Bro. Bendiciónes saludos desde Venezuela, te lo un Chevrolet npr que al momento de activar luz de emergencia o de pare suena el flasher pero no me prenden las luces, y al momento de poner direccionales el flasher no funciona y tampoco prende en el tablero sa desarme el mando limpie bien le hevhe limpia contactos y aun asi no prenden, si me puede dar una mano con eso mi panita
Tengo unos módulos led igual que esos pero ya no prenden. Solo los encendí 2 veces después los quise volver a encender y ya no encendieron. Porque⁉️⁉️⁉️⁉️😢
Veaaaa paisita tan bueno que habla ud...lo ideal es suspender ese diafragma y instalar un motor 12 voltios que suba y baje...en pasto ya lo hisimos hicimos..
@@DanyPacheko-ht2lr firma tengo el vídeo de la Reparación y chekeo de las piezas internas de Ese Alternador en 8 videos consecutivos. Si te queda fácil sígueme en tik tok Como Pelosysol, o buscas en mis vídeos acá en RU-vid.
Vaya cosa Parce!!!...Y es cierto porque ya los medidores de carga o Amperímetros de tipo universal ya son "Bichos raros" mientras los Voltímetros son más comunes debido a que son más fáciles de conectar ya que requiere un positivo de corriente y una masa o tierra...en cambio los Amperímetros (si mis conocimientos no estén mal) requieren una conexión positiva de carga del Alternador y otra conexión positiva al "Positivo o +" de la Batería...y MUCHO OJO amigos que estos Amperímetros de tipo universal vienen marcados con un poste marcado como + y el otro marcado como - y ese error es fácilmente confundible con las conexiones de un Voltímetro y resulta que lo conectan con un Positivo y el otro con una Masa y esto da como resultado un colosal corto circuito y esto fue lo que me pasó por Pend......entonces SIEMPRE se deben conectar un lado Positivo proveniente del Alternador y el otro al Positivo de la Batería... ...Y por cierto que por ahí entre "mis cuchicheros" tengo un Amperímetro universal "Torica" que nunca usé porque después del incidente le monté en su lugar un Voltímetro para mi camioneta...pero de pronto le monto y pongo a funcionar ese Amperímetro y así podría saber tanto el Voltaje nominal como la carga o descarga de la batería...Saludos...
Buenas noches fama, saludos y bendiciones para todos. Fama disculpe una pregunta, tengo problemas con un chevrolet npr, en las luces de cruces izquierda delantera, me llega corriente muy débil, cuando no tiene su bombillo enciende en el tablero y cruce trasero nada más, pero en lo que coloco su bombillo, pues, no me llega en ninguno(solo se escucha el Flasher no más), y no he podido encontrar el diagrama del luces del npr. Y se hace un poco fuerte por que ya trabajaron en el. Disculpe y espero su amable respuesta. Bendiciones.
@@AndresLopez-h7g firmita lo primero que tienes que hacer es descartar que el sensor del velocímetro que que va ubicado en la caja si esté conectado, él lleva tres cables de conexión una señal negativa directa qué es el cable de la mitad los dos cables restantes uno de ellos es corriente al abrir el switch y el otro sube hasta el tablero con la alimentación del sensor
Y por alguna razón firmita coincidimos aquí en Medellín podemos buscar primero la opinión de quién trabaja de tiempo completo con ese tipo de accesorios o podemos descartar nosotros por lo menos las señales del sensor
Amigo excelente video, me acabas de ahorrar buen dinero, se me apagó recien el sistema y al verificar todos los swich, me di cuenta que no hay señal desde la palanca
