Welcome to get to know the life of a fun-loving engineer in a rural environment. Join the club to get a unique view of the varied life of an engineer living in the country.!
3 vuotta vanhat kitkat pois? miks helkkarissa? ostin liikkeestä 8 vuotta vanhat varastossa olleet nokian hakkapeliitat ja hyvin pelasivat 3 vuotta sen jälkeen pintaa oli 5.8mm. auto vaihtui ja renkaat meni mukana..
Vertailitko käytettyjen Teslojen hintoja Norjasta? Siellä näkyy olevan käytettyä Tesla S Plaidia 77 tuhanteen euroon. Siihen tulee tietysti tullit päälle 10%. Jos tulee vielä kova alvikin, niin taitaa kaatua siihen tuonnin kannattavuus. Jenkeistä saa käytettyjä Plaideja 70 tonnilla, mutta siinä tulee sitten myös rahti ja ehkä latausongelmatkin.
Jätin Norjan kokonaan pois, koska mukaan tulee tullit, alv ja verot päälle. Ruotsi oli helppo, koska siellä oli kaikki ”palvelut” helposti netissä saatavilla.
Jätin Norjan kokonaan pois, koska mukaan tulee tullit, alv ja verot päälle. Ruotsi oli helppo, koska siellä oli kaikki ”palvelut” helposti netissä saatavilla.
Olen ollut n.40 v keikkahommissa asentaja viidessä eri maassa ja ensi kuukauden alussa alkaa ne eläkepäivät....töissä käytettiin pulttien kiristykseen JUWEL merkkistä konetta, kun suuret pultit vedettiin momenttiin.Siellä se Solnassa Ruottissa on vielä se urheiluhalli paikoillaan ja Siperiassa näkyy olevan ICE HOTELL paikoillaan Nadym merkkisessä kaupungissa. Asiasta toiseen: mitä mielipidiettä olet siitä, että vaihdoin n.2 vk sitten mb 200 bensa 4matic auton Toyota Camry hybridiin 6 kk ikäiseen puoli sähkö autoon? Esittely auto kyseessä ja takuu sen 3 v. Kokemusta ei vielä hyvin paljoa ole , mutta jospa vois sanoa Jope Ruonansuun sanoilla, että: sole poka mikhään....filmisi katsotaan kaikki joten laita vaan tulemaan...Kempele -7c.
Hybridit on nykyään hyviä vaihtoehtoa täyssähköautoille ja erityisesti jos täytyy matkustaa alueille joissa ei ole mahdollista ladata autoa. Toyota on pioneeri hybridien kanssa ja mitä olen niillä nyt Teslan omistuksen aikana ajellut ovat oikein toimivia pelejä. Camryllä en ole koskaan päässyt ajamaan mutta pidän sen ulkonäöstä.
Camry on paljon suurempi kuin tuo c mallin mb, joka ei minulla vanhentunut vuottakaan. Ennen meseä ajelin 20 v 500 sarja bemareilla ja tuo auton pienuus ja myös se, että nämä dieselit voivat talvella jättää välille tuon Adblue järjestelmän takia niin diesel oli pois suljettu. Tuo takuu on mielestäni hyvä juttu ja hyvä varustelu webastoa ja ratinlämmityksen myötä. Mutta tällä mennään....@@puuhanurkkaus
2300€ kaikki maalipinnat sekä etu- ja takaovien kynnyslistat, mihin jalat kopsahtaa joka autossa. Jälki on lyhyesti sanottuna hyvä. Lasikaton ja takaikkunan olisi saanut myös mutta jätin nuo pois.
Hölmö kysymys... Eikös ois parempi että noita todella tarvittavia osia olis kaksi. Kun ei ole iso ja tarvitaan... Samoin kun sisä vastus joka lämmittää sisä ilmaa. Kun sähkö autossa on vain muutama ongelma kohta. Tätä ei voi toteuttaa polttomoottori autoon eikä kaikkea voi varmentaa. Mutta ees noi kaksi osaa.
Olen itse miettinyt tuota aivan samaa asiaa. Kyseessä on kuitenkin vastusperusteinen lämmitin ja kunhan saan tuosta lisä aineistoa tehtyä niin kerron, että täsmälleen samanlaisia osia löytyy teollisuuskäytöstä…
Lataaminen kyllä sinänsä todella tylsä kun joutuu odottamaan. Liikenteen sähköistyessä ilmiö tulee kasvamaan vielä enemmän. Niinkuin Amerikassa on jo nyt ollut, että sähköautoja jonossa laturille kymmenittäin ja kovalla pakkasella autot hyytyneet odottaessaan.
Ei sieltä ionityltä saa teslalla kuin noin 185kw. Sen IONITY maksimin saa vain 800v järjestelmällä, teslalle antaa 400v. Teslan Supercharger on ainut mistä teslalla voi saada 250kw, koska tesla on 480v järjestelmä ja sitä ei anna muut laturit kuin teslan omat. Kaikkialla muualla teoreettinen maksimi on 185kw.
Tässä olet ihan oikeassa. Minulla oli muutaman viikon vanhaa tietoa. Lidl pudotti latausten hintoja merkittävästi ja poisti mm. kiinteän minuuttihinnan joka lähti aiemmin 30 min jälkeen ”tikittämään”
Ajeletko ihan nurkka-ajoa kun kotona lataat? Muutamia kysymyksiä. Mihin unohtui lataushäviö n. 8 % joka kuuluu lisätä sähkön hintaan. ” tuolla sähkön hinnalla ei tehdä enää kiinteitä sopimuksia” Miika Ylhäinen teki oman teslan kulutuksesta videon missä mittausaika oli 1 vuosi, keskikulutus 26 kwh/100 km. Hän huomioi auton esilämmitykset ym. Kannattaa katsoa video. 70 % Suomalaisista ei voi kotona ladata, jolloin sähkön hinta on 40-60 c/kwh. Teslan tuplasti kalliimmat vakuutukset hox. Jos teette näitä laskelmia niin kertokaa video otsikossa kenelle suunnattuja on. Tarkkaavaisuutta ja ymmärrystä noihin laskelmiin. Itse ajan Toyota Corolla Hybrid farkulla vm. 2022. Asun Vantaalla ja käyn Kemijärvellä 5-6 kertaa vuodessa. Jos olis sähköauto tulisi autoiluni varmasti huomattavan paljon kalliimmaksi sähköautolla. Lisäksi käyn kalassa ja metsästelemässä kaukana sähkötolpista, missäs siellä imisin sähköä. Imisin varmaan halpaa tikkaria👍
Espoo kuittaa. Samat mietteet. Joutuisin lataamaan vain julkisista latausasemista jos olisi sähköauto. Sen verran selvittelin, että nyt joutuisin maksamaan 10 000€ - 20 000€ välirahaa pienempikoiseen sähköautoon, verrattuna nykyiseen isohkoon hybridiini. Tuolla välirahalla saan loppuelämän bensat :D Sähköautot kiinnostaa, sen myönnän mutta en vaan vieläkään näe perusteluita miksi maksaisin tuhansia ja tuhansia euroja lisää vain sen takia että autossa on patterit. Mutta odotellaan.. mielenkiintoista tätä autojen sähköistymistä on ollut seurata.
Näyttää olevan selvät merkit ilmassa mitä ilmastonmuutos tarkottaa näiden pohjosten leveysasteiden maille. Täällä jäädytään pystyyn. Selvät merkit ollu ilmassa koko tämän alkaneen vuosikymmenen. 2020-2021, 2021-2022, 2022-2023 ja 2023-2024 kaikki ollu iha jäätävän kylmiä ja lumisia talvia ja tuntuu että kylmenee vaa joka vuosi😂
Kyllä on helppoa ja halpaa touhua kun pitää Kiteeltä lähteä hakemaan auto Vantaalta!? Kaikki ominaisuudet huomioon ottaen on ihan leluilua koko tezlailu. Oikeella autolla olisit tuonkin ajan käyttänyt paremmin.
Tuo matkaan käytettävän ajan vertailu on helppoo ilman noita ihme selittelyjä kun ja taitaa ilmetä ikäänkuin kulisseissa kerrotusta. Teslan lataus yhtä siivua varten vienee teoreettisesti kesäkelillä tunnin. Polttomoottoriauton lataus kestää seitsemisen minuuttia. Se on niin yksinkertainen juttu, polttomoottoriautolle ei tarvitse etsiä vihamielisten keskuudesta lataus paikkaa. Ekstremelajina tuo akkuvehtaaminen menee, eläkeläisille sopivaa kikkailua ja halpaa jos ei ole varaa maksaa polttoaineesta, joka on enää noin 30 senttiä normaalia kalliimpaa litralta
Jotain tuossa nyt oli, onneks selvis. Aiemmalla videolla tais paljastua se kun akku lataa äärimmäisen hitaasti. Se teatteri, katkeran sävyiset soitot tien päältä olikin siks, että teslaleftontheroadside-apunumero järjesti ilmaisen mutta teslamiehen mielestä huonon joskin luotettavan ilmaisen auton. Eikös sitä nyt ole varaa ihan ite suoraselkäsesti vastata kustannuksista siltä osin, mitä Joulurauhan aikaan rehellisesti ottaen tapahtuu
Ei "turha"lataus oo turha jos muuten ei tohi edetä.jos ajattelee että normiautossa ois 20litran tankki niin kyllä siihen lorauttas vähä lissää varalta että pääsee perille.eiköse 20l tankki oo suhteessa samanverran kun teslan akku talvella matkaajossa 🤔
Tuli kuntoon ja yllätyin erittäin nopeasta huoltoajasta. Varasin ajan uuden vuoden pyhinä ja heti ensimmäisenä arkipäivänä (Tiistai) tuli viesti, että huolto seuraavana perjaina klo. 13:15
Ai että Syrjäsalmen silta ❤️❤️ Kiva katsella noita maisemia talvella kun viimeiset 20 kesää tullut vietettyä Kesälahdella Puruveden rannalla ja ainahan sitä tulee toisinaan poikettua maalikylässä Kiteelläkin. Autokin aina katsastettu Kiteen konttorilla 😎
Joo-o, ei tollasta jaksais.Tuossa tilanteessa ei ole juuri vaihtoehtoja ja jos pitäisi nopeasti päästä jatkamaan kuten joskus käy, niin kyllä ottais päähän.
Tuo sijaisautovalinta on vähän Outo. Harvoin luotettavuudeltaan noin eritasoisia autoja tarjotaan. Itselläni on japanilainen raskaan luokan käyttöauto, no kyllähän nekin osaavat olla nirsoja. Pakkaskelillä vaativat pakkasluokan diisseliä tankkiin
Toyotan bensan kulutusmittari on ehkä maailman suurin kusetus ainakin corollassa. Jos sitä ei hetkeen nollaa se näyttää aivan höpöjä. Toyotalla kesällä kulutus 4.5 ja talvella 6-5.5l/100km näin kolmen vuoden kokemuksella. Toivottavasti tuo vaihtuis piakkoin sähköautoon
Ajoin testilenkin 500km viime kesänä 2022 mallisella Toyota Camrylla. Lähtiessä tankki piripintaan ja palattua taas täyteen. Laskettu koko matkan keskikulutus 3.9l/100km. Auton kulutusmittari näytti 3.9l/100km.
@@haapa1 mahdoitko nollata kulutusmittarin. Se pitää aina nollata ainakin corollassa muuten se rullaa sitä samaa ikuisuuden ja ei laskee liian alas totuudesta
