incroyable cette vidéo, merci pour cette transmission de connaissance, je vais la partager a tout mes amis et mes enfants, vous venez de faire un heureux et un abonné de plus
Le seul problème est qu'un tram est beaucoup moins cher à l'utilisation, consomme moins d'énergie, ce qui deviendra un atout majeur dans les années à venir et (je trouve) beaucoup plus confortable et attractif, donc selon moi un tram est un meilleur investissement à long terme
C’est un truc de pauvre mais je m’en fous royalement 🥰 manger au moins 3 fois/semaine de la bonne 🍖 🥩 pour les protides alimentaires. Si je n’avais pas eu ce traitement à la Clinique Hartmann à Neuilly, étant en phase terminale, je serai déjà morte. Je dois la vie à tout le personnel ainsi qu’a mes chirurgiens qui n’ont écouté que MOI VIVRE. C’est cela le plus important, le reste importe peu. Tous ces rigolos qui mesure le 🥛 pour ne pas grossir ou suivent un régime étriqué ne remplaceront jamais une table campagnarde remplie de victuailles arrosé d’un🍾 de ma région. C’est y pas beau et bon mum ! Délicieux mon cher ! À la vôtre 🥂 ! Cela vaut tout l’or du monde. Bonne année 🎆 à tous
Tout ça pour devenir une ville remplie d'insécurité (ou il ne vaut mieux pas se promener seul la nuit) à cause de quelques populations typiques dont vous savez de qui je parle. Surtout avec le centre-ville qui se transforme en dépotoir. Conséquence de vous savez quoi.
C’est le charme de bordeaux qui est partis avec toutes ses constructions on en reconnais plus la ville les immeuble font place avec du vis à vis il faut en parler La ville nocturne est quasi fini les quais de paludate à quasi perdu de son âme mais où sont les boites et la victoire et où sont les bars dansant
Ayant vécu à Bordeaux de 1965 à 1978 , après Strasbourg et d'autres villes, j'ai été très surpris à mon arrivée de voir une ville centre délaissée où le tout à l'égout était remplacé par de l'eau de vaisselle , des macaronis ou du marc de café le long des trottoirs, dans des rues noires non ravalées, avec des lumignons jaunes donnant un éclairages blafard dès que l'on quittait les grands axes. Bien sur, il y avait l'échangeur du pont de pierre, le pont Saint Jean, les débuts du nouveau Meriadeck, l'hopital cardiologique , le tripode en construction et le pont d'aquitaine. On avait un peu l'impression que Chaban Delmas , politique national, n'avait pas le temps de s'occuper du train train quotidien du Bordeaux intra muros. Etait il maire à plein temps ?? Par ailleurs je me suis aussi étonné de voir le stadium du parc de Lescure baptisé de son nom, alors que c'était l'oeuvre de son prédécésseur (sulfureux collaborateur des allemands) Adrien Marquet . (NB ne le rebaptisons évidemment pas de ce nom!). Bref, le contraste m'en a paru d'autant plus violent avec tout ce qu'a fait Alain Juppé pour la transformation de cette belle ville!
@@lucienvergez1565 bonjour J’ai pas très bien compris le rapport entre le stade de Bordeaux fait avant guerre et Versailles,mais je reconnais que son architecture est superbe ! Ce n’est tout de même pas Chaban qui l’a construit.
Pensez-vous que 1000 places de parking pour une ville d’environ 26000 habitants soit suffisant ? Sachant que le souhait est d’augmenter encore pour s’approcher des 30000.
Un reportage fait sur mesure par Juppé une malhonnêteté intellectuelle on croirait qu il n y a eu que Chaban et Juppé comme président de la métropole oublié Rousset Feltesse outil propagande
Non pas de tram. Et comme le projet de réhabilitation de l’ensemble du centre ville ne le prévoit pas, je pense que l’on est pas prêt de le voir. Pour info, certains quartiers de GRADIGNAN ne sont desservis que par un bus toutes les demi- heures entre 7h00 et 21h00. Indigne d’une métropole.
