Taff de ouf pour un amateur , bravo juste même quand tu ponces pense à mettre un masque pour pas respirer trop de m*rde même en extérieur on a qu’une vie ;)
Salut moi perso j'adore ce produit , j'en achète pour ma focus 3 phase 2 ,sur les jantes et calandre uniquement, c'est génial . Je passe un petit coup de temps en temps sur les jantes quand j'ai malencontreusement frotté un trottoir ,mais au moins ça cache bien et protège aussi. Je les refait entièrement une fois tous les ans voir 1 et demi . Pour un résultat parfait je met minimum 3couches de full dip et 3 couches de vernis mat de la même marque. C'est top .
😂 t as oublié une étape je crois MDR c'est pas si facile que ça helas sur la MX5... Sur les longerons que tu as changé comment t as remet les barres de torsion avant Maintenant??? car elle viennent dessus leur support pinconnée exactement là où tu changer la tôle ! Normalement tu prends bien plus de mesure que ça OU plus simplement ces parties se vendent neuves 80 € tu les renforce simplement. Mais j'aime bien ton esprit de se sortir les doigts du Q pour faire quelques chose au lieu de se dire " je vais voir un pro car c esr trop compliqué" c'est bien j'adhère
+ un conseil fait toujours un patron en carton tu gagnes en precisions et efficacité avant d attaquer ta tôle. Tu vois exactement les dimensions et les endroits où il faut plier
Bonjour à tous, Eh bien, je vais m'atteler à la retape d'un Lada Niva et je viens de me prendre une belle leçon. Merci pour les conseils.... Un magnifique boulot. Je ne pense pas arriver à un tel résultat !😊 Bravo encore !!!!
Hello, merci pour la vidéo :) Je l'ai fait sur mon audi il y a 4 ans, cette solution est super top. Par contre le jour où tu dois enlever le DIP, c'est l'enfer !! J'ai du l'enlever pour l'assurance car il y a eu des grêlons et il fallait débosseler, et ça a été l'enfer ! Obligé de l'enlever avec un karsher très haut pression thermique professionnel pour arriver à l'enlever, avec les dégats causés par le pression sur la peinture d'origine. Faite attention.
Je n'aime pratiquement jamais les peintures mat (et ici pas plus) mais je comprends le délire. Bravo pour l'acharnement, pour un amateur qui s'assume. Amusant, lors du reveal final on a l'impression que les pupilles de phares sont rouges (ce serait pas mal dans l'idée bad boy de cette voiture de drift). Donc non je n'aime pas le résultat alors que j'aime les Miata de préférence hyper classiques vert/beige mais je salue l'effort et l'idée qui va jusqu'au bout. Bravo !
@@LeGarageNoir ça marche, moi je bossais dans carter cash, le mec m’a prévenu que la jante était repeinte au plastidip par contre lui avait pas mis de vernis peu être que ça change quelque chose je sais pas, mais au moment de mettre la presse j’ai fais de mon mieux très lentement etc mais rien à faire la peinture était restée accrochée à la presse 😂 et sur les 4 jantes
Salut, mrc pour ta vidéo, je ne connaissais pas se produit du tout, et sa m intéresse beaucoup. Sinon, ta vidéo est plutôt bien. J aurait juste bien voulu + d info sur le produit mais c est pas grave, j irait voir grâce au lien, mrc😉👍
Je vais te donner une astuce tu prépares ta voiture la veille tu la sors le matin à 9h entre 9h et 11h30 il y a pas de particules dans l'air pas de moucheron moustique pas de mouche
Un bel effort pour un amateur. T'as frisé l'intoxication mais le résultat est à la hauteur. C'est juste dommage qu'il faille se tenir à deux mètres (comme tu dis) pour l'apprécier 🙂😎
