Opa amigo, estou querendo comprar uma 250r como primeira moto, seria uma moto não de trilha mas de “pouco uso” e acho muito massa esse moto e esse barulho da importada… mas estou com medo de comprar e quebrar a cara… o que acha?? Estou muito pilhado para comprar uma, procurar e comprar uma…
Nunca mais na minha vida eu compro uma importada. E a minha foi zero ein. Graças consegui passar pra frente. 2 alegrias,uma quando comprei outra quando vendi. Feliz da vida de 250F nacional.
Blz, cara passei dificuldade mais resolvi, não tenho ela mais pois hj so estou fazendo trilha, já tive a CRF 250F, boa mais moto esta muito inflacionada, hj estou de MXF 250ts, não volto mais para Honda não.
@@josecarlosdias2027 blz, cara de boa, fica top demais a moto, mais vai gasta uma grana boa, fiz pq basicamente estava sem desafios, mais gastei por volta de 6 mil nesse projeto
@@danielfranco6365 Cara to querendo comprar uma 2009 mesmo modelo, só que eu sou bem zeloso essas coisas, só que minha duvida é Eu ando direto basicamente de moto, as vezes todas as noites só que nada que passe de 30 minutos, gostaria de saber se vale a pena mesmo assim possuir uma, eu quero tanto pra poder ir quebrar um galho na rua e curtir meus role na praia e dunas, em relação a uso de oleo como faço pra saber a hora de trocar?
BOM DIA, ONDE VOCE ACHOU A RAIAÇAO PRA VENDER ,E ESCREVE AQUI A LISTINHA DE OLEO Q TEM Q USAR E FLUIDO DE ARREFECIMENTO PARA MIM COMPRAR , AGRADEÇO DESDE DE JA
Blz, cara o que me ajudava a não ficar com esse problema de liga era usa gasolina podium, a gasolina comum guando não conseguia compra podium , para ajuda vc tira a água da gasolina, coloca um pouco de água no galão faz separa ,
mano n entedi essa de separa agua e alcool da gasolina , temn como explicar melhor. tipo se eu to com o galao de 5L de gasolina eu ponho agua 100ml de agua nele? e dps como vou fazer tirar essa agua do galao
Em relação a quadro tu acha que é muito mais caro que manter uma tornado? Tipo vale a pena ? Ou é melhor ficar com uma tornado .... queria fazer uma mix já que o quadro da minha tornado tá indo pro saco daí pensei em pegar um desses ou da 450 que tá mais ou menos o mesmo preço só uns 3 mil de diferença mas tipo sei que é mais caro a manuntencao de suspencao e tudo mais mas a questão é se eu arrumo 1 vez ela demora pra da manuntencao? E estabilidade ela é melhor ? Meu uso é rallye/racha nas estrada de chao .... 100 120 por hora na estrada de chao é normal eu tava vendo pela suspencao invertida e peso talvez mas se nn valer a pena daí compro outro quadro de tornado dnv já que aquele meu pobre quadro já era kkkkkkk cai meio rápido algumas vezes e o quadro entortou daí alinhei mas sla agr parece que é feito de estanho qlq coisinha já torce
Blz, cara não fica legal, motor e muito pesado, já tive oportunidade de anda em uma mix com motor de twister preparado, o motor não casa com o centro da moto, fica ruim de curva, não recomendo, agora referente a resistência do quadro, ele não vai te dar problema por nada, a suspensão mesmo preparando e moto de pista de não de enduro trilha
Blz, o que pego mesmo foi o detalhe do YPVS , pois com o cdi original não seria possível, esse da LTRON vc liga ele na bobina de pulso e já era, faz o controle perfeito
Cara avalia bem a moto, muito boa , mais tudo caro e não tem a pronta entrega nada de peça nova, peça usada vc vai arruma e problema, o importante ela está bem original , falo de peças e acessórios
Blz, cara se esta com problema, desmontas ele todos e sopra com compressor, tive um problema ele esta entupido, verifica as membranas se estão perfeitas, monta e teste, colocando gasolina na mangueira, verifica se esta funcionando certinho antes de monta, power jet, tudo ok e so coloca na moto, outro detalhe o motor tem que esta bom, conferi se o descompressor esta original se sim perfeito, se foi desbastado, recomendo volta para o original.
Não entendi a dúvida, todo sistema instalado e Honda, o que tem que fazer e e usar o ponto do motor no caso MXF 250 ts, no caso a Honda utiliza o quinto ponto para faísca , esse é o que tem que ficar igual para funciona , cópia as posições e ângulo da Honda seguindo a da moto que vc está instalado a injeção
Outro detalhe não funciona com a central Honda ou similar , a que fico perfeita foi a central programável da protork POWERCORE 4, tentei com a da ATLHON, funciona até que bem , mais essa central e específica para motores 4 tempos
Cara logo sai esse vídeo, peguei ela do acerto essa semana, moto fico perfeita 28cv de motor original , espera um resultado bom, fico melhor do que eu espera, pois estamos falado de uma moto 2t
Blz, cara finalizei o projeto essa semana com o acerto no dinamômetro, depois de tenta acerta o mapa da moto e não consegui um bom resultado, levei para um especialista fazer o acerto do mapa, aí ficava a questão funciona ou teria que volta para carburador , pois estamos falando de uma 2t, boa testes iniciais descobri que o corpo de injeção da XRE / CB 300 é muito grande para moto, solução foi troca a central para a POWERCORE 4, tem mais parâmetros de acerto, corrigiu sem precisar mexer no projeto, moto fico com 28cv de potência com motor original , e fico liso o funcionamento em todas as faixas
Tive duas motos zero dessa ,não recomendo ,muito ruim para pegar. A partir de 2010 ficou muito boa com a injeção eletrônica. As motos injetadas vieram para ficar .
Blz, cara com a gasolina podium tem Octane a mais que a comun e aditivada, a moto liga mais fácil com ela , a podium também tem álcool não e pura não . Como aí não tem ajudaria e muito vc comprar o aditivo octaniun , sua moto vai ligar com maior facilidade, desde que sua moto esteja bem acertada .
Boa noite amigo! Comprei uma idêntica a sua, vou refazer ela toda... mais de 5 anos sem funcionar, onde encontro peças principais para ela, principalmente de motor? Gratidão
Blz, peças de motor e fácil de encontrar, Honda e da PRO X, lojas de peças de motos de trilha específicas e ML. O que não e facil de encontrar são plásticos e banco original, comprei no eBay americano.
Blz , aí que tá , se ela tiver muito quente não liga msm, o que dá pra melhora e usar fluido do radiador com temperada alta , e usar gasolina podium pura sem álcool, se ela tiver bem regulada ajuda muito
@@alearosiarosi6176 cara nesse caso, tira o álcool da gasolina e compra o Octane Booster, ele aumenta a Octane da gasolina, com o uso da moto em trilha ajuda e muito liga ela principalmente quando está quente
A minha foi a mesma coisa,gastei R$9.800,00 na oficina,isso sem mexer na estética,só em suspensão e revisão no motor,o eixo e bomba d'água também tive que trocar!
Blz, qual combustível vc tá usando , se esquenta muito ela fica ruim msm de liga, mais conferi a parte elétrica, conectores , tive um problema com o conector da bobina de faísca da vela
Blz, como vc esta batendo pedal, o correto depois do estalo do descompressor, vc desce o pedal ate ouvi o pista subi, esse é o ponto certo de bate para ligar.
Mano faz um vídeo falando mais sobre a gasolina fazendo favor a e muito bonita sua CRF 250r faz um vídeo se vc andando na trilha com ela blz tmj obrigado pelos os vídeos 👍🏻👍🏻
Blz, trilha aberta sem muito obstáculos difíceis e boa sim, trilha pesada não e boa não, pq falo isso, ela não tem baixa, não é moto de fica esperando vc pensar o melhor local de passar, e não pode fica esperando os outros na trilha, tem sempre que anda na frente, se começa a segura a moto ela morre direto por não ter baixa, se não tiver bem regulada fica difícil de liga na trilha.
Mano vou te dizer final do ano eu vou pegar uma cfr 250r p mim,é bem melhor nos enduros e etc... qnd eu tinha a minha tornado xr mexida para 300 as importadas já sofria p passar de mim aí eu me imagino com uma crf250r tlk kkk n tem qm me segura
Blz, cara em estradão, e trilha bem aberta, não tem o que pega a CRF 250 R, o problema é a hora que pega trilha de verdade, se tivesse partida não tinha pra essa moto.
Sobre moto importada! Cuidem a procedência da moto, Obvio que as vezes nao tem como fazer, por isso existem You Tube pra olhar e conferir, eu tenho uma 250r 2006, mano a moto é muito boa, pega de primeira não ferve fácil, fazem 4 meses que tenho ela, graças a Deus só alegria, mas como o Daniel falou, apenas gasolina boa, no minimo aditivada de um posto de boa bandeira, Oleo somente Motul, oleo no filtro de ar, apenas oleo bom, aditivo top. se fizer isso é só alegria, mas a manutenção basica deve existir pois essa moto não é uma 230 que só lava e engraxa a relação, não. ela é uma moto que exige cuidado, por isso que as vezes as pessoas compram uma que ja esta desmanchando, uma coisa é certa a parte mais boa e facil de cuidar de uma moto é a estetica, mas a manutenção nem todos cuidam por isso cuidem bem de quem vão comprar.
