Quick question, we just got this machine in our tyre centre and it keeps trying to spin as you are setting a wheel onto it. Is there any way to stop this?
Bellissima spiegazione !!dove è possibile avere macchine del genere??sono del miestre e questo è un gran smontagomme!!!come si dice ha 4 palle chi lo ha inventato💪😎
Buongiorno, scusate ma se dopo la convergenza collego la diagnosi e mettendo lo sterzo al centro mi legge correttamente zero gradi, che senso ha riazzerare l’angolo di sterzo?
E’ sempre consigliabile verificare l’ azzeramento del sensore di sterzo dopo aver eseguito l’assetto. Non sempre è necessario azzerare il sensore dello sterzo, a volte capita che sia già a zero. Nel caso non lo fosse e’ opportuno azzerarlo per consentire a tutti i dispositivi di assistenza alla guida di funzionare nel modo corretto.
@@corghi Buongiorno, chiaro, il mio sterzo al centro segna 0 gradi dunque il problema del tiro a destra temo sia altrove. Grazie mille per il riscontro e complimenti!
Wir haben die Normale MASTER > super Maschine, bei Standart 195/65 - 205/55 geht das ins Tiefbett Rollen oft nicht, dann Tellermaschine, aber ab 17'' bis 23'' Oder RFT alles super😅
Wir danken Ihnen für die positiven Anmerkungen, die Sie mit uns geteilt haben. Ihre Erfahrung mit unserem Modell Master ist für unsere ständige Verbesserung von unschätzbarem Wert.
ehi, ho visto il tuo video... fai dei buoni video... ma non riesci a guadagnare spettatori e iscritti. penseresti a questi problemi da risolvere??? (il tuo migliore augurio)
The purpose of our videos is to show how to correctly approach the various types of wheels in the right way. The specific WDK procedure is a reality required by the main German car manufacturers, not only in Germany. The working times shown are certainly not the daily ones, but are aimed at describing the various steps clearly, in order to be helpful for the user. Under following link you will find more information regarding WDK procedures: www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=wdk.de/%3Fjet_download%3Dc4aec181249b729bb8adcdd89522dc590debfa10&ved=2ahUKEwj8vYv0kKiFAxVK_7sIHYjLDtQQFnoECBwQAQ&usg=AOvVaw30rlzFVmzkYhY7BgOC13py
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@@corghi non so dove sbattere più la testa questa è la terza convergenza nel giro di 1 mese...secondo lei il mio problema è l azzeramento angolo sterzo?in pratica se giro verso destra diciamo un po bruscamente la macchina tende a sbandare il posteriore!!!!il volante si vede a occhio che è storto...so che non avendo il mezzo avanti si può solo presupporre....la ringrazio buongiorno
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Lo smontagomme al quale lei si riferisce propone, oltre alla procedura automatica di smontaggio, anche la gestione totalmente manuale tramite la pratica consolle di comando. Il ciclo automatico di smontaggio si basa su un’analisi di molteplici variabili, ma allo stesso tempo offre la possibilità di svolgere attività complementari, limitrofe la zona di lavoro, atte al cambio del treno gomme. Sicuramente l’esperienza dell’operatore in modalità manuale può sfruttare la tecnologia Corghi per la specifica ruota da smontare accorciandone i tempi di lavoro.
I’ve got a corghi EM 7040 and I’ve got a problem with it, the reading always says 0 even when I add weights it still asks for 0. Do you know why that is?
Ciao io ho cambiato una ruota dell auto davanti. Ma una ruota guarda dritta una ruota a sinistra e il timone invece di essere dritto va in obliquo ti prego aiutami
Buongiorno, per assistenza tecnica o richieste ricambi può telefonare al numero verde dell'assistenza 800 203738 oppure scrivere a assistenza@corghi.com
ho fatto la revisione di recente l'operatore nel fare la prova ha mandando il motore al massimo con l'accelleratore pigiato tutto giu è normale ? non si rischia cosi di fare danni al motore?
Le faccio una domanda , visto che lei è un tecnico raffinato: Montando un cerchio con foro di fissaggio 73mm , metre il perno (con finitura grezza e anche un pò) arruginito è di 72,6 , quando vado a inserire i dadi, appoggiarli, e poi serrarli, il centraggio avviene correttamente , o facendo in questo modo la ruota sarà certamente non allineata? Il canale centrale in un cerchio originale auto è perfettamente coincindente al mozzo? O è di qualche decimo di millementro più grande ? tipo nel mio caso il cerchio corretto avrebbe il diamentro del foro di 72,6 giusto giusto , o 72.7 o qualche decimo in più, e poi i coni dei dadi provocano il giusto allineamento ? grazie anticipatamente
Ciao. Su una vettura con cambio automatico , quando la si alza sul ponte per sostituire le gomme , la leva del cambio va messa sulla posizione P ? Il freno a mano elettronico va disinserito? Grazie anticipatamente.