora no mandan señal
Ocupo ayuda con un mazda 626 1993, no enciende pero tieke gasolina, chispa y aire. No lleva sensor fe posición de cigüeñal ni el sensor de árbol de llevas
