Сложно сказать, я ростом 184 и вес 100, мне этот мот отлично подходит, к тому же мы вдвоем с женой часто ездим. Если бы я был чуть полегче и пониже и ездил один, возможно взял бы спорт 003 про, но это потому что я по дорогам не езжу, если ездить по дорогам ТЕ наверно самый оптимальный вариант. У меня ещё проблема с жопой, ее мне отбивает на кросачах, а на этом норм, так как я люблю неспеша сидя ездить😀
@@3guf63its24бери пониже мотик, у меня 176 рост, стал садиться на такой в салоне, уронил блин, чуть ногу не сломал, взял Регулмото Спорт 003ПР, он пониже.
Здравствуйте. Защиту цепи верхнюю сняли? У меня её каким-то образом сорвало цепью, хотя цепь натянута была. Как запускается на холодную??? У меня бывает глохнет, приходится повторно запускать мотор.
Здравствуйте, защиту уже поставил на место, надо было ее сразу снять, тогда бы я увидел, что колесо заднее относительно цепи криво стоит, а так цепь даже соскочила и заклинила, когда медленно ехал. Щас цепь натягиваю по рулетке от осей, по меткам криво.... Запускается хорошо, бывает, что сперва заглохнет, но немного газа поддаю и потом все гуд
@@sooosomeday8340 приветствую, я тоже часто заваливался, потом выправлял лапки КПП и тормоза, даже зеркало оторвал... Нынче поставил зубастую резину, держак по колее стал намного лучше. Для себя отметил, что резину лучше жёсткую, шашки не подламывает. Задняя Борилли 7дэй эндуро 140/80-18, передок надо было пожестче (какая то Ванда)
@@СергейМатвеев-ю2у а я услышал про Каму и подумал что ты из Перми. Я регистрировал свой Рейсер Пантера 300, живу в селе, но у нас здесь строго как-то, зато не гасишься от гайцов как пацан. Сейчас взял Регулмото Спорт 003ПР ,тоже буду регистрировать.
Мотоленд не советую, ждёт полное разочарование, все их мотоциклы, мало того, что стоят не дешевле регульмото, отличаются использованием самых дешёвых комплектующих... (Имел отрицательный опыт)
Да, я очень долго выбирал между ними, три раза ездил в магазин, смотрел, сидел, и даже когда приехал покупать не знак какой из них заберу, но в пользу ТЕ отметил: 1. Удобнее вдвоем 2. Чуть тише выхлоп 3. Езжу в основном посуху и все таки большей частью это полевые, грунтовые, но все таки дороги 4. Из него можно сделать вездеход, поменяв резину 5. Высокий и как мне кажется длиннее по осям ( но это не точно)
Кого сравнивать, 003 и ТЕ мотор одинаковый, подвеска одинаковая. Езди да езди. Прыгать ни на том ни на этом не надо. Хочешь прыгнуть, вон на дерево залезь и спрыгни
Привет от случайного зрителя. Как у него с тягой на низах? Не хуже чем планета 5?понятное дело на планете провал в передачах, их всего 4 . Стоит ли переплатить деньги. Вот демаю что выбрать, планету 5 за 50 либо этот за 200.
Доброго дня, на холостых на первой он не едет, нужно немного газануть. Планета немного не тот формат, тут все-таки движок четырех тактный и полегче будет, чем планета, я не стал со старыми советскими заморачиваться, ковыряться Урала мне хватило ...
Да их не поймёшь, типа это 172 двигатель с биг бором и получается где то 270 кубиков. На самом деле мне не принципиально, приятно что есть балансирный вал
На моем, таком мотоцикле с 250 мотором-написано 166-FMM, по факту точно знаю что 172 стоит, так как есть сравнительные видео про 166 и 172. Это всё делалось для того, чтобы пошлину платить меньше на таможне.@@СергейМатвеев-ю2у
@@Сашка-й3иЗдравствуйте, скажите пожалуйста как отличить визуально 175 собираюсь такой купить но не хочу быть обманутым😢а то заплачу за 300сс а продадут те250
Вы сказали, что ездили с пассажиром. Такой вопрос - заднюю подвеску при этом не пробивало на плохой дороге, колесо не шоркало об пластик под седлом? Карбюратор этот и правда очень хорош. Однако у него есть один минус, в холодную и сырую погоду он барахлит, а зимой и вовсе не работает. Но кто не катает в холода, тем минусов нет :)
Расскажите чем же карбюратор этот так хорошо? Если в мороз замерзает и не рамотает, все ремня плавают холостые обороты, и про какие такие низа все говорят если мотоцикл на холостых без газа ехать на родных звёздах не может. Может конечно у меня бракованный, но мне никто настроить его так и не смог
Здравствуйте, заднюю подвеску не пробивало, один раз заметил, что колесо ширкнуло об крыло, я преднатяг пружины покрутил, аморт стал чуть жёстче, полет нормальный Да, действительно в холодную погоду карб борохлит, но я с середины октября уже не катал, так как сыро, резина не держит (по дорогам с твердым покрытием не езжу). Но, когда было тепло, мотоцикл работает очень устойчиво на этом карбюраторе. Тоже заметил, что на холостых на 1 передаче не тянет, но это не критично
@@Tetisann Этот карбюратор хорош тем, что его можно просто поставить из коробки и забыть. Он будет работать, просто работать, а не парить мозг паршивой работой двигателя. Я такой карб поставил на свой 172-й мотор и забыл о проблемах. До этого стояли другие, шиберные карбюраторы, они меня так выбесили. Сколько их ни регулируй, сколько ни переделывай, двигатель всё равно работает не так как положено. Так что все эти минусы такому карбюратору я прощаю. Про мороз - вы в мороз катаете на мотоцикле? На счет плавающих оборотов, на таком карбюраторе холостые ровные. Раз плавают - ищите причину, есть неисправность. И последнее - А разве мотоцикл должен ехать на холостых? Вот у меня по прямой на холостых едет, вот только у меня холостые 1800.
@@bo.moto.24rus Значит мне надо искать неисправность. Ну не знаю, у меня до это была 125 на pz26, потом я поставил на него pz27 с ускорительным насосом, для меня лучше карбюратора нет, едет с самых низов, как трактор, провалов при резком открытии газа нет на высоких оборотах не упирается в 7т.об а крутит мотор до 8-9 т.об
Мужики . Если ставить москвичовский диск сцепления как основу только под ведомую звезду от (не знаю пока от чего считать надо чтобы передаточное получилось 1/2,5 ) В общем вопрос такой: Демпфер будет работать на диске москвичевском ? Почему задумался так слышал что при переключений удар идет если на цепи вот и просится какой то демпфер. А цепь почему а не ремень то конструкция компактней
я это сцепление чуть дорабатывал растягивал пружину .с завода сцепление начинает схватывать с 2000 об в полный зацеп на 2200 . последнее делал просто не разбирая полностью ,снимал первое стопорное кольцо разбирал на половинки ..там увилите пружинки на грузиках просто брал обычную плоскую отвертку наставлял меж ветков и легким ударом молоточка раздвигал витки пружины периодически бегал накидывал на движок .с третьего раза добился зацеплять начало 1600 полный зацеп 1800 даже чуть меньше.едет практически с холостых . и токарь мне выточил шкив двойной на него один 60мм тяговый и 90мм транспортный . и ыобще доволен как слон этим сцеплением первого хватило на 3 года
Хороший вариант центробежное сцепление , но в грязь ездить проблематично , я ставил не коробку сцепление от мото Иж планета и соединял с двигателем также ремнём .
