@@DuongVanLinh86 e tính súc xả bằng nước lọc Aquatina rồi mới cho nước mát mới vào, súc bằng nước lọc là pải xả nước lốc máy hả bác , còn nước mát cũ là của hãng KIA xả ra đổ nước của hãng khác được không bác hay pải súc nước lọc cho sạch mới đổ nước mới,
@@AA-12325 vấn đề là hệ thống làm mát đã bị bẩn chưa trừ khi đổ nước lọc mới bị o xi hóa với bẩn hệ thống thì mới nên xúc rửa còn xe chưa 1 lần đổ nước lọc thì đừng xúc rửa bằng nước lọc sẽ bị rỉ đấy vì xúc rửa đến khi xả cũng ko thể xả đc 100% trừ khi bị rỉ sét bẩn cặn mới nên súc rửa nếu ko chỉ cần xả đáy két xong đổ bù là ok rồi
@@DuongVanLinh86 xe e mua mới chạy dc có 17 ngàn cây à, e thay nước Rymax cho tốt , vậy là e chỉ cần xả hết nước mát cũ của xe rồi thêm nước mới khác hãng cũng dc hả bác
@@AA-12325 xả xong thay bù nước cùng màu là đc đừng cho nước lọc vào súc rửa ko là tèo đi thời gian là tới công chuyện đấy cứ xả đáy két xong đổ nước mới cùng màu vào là ok rồi
bình phụ chỉ xuống khi có nước bên két tràn sang thì theo quá tính mới hút nước từ bình phụ sang còn hệ thống của bạn khả năng bị thủng ở đâu nên dò nước rồi
Xe e nissan teana 2011 bị kêu lục bục bên phụ khi đi đường mấp mô.chỉ cần đường hơi gồ ghề xíu thôi cũng kêu lục bục.còn đi bênh bánh lên là kêu to dội vào khung xe.Vào chỗ bênh bánh lên đều 2 bên cũng bị.e đã thay hết tất cả dàn gầm.càng A,,bát bèo,giảm xóc,thước lái,chân máy,các loại rotuyn,các loại cao su có thể thay mà vẫn ko hết bệnh. Còn mỗi láp là chưa đụng đến. Bác bắt cho e xem thế nào ạ
bác thay nhiều thứ thế hỏng cái nào thì thay cái đấy thôi chứ mà bác sửa ở đâu hết bệnh mới trả tiền chứ thay hết thế cũng tốn đầu tiên bác xác định có đúng bên phụ không tiếng kêu nó kiểu gì nguyên nhân kêu rất nhiều nhưng phải xác định đúng ! nếu không gặp thực tế cũng rất khó để bắt bệnh bác ạ !
Vừa nói ko nên rửa nhiều câu sau lại phán 1 năm rửa 1 hoặc 2 lần như vậy là quá nhiều thực ra rửa khoang máy chỉ là để nó sạch nhìn nó ngon mắt thôi chứ rửa khoang máy mà sạch đ chi tiết bên trong kaf ko thể theo tôi mếu xe đi phố ko phải là đường đất thì 2 hay 3 năm rửa 1 lần là đ
E chào anh. Xe em kiểu khi đi vào gờ giảm tốc cao có tiếng lọc cọc truyền cả vào vô lăng thì là do rô tuyn đúng ko anh, thường là kêu như này là do rô tuyn nào vậy anh?
Cam ơn bác ! Nếu có thời gian sẽ làm nhiều video để anh em nâng cao khả năng hiểu biết về xe ! Mình làm ga ra nên có kiến thức sâu một chút về xe thì mới giúp anh em đc !
cho mình hỏi xíu. nghe bạn tư vấn trên youtube mình thấy rất hay nên muốn hỏi xe mình là con Vios 2018 thời gian mới đây chạy khi lấy hết lái cua bên tài thì nghe có một hai tiếng kêu lục cục bên tài dưới gầm xe. vậy là xe bị gì. xe mình chạy chưa dc 50 ngàn km
Chưa đc 50k mà kêu rồi với con vios đánh hết lái đứng 1 chỗ hay đánh lái mà xe vẫn lăn bánh ? Có kêu đều ko hay thi thoảng đánh lái mới kêu ! Kêu chỗ đường đẹp hay chỗ xóc mới kêu ?
Kiểm tra: kích bánh lên lắc bánh 6 hướng xem có hiện tượng ko ! Đánh hết lái xem bánh có sát với chỗ nào của xe ko ! Siết lại thử ốc cao su đồng tiền ! Và mở nắp capo lên siết lại ốc ở trên đầu giảm sóc cho ép bát bèo chặt lại xem sao !
Tiếng kêu nó phát ra từ đâu có xác định đc không ? Mà tiếng kêu cụ thể thế nào ! Nếu leo dốc mới bị xe có cảm giác yếu ko nếu yếu kích bánh từng bên lên kéo phanh tay về ra hết số về mo quay thử xem nó bánh nào bị quay nặng ko nếu quay nặng kiểm tra phanh !
bác cho e hỏi xe e vios 11 đi ổ gà lúc ngóc đầu xe lên thì kêu ọc ọc, hoặc qua gờ giảm tốc cao (thấp ko bị) cũng kêu như thế. e thay giảm xóc, kt rotuyn các thứ rồi, thợ bảo ko phải. theo bác thì là cái nào ah?
2011 thì rotuyn cân bằng rotuyn đứng rotuyn lái muốn kiểm tra xác định phải hay ko phải tháo ra lắc từng con rotuyn mới biết đc nếu ko phải mấy cái này thì chỉ có ở trục láp trong hoặc cao su chân máy ! Nói chung thợ phải kiểm tra tỉ mỉ mới biết đc nếu xem qua loa có thể ko phát hiện mấy cái rotuyn đâu
Có cái này đơn giản lắm tháo bánh ra là thay được ! Tuy nhiên nếu vios loại dùng thanh cân bằng chứ ko phải rotuyn cân bằng nếu xếp ko đúng đồng tiền thì đi dễ bị gẫy ! Nếu thay nên xem thứ tự của cái cũ xong mới tháo ra !
Bác cho e hỏi.Xe e đi qua gờ giảm tốc nó kêu cạch cạch bên lái,bữa rồi e ra gara đã thay rô tuyn cân bằng với bắt bèo cả mấy cục cao su nữa mà vẫn ko hết,nhưng khi đi qua đường xấu đi rất chậm lại ko bị gì,e đang nghi cái rô tuyn trụ,cái đó có khả năng kêu ko bác.xe e morring ,mong bác tư vấn giúp e a.
Nếu vậy có 2 khả năng thường thì nếu kêu rotuyn hoặc cao su thì thì tiếng kêu nó kêu cọc cọc nếu như mô tả của bác bác kiểm tra cho em 2 vấn đề 1 là nâng gầm lên tháo bánh ra lấy cái vòi thổi bụi thổi sạch cụm phanh và đĩa thổi luôn các lỗ hốc càng chữa A rất có khả băng đá nhỏ hoặc sỏi bắn vào giữa đĩa hoặc trong các hốc càng A ! Trường hợp này mình gặp rất nhiều. Thứ 2 bác xem cái tấm chắn đĩa bên trong nó có bị lỏng lô nhé !
Nếu chuyển hướng mà có ổ gà thì nhiều khả năng do bát bèo hoặc rotuyn cân bằng ! Nhưng xe 2019 khó nói lắm cơ bản ko biết xe đi đc mấy vạn gara mình ở bắc kạn
Bác cho tôi hỏi xe chạy qua giảm tốc kêu cọc cọc kiểm tra thấy phuộc bị chảy nhớt . Hỏi nguyên nhân là do phuộc hay gì . Ở bình dương có chỗ nào làm lại phuộc uy tính hay không hay cần thay phuộc mới . Và mua ơi đâu? Cám ơn
Thông thường qua gờ giảm tốc kêu coc coc có thể do rotuyn hoặc các cao su là nhiều hơn nếu giảm sóc thì qua chỗ nào thật sóc mà đi nhanh 1 chút nó kêu cốc một cái là giảm sóc tuy nhiên xe bác giảm sóc chảy dầu thì cũng là hỏng rồi cần thay mới ! Nhưng tiếng kêu phát ra xe của bác nhiều khả năng ko phải giảm sóc ! Ở ngoài bắc thụt tầm 1.5-2 triệu 1 bộ loại trung bình bình dương em ko rõ lắm !
Thanh cân bằng 1 đôi có vài trăm nghìn mua về tự thay cũng đc dễ mà. Nếu bạn muốn thay mỗi đồng tiền ko cũng được miễn sao thanh cân bằng còn thẳng và tốt ! Việc thay thanh cân bằng hoặc cai su đồng tiền về cơ bản dễ những phải đúng thứ tự xếp đồng tiền nếu ko sẽ dẫn đến gẫy thanh cân bằng
Xe mình đời 2020 chạy đc 8v cũng có tiếng kêu lộc cộc mà thợ tìm ko ra.bảo do thước lái.mình ra hãng thì hãng bảo ko phải do thước lái mà do thanh cân bằng.mình thay thanh cân bằng rồi vẫn kêu.ko rõ là bị gì
