Здравейте, aз съм Петя - човек, който се занимава с 1000 неща и винаги е готов за нови предизвикателства!
Също така съм маркетолог, мечтател, поет, графичен дизайнер, майка на две деца, copywriter, съпруга, създател на видео съдържание, генератор на всякакви идеи и изобщо... Content creator на много и различни нива! Надявам се съдържанието, което качвам, да носи стойност и нотка на забавление за хората, които ще инвестират времето си в него.
Добре дошли!
☀️ Искате да се свържете с мен? ✉️ Пишете ми на p.lalbonova@gmail.com
Ей човек , хем те чакам всеки път да гледам , хем после все съм отчаян , като видя баща ти как ги изпипва, как ги гласи, как ги омайва 😮😮😮😂😂😂 няма такъв маниак , евала !!! Направи му канал и за другата му работа , дай видео и за колите , абе имаш какво да покажеш, кажи и за другите проекти. Аз бих сложил едни лед ленти в каналите и да си спестя тоя зор , но вие си знаете , щом така ви харесва и има кой да се мъчи , браво ! Много хубаво стана !
@@nickolaychernev6237 😄 За някои мъка, за него - удоволствие! Такъв си е… Обмислям сериозно да снимам работата му по колите, но нека първо завършим кемпера, че заради него си замрази всички останали проекти. За лентите - със сигурност щяхме да ги направим така, но вече бяха купени въпросните лампи и не ми се занимаваше да продавам и заменям. Така че решихме да си останат те :) Поздрави и усмивки от Пловдив и Свиленград! :)
Това с продажбата на литиевата батерия ми се струва необмислена стъпка ! Все пак литевите са най - добрите батерии на пазара ! Трябва само да си сложиш dc-to-dc контролер като се зарежда батерията от алтернатора на буса а от соларите контролера на виктрон си има поддръжка за всички типове батерии - и после се слага едно реле за заряда от солара към стартовия - 50-60 лева е само ... и си топ ! Може би се опитват да ти продадат просто нова батерия и да си направят печалбичката ;)
@@venzislav Няма страшно, оказа се, че акумулаторът ми е AGM, а не LiFePo4 :) Просто съм се заблудила, така че вече не се продава 😁 Но пък днес пак имахме полезен разговор с ОСС, така че най-вероятно ще продавам инвертор и зарядно, и ще ги заменя за по-оптимално решение на Victron ;) В следващото видео ще разкажа подробно!
@@p.lalbonovaвместо да нагаждаш нещата около pc-100-то, продай него, абсолютно ненужна старовремска джаджа за 600 лв.... Хладилникът също беше грешка, а пък литиевите акумулатори са в пъти по-добри, хората сменят агм за литиеви, а не обратното. ОСС са ок, не нека не забравяме, че работят за пари и за да си продават скъпите неща като виктрон.
Поздравления за труда, усилията, търпението, идеите и за това, че не се отказвате от тази мечта да стане реалност. Успех и много приятни моменти и пътешествия с кемпера, като стане готов. Мотивирате хората да преследват мечтите си.
@@cenariusbg Страшно красиво стана, наистина :) Плюсове - леки са; не искат допълнителна обработка, като боядисване, шлайфане, обработка с масло, като дървената ламперия (да не говорим, че ако не попаднеш на качествена дървесина, можеш много да си блъскаш главата с криви ламели); Не искат тапициране, като плоскостите; Търпи лесно сглобяване и разглобяване, всичко сме го хванали с видии за дърво и по всяко време можеш да си свалиш целия таван. Няма лепене, няма зашиване с пирони. И смятам, че тук вероятността от деформация във времето е по-малка, за разлика от дървото. И не на последно място - стои много красиво и културно (както би казал баща ми 😁), с това редуване на черно и дърво. Ами не е малко :)
Здрасти! Колкото по-добре го изолираш, толкова по-голям комфорт - и при топло, и при студено време, а и от гледна точка на шум и вибрации. Ние сме предвидили да сложим навсякъде, не само около леглото, а в гредите и кухините ще заложим на овча вълна.
За , буса ,,само положителна оценка , Ивеко дейли , или Мерцедес спринтер , !!Това са двете марки микробуси които си струва да се преобразуват на кемпери , по , технически показатели , експлоатационна издръжливост и техническа подръжка ,,и то най - дългата база !! Колкото до жилишната част , там компромиса е прекалено голям за да го нарека ,,приемлив !!За да вземеш решение по дилемата ,. която е пред тебе ,, първо си преосмисли концепцията за експлоатация на тази ПОДВИЖНА КЪЩА !!?? Има въпроси със които трябва да си пределно на ясно !!????Колко човека постоянно ще я обитават ????Колко време за годината ???Браво ,, на таткото ,,че ти е свършил ,, по - тежката част от работата по буса и ти угажда на идеята ,, без него си за никъде !!Но решенията са си твои !!!!
Успех с начинанието! Харесвам видеата.. И ти се радвам защото си атрактивно-позитивна (ако съществува такава дефиниция на прилагателни.. 😅) Желая успех във всичко! И не защото съм от тук, но щом започваш такова начинание.. Заповядай и във Дряново и Дряновски манастир.. Същи има няколко еко пътеки в близост.. С не чак толкова ограничен достъп с автомобил! ☺ Поздрави! И отново Успех! 😊
@@MaPruHa Здрастиии! :) Много благодаря за хубавите пожелания и позитивната нагласа. Дряново ми е любимо място, идвали сме и на ретро парада там и неведнъж сме посещавали и манастира :) Но с удоволствие бих дошла пак, защото природата наоколо е наистина страхотна и има интересни местенца. Още ми е пресен споменът от онази зелената стълба на скалата, на която реших да си преодолявам страха от високо за пореден път! 😄 Ще обмисля сериозно една разходка до там при първа възможност ;) Поздрави и усмивки от Пловдив!
@@БисерМиладинов-в3щ Благодаря за откровеното мнение, но така или иначе все още не съм усетила потребност да покривам нечии очаквания с безплатното съдържание, което създавам, така че се чувствайте свободен да не ме следите :) Поздрави!
@@p.lalbonova Говоря за далечните 2006,2007,2008 година.Точно тогава беше откриването на екопътеката,по пътя покрай манастира се стигаше до един бивак,под него имаше една доста голяма полянка със детски катерушки.Местноста е доста красива,има пътека която стига до хижа рай която е на връх Ботев.От там се вижда и един от най-високите водопади райското пръскало.Но за да се види трябва да се отдели цял ден,ако не и два.
@@ИванЗлатев-ц1э Ходила съм до хижа Рай, дори съм нощувала там, но по друг маршрут. Мисля, че точно в края на видеото, където стигнах до табелата “Маршрутът е забранен”, е старият маршрут до хижа Рай, който вече не се използва, но е възможно и да греша. Иначе да, гледката горе е страхотна, дори имах късмета да видя и самия водопад течащ :)
Гледам и се забавлявам.През цялото време през което следя клиповете ти си мисля,че всичко това го правиш за да докажеш на един инженер и на една лелка както тя обича да се предствая ,че можеш да се справиш и сама.Виждам,че си видяла доста неща покрай работата ти с тези хора но много от нещата които те показват са доста аматьорски.Основното за това да впечатлиш някого с това което си създал е визията и дизайна.Да направиш изолация и да пуснеш кабели както и да монтираш системите в буса не е някаква философия както се опитва да ни обяснява инженера.Виждаш,че в видеата които ни показват повечето хора от запад всичко е на забързан каданс.Няма нужда всички да гледаме как на инженера не му се случват някои неща от първия път.Разбирам,че по някакъв начин се чувстваш прецакана и недооценена но не повтаряй грешките на старите си приятели.Сега сигурно си си мислиш за какъв се мисли тоя,че да ми дава съвети.Просто виждам ,че се чувстваш наранена.Не си заслужава.И не се опитвай да показваш на хората как могат да имат евтин кемпер,Това не е придобивка за бедняци. Аз лично през по голямата част от живота си съм се занимавал със обзавеждане.Вече не съм млад и си мисля,че е време да си направя някакъв кемпер и да пообиколя натам насам и затова се загледах в нета. И виждам страшни смешки.Малко ми е като "направи си сам от дърво салам".Да не ти прозвучи нескромно,аз не съм някакъв случаен мебелист който произвежда някакви зайчарници.Имам цех с всякакви машини които се сещаш включително и CNC,Не ми се налага да си купувам заоблени детайли защото сам си ги произвеждам.И дано вече си разбрала,че не ти пиша да те упреквам и да ти се фукам а да ти помогна по някакъв начин.Ако решиш че мога да ти помогна като изработя нещо за буса/да гравирам някакъв надпис,да изработя някой детайл 3D или криволинейно който повечето мебелисти не го могат съм насреща.Пари не взимам.Просто за забавление.И ако решиш да се свържеш с мен нека враговете да не разбират.Цеха е в София.Транспорта е за твоя сметка. А относно; Балкан Юг,Роси,Евротрейдинг,ЯФ,SALEX,Будмакс,Лесоцентър мога да ти разказвам доста неща както и да ползваш отстъпки,Стига с тези практикер и бриколаж. Леле завършил съм преди 35 години и за всичкото това време не съм писал колкото сега. Поздрави и успех ! ! !
Wow! :D Определено не очаквах подобен коментар и съм меко казано впечатлена от дълбокия анализ и отделеното време! Дори само последното, само по себе си, е достатъчна причина да ти благодаря ;) Личи си, че следиш процеса от зародиш и си задълбал сериозно в събитията и причинно-следствените връзки. Истината е, че всичко, което правя, снимам и излъчвам има 3 основни цели: 1. Да завърша започнатото. Така съм възпитана и така смятам за правилно - когато захванеш нещо, да го изкараш до край. Несериозната работа не е присъща на отговорния човек, какъвто смятам, че съм. 2. Да покажа брилянтната работа на баща си, защото заслужава да бъде видяна от повече хора. Години наред съм го наблюдавала какви неща върши с ръцете си и винаги ме е било яд, че нещата, които прави, остават само за наслада на много тесен кръг от хора. А не е като да няма какво да покаже ;) Та... Този проект беше идеалният момент да си направим густото и двамата, всеки по своя си начин и с нещата, в които е добър. 3. Да съм максимално полезна на всички, които се захванат с това сами. Отдавна мина моментът за "бюджетния кемпер", защото инвестираната до момента сума не е никак малка, но пък ако мога да дам някой-друг съвет за оптимизиране на бюджета, вероятно все ще е от полза на някого. Всичко останало е отдавна зад гърба ми и нямам на кого какво да доказвам :) Който има очи, вижда каквото трябва. И да, с удоволствие ще се свържа с теб, и то не за да ми свършиш някоя услуга безплатно, а за да си поговорим за хубавите кемпери, качествената работа и необятните възможности, които четирите колела откриват пред всеки! :) Драсни ми някой ден имейл на p.lalbonova@gmail.com, за да разменим контакти. Поздрави и благодарности! :)))
Здравей, една препоръка за кабелите на панелите. Препоръчвам да ги сложете в гофре за кабели, понеже има опастност да бъдат изпечени от слънцето или да бъдат изгризани от гризачи. Успех с проекта :)
@@Fix3DCreations Благодаря за коментара. Не мисля, че имат нужда от допълнителна защита, защото това са соларни кабели, проектирани за монтаж на открито и са устойчиви на влага и UV лъчи.
Преди време повредих панела на една соларна лампа като разделих двете части(панела и лампата). Панела произвежда ток а няма консумация както е при вас в момента. Целия побеля и стана на мехури. На ваше място бих ги свързал с някакъв консуматор който да отнема произведената електроенергия. Някакъв акумулатор или лампа.
@@p.lalbonova Надигнете леко панелите и ги монтирайте за алу.профилите. Така ще ги пече по малко. Можете да защитите кабелите и буксите като ги поставите в изолация за тръби. Мисля че в този епизод отпадна гаранцията на панелите заради механичните отвори в тях.
Браво , от скоро те следя и много ти се радвам!!! Поздрави на татко ти , много прецизен, и моя татко беше също така много сръчен и прецизен и много ми напомня за него!
И да и не :) Много зависи каква ти е крайната цел. В моя случай, кемперът ще се ползва от 4 човека, което означава задължително монтиране на допълнителна двойна седалка и предвиждане на достатъчно място за спане на всеки член на семейството. Като добавим и баня, крайният резултат е минимум 4.50 м дължина на товарния отсег. С толкова дълга база разполагат само Мерцедес и Ивеко. Иначе откъм ширина, несъмнено Фиат, Ситроен и Пежо са с предимство и дават по-голям комфорт. Да не забравяме и другите фактори, като бюджет и предлагане на пазара. По времето, когато аз търсех бус, изборът беше страшно ограничен. А в сумата, която бях предвидила за закупуване на бус, се вписваше само Ивеко. И не на последно място, настоявах двигателят да е голям, съответно 3000 кубика имаше само в моделите на Ивеко. Надявам се да съм била полезна ;)
@@АнгелСтоицов Между соларите и тавана трябва да има достатъчно разстояние, за да циркулира въздуха и да охлажда панелите. От видеото може би изглежда, че е по-голямо, но всъщност е 7,5 - 8 см. Приблизително на едно ниво са с люковете.
Този под ми идва доста скъп и тежък м/у другото колко тежи? Аз си го спестих под банята, под кухнята ,под мебелите и колограми спестих и пари! Мисли за килограмите от сега не е зле да го претеглиш по някое време! Аз завърших на 2960 килограма без пътници, с празни резервоари и никакво оборудване а то никак не е малко 😀, което е добре, но ми се щеше още 100 килограма по малко за да си взимам и една моторетка когато пътуваме. Сега работя по олекотяване на вече почти готов проект даже направихме 2 седмици обиколки из страната и чужбина и беше много яко
@@kevorkmardirosyan6515 Предвидили сме място за теглене периодично, дори съм правила някаква бегла калкулация докъде ще стигнем и мисля, че ще се вместим в нормите. Но има неща, с които не искам да правя компромиси, и едното е подът. Колкото и да утежни, по-добро решение от винила до момента не ми е известно. А тази гимнастика, която си направил под банята и кухнята не е ли малко излишна? Колко кг си смъкнал - 5, 10? 🤷🏻♀️ И след време няма ли да се уязви сглобката и да се отворят фуги от вибрациите?
@@dimchoveselinov1931 Няма такова нещо като БАРФ за сфинксове :) Поръчвам разнообразни менюта от 2 фирми, от които съм доволна и котката ги приема добре. Едните ги поръчвам онлайн от Hearty Apetite, а другите ги купувам от магазините на Стефанов, марката е Peritas. Имат менюта със свинско, пилешко, пуешко, телешко… Въртя ги ;)
@@stefkadimitrova3431 Можете да залепите алуминиевите профили директно за покрива на буса и към тях да захванете панелите. Някои и така ги правят. Ние решихме да хванем алуминиевите профили с тези планки, първо защото нямаме много доверие само на лепилото и второ, за да има повече пространство за циркулация на въздуха под панелите, което е важно за по-доброто им охлаждане през цялото.
