Расход топлива увеличился . На хуя пилить точить карб когда есть моторы сильнее прогорит цилиндр или поршень убил мотор . Моторы тохатсу это скорстные моторы и без твоих доработок главно правильно установить и максиму что можно это доработать винт хотя четырёх тактные не двух т весят больше и что из них выжимать если лодки на такие скорости не предназначены заводом . Ты псих или самоубийца ? Не гонись за смертью скорость это всего шаг к смерти . Ещё какая нибудь коряга или мель залетит под винт вот там точно распрощаеся с мотором и доработками .
Почему никто не задумался про моторесурс. Так вот этот моторесурс обратно пропорционален тому, как прёт мотор. Вопрос второй, кто хотел бы купить мотор после такого Кулибина. Короче, яйца побрить и в детский сад отправить.
А что с ним случиться? Вы пишите даже не подумав.Это не форсировка мотора,а подгонка до его параметров,т.к 4-5-6 это один двигатель только поддушен,или раздушка9,9 в 15 тоже снижает ресурс?Вы думаете что на заводе кому то надо под каждую модель изготавливать двигатель?Тогда Вы ошибаетесь.Дешевле поддушить в разумных пределах.
Нет ничего практичнее хорошей теории. Делаем бланк, потом определяем его тест. Экземпляры, которые не показали ожидаемый результат, утилизируем? А можно, по нашей бедности, попросить их не выбрасывать, а передать нам далёким от теории? Лайки, подписки и нашу благодарность гарантируем!
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dinkl20m4Rk.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DOCGjRoIyKQ.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-89vSXQmBui4.html из 4 в 6
Проверил все свои спиннинги по второму Вашему методу, это бред какой-то, получается, что все заводские спиннинги имеют сильно заниженный тест: тест спиннинга 5-15, а по вашему получается 9-24; тест спиннинга 10-30, а по Вашему 15-46. Вообще хрень какая- то... Второй упор " где-то по середине", что значит " где-то "?
Всё хорошо. Но Китай удешевляет цену на свой товар за счет использования более дешёвого материала при изготовлении. Не стоит это забывать , сопромат никто не отменял. И нагрузив двигатель меняешь все параметры и он может сыграть злую шутку. На реке ещё не так , а в море при волне и ветре, поверь вёсла бесполезны.На воде лучше тише но надёжней.
здравствуйте я мальчик 12 лет, родители подарили мотособаку baltmotors snowdog бу обычная не компакт, столкнулся с такой проблемой при морозе в 30 градусов решился первый раз ее завести попробывать как едет и т.д.Столкнулся с первой проблемой есть так называем рычажок choke и run .т.е как я понял choke это когда только заводишь и чтоб она прогрелась а run чтоб поехать, ну вобще когда прогрел на choke решил переключить на run она заглохла вроде как я поня ее надо регулировать но после не большого катания по улице примерно 500 метров, где то на 400 метрах начались отстрелы и она заглохла потом я завел ее развернулся и поехал домой. Следующая проболема она как и на choke сама едет но медленно, так и на run она сама едет но быстро торомоза не помогают еле догнал ее, смотрел видео думал перемерз тросик и поэтому так ,но тросик спокойно ходит и все нормально и еще когда появился самоход я начал регулировать заглушку и она вроде начанала работать нормально но потом сама передергивалась и возврашалсь в положение когда она сама очень быстро едет я не знаю как решить эту проблему не могли бы подсказать какие меры нужно сделать, может быть карбюратор грязный и его почистить надо или обороты подкрутить? (Заранее спасибо)
Отходил 1 сезон (ночевок 20). Пока полет нормальный. Да, чуть дюнедокачиваю. Теплый, удобный, дешевый. Я доволен. Клапан там универсальный и не вклееный. Можно попробовать заменить. У меня 3 вещи с таким клапаном.
А чё вы ей гвозди не забивали? Огород не перекопали? А на свою легковую машину как говновоз или самосвал используете? Или поле ей пашете? Это же какой гишдиллах додумался, матчевую катуху на спигинг ставить?
У меня эта катушка много лет уже ходит где только не стояла. Эта катушка для поплавка соддовалась для фидера она тоже подходит но для пикера. А так всё нормально. Я думаю руки кривые вина всему у салмо хорошие катушки не боятся перегрузки
После Вашего видео решил покопаться в своём карбюраторе ).У меня на Tohatsu MFS 3,5 C стоит карбюратор со значениями : главный топл. жиклёр - 68 , хол. ход - 38 а диффузор 13 мм , это по вашей таблице карб. смесь от 5-ки и 6-ки)) Занятно ) Выходит что Тоха 3,5 4 такта уже форсирована. Только топливная трубка без значений .
Здравствуйте! Могли бы подсказать- как в результате отремонтировать трубку и поставить её в скобу? И как можно демонтировать трубочный каркас из тента? Путём расклёпывания всех клёпок? Спасибо!
Каркас вынимается, после откручивания саморезов внизу стоек. Если скоба колена, то надо высверливать, ремонтировать трубку внутренней вставкой и прикручивать на м3-4 винт. Стойки лучше не укорачивать
Здравствуйте. У меня tohatsu 3,5 hp 4 такта. Есть видео из-за бугра как ставят на на мой мотор карбюратор от 5ки 4 такта добиваясь вроде прибавки к мощности от 0,5 л.с. и выше. Насколько это правдиво ?
Лично я ни одного тохатсу 3,5-4т в руках не держал. Вариант с установкой карюратора от 5-ки возможен. Возможно потребуется сделать переходную плиту. По прибавке не скажу. 3,5-2т раздушивают до 4+ установкой карба от триммера. Не уверен, что винт не перекрутится.
По корпусу карбюраторы 4х тактника все одинаковые . 3,5 и , 4 ,5 , 6. Разница в диаметре диффузоров и жиклёров. Винт у меня пластиковый 7 шага и есть переделанный от Honda 4,5,6 7,5 шага , который пока недокручивает. Мотор ещё не прошёл полную обкатку.@@user-zp4ei8pj9k
Конечная цель вытащить на глисс (16 км/ч) 2 человека общим весом150 кг + снасти . Конечно же с минимальным количеством шмурдяка. Я 75 кг с дочкой 55 кг в пустой лодке выходил на пластиковом винте 7 шага.@@user-zp4ei8pj9k
Ещё вопрос к Вам. По моим прикидкам если учитывать соотношение объёма движка 126 кубиков tohatsu 6 л.с. к его мощности и передаточном числе редуктора ,то у движка tohatsu 3,5 85,5 кубиков с таким же передаточным числом мощность должна быть не менее 4,2 л.с. при правильной подборки и настройки карбюратора. Это без учёта форсировки.@@user-zp4ei8pj9k
Бред. Тира тест 1-12гр. При подвесе 1гр вершинка даже не просела. Таким способом определчется расстанока колец, для распределения равномерноц нагрузки.
