Mercedes-Benz Türk A.Ş. 1967 yılında Otomarsan unvanıyla İstanbul Davutpaşa’da kurulmuş ve efsanevi O302 tipi otobüslerle 1968 yılında üretime başlamıştır. 1986 yılında ise Aksaray Kamyon Fabrikası’nı açarak kamyon üretimine başlamıştır. Otomarsan’ın ticari unvanı, 1990 yılında Mercedes-Benz Türk A.Ş. olarak değişmiştir. 1,3 milyar avroyu aşan yatırım hacmiyle Mercedes-Benz Türk A.Ş. Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biri olup, 6.400’i aşkın çalışan istihdam etmektedir. Yurt içi pazarda satış yapmak ve uluslararası pazarlara ihraç etmek üzere İstanbul Hoşdere Fabrikası’nda otobüs, Aksaray Fabrikası’nda ise kamyon ve çekici üreten Mercedes-Benz Türk A.Ş.; Aksaray ve Hoşdere AR-GE Merkezleri ile Daimler Truck AG’nin geliştirme ve üretim ağında önemli bir konumdadır. Mercedes-Benz Türk A.Ş., ürünlerinde ve marka kimliğinde mükemmeliyetçiliği ilke edinen, tutku, saygı, dürüstlük ve disiplin değerlerini benimseyerek faaliyetlerine 50 yılı aşkın süredir devam etmektedir.
Ali Rıza Beyi Turizm sektöründen tanıyorum, Grand Vizyon firması Tabiri caizse çekirdekten yetişmiş bir yönetici işin duayeni maşallah , Allah yolunu açık eylesin.
Muazzam bir video, muhteşem bir anlatım 👏👏👏 İşini severek yapan insan, hemen belli oluyor. Otobüs kulkanmaktan hiç anlamam, ama ben bile öğrendim. Abone oldum, yeni videoları sabırsızlıkla bekliyorum başkanım 😊👍
Mercedes Benz firması 0404 lerden daha güvenli bir otobüs çıkaramadı... Bu otobüsler fazla tutulmadı, neymiş bagajı alacakmış... 2000 li yıllarda böyle söylenmis... O yüzden 0403 lerin bagajı yüksek diye bu otobüslere rağbet fazla oldu... Dikkat edildiyse o yıllarda kaza haberlerine karışan 0404 yok denecek kadar azdı. Hep 0403 ler kaza yaptı. Daha sonra travego çıkardılar. Kesinlikle bu otobüsler de , 0404 lere göre daha fazla kasıyordu. Bir otobüs ne kadar fazla kasarsa, o kadar kaza yapma riski artar. Ayrıca tek dingilli travegolarin yüksekliği 0404 göre yüksek ama boyu 0404 e göre daha kısa... Tabi artık piyasada O404 kalmadı da, ben o zamanin otobüsu ile kıyas yapıyorum... Noldu ?! 0403 ler kaza yapıyordu ondan sonra da tek dingilli travegolar kazaya en çok karışan otobüs modeli oldu .... Şimdi yine yeni nesil Travego çıkardılar. Yine sıkıntıli otobüs... Yani yüksekliği ile boyu orantılı degil... Mesela 0404 lerin yüksekliği ve boyu tam orantılı idi... Zaten doğru şeyleri insanlar çok tercih etmezler. Millet 0403 yerine o yıllar 0404 e rağbet gosterseydi 1999 yılı ilkbahar ve yaz aylarında fazla bi kaza haberi gelmeyecekti dolayısıyla 1999 Ekim ve Kasım aylarında otobüslere hız sınırı da gündeme gelmeyecekti. Yani 110 hızı sınırını içeren takograf cihazları takılmazdı. Otobanda rahat rahat gidip gelirlerdi. Zaten kazalar otobanda değil, tek şeritli yani otobanin olmadığı yollarda olmuştu... Tabi şoförlerden kaynaklanan hatalar daha çoktu ama 0404 ler , 0403 lere gore virajları aynı hızda daha rahat dönüyordu... Bu kaza olasılığını etkileyen çok önemli bir faktördu...Şimdi de hala tek dingilli travegoya benzeyen yeni nesil Travego yaptılar.... Yine bagajları daha küçük olan başka yeni otobüsler çıkardılar. Halbukise o yıllarda 0404 ler bagajları küçük diye tercih edilmemişti ! Ama çok güvenli otobüslerdi. Bugün bile 0404 lerden daha güvenli otobüs yaptıklarına inanmıyorum... Bence mercdes Benz firma yetkilileri yüksekliği ve boyu aynı 0404 ler gibi olan bir otobüs yapmalılar...
29 Mart cuma günü Kerkük'e giden Bestvan otobüsü ile 3 koliden bir tanesi çalınmış durumdadır. Çünkü alıcı 2 koli aldığını belirtti biz de Bestvan ile iletişime geçtiğimiz zaman kolinin kayıp olduğunu söylediler. Bestvan otobüs firmasını kimseye tavsiye etmiyoruz. Söz konusu malın kaybı ve taşıma ücretinden (1900tl) mağdur durumdayız. Umarım bizim başımıza gelenler başkasının başına gelmez.
