e interzis cu bicicleta pe drum european, Art. 59! Circulaţia bicicletelor, mopedelor şi a motoretelor pe autostrăzi şi pe drumurile naţionale E (deschise traficului internaţional) este interzisă. PUNCT!
E ceva cosspirație de se țin bicicletele atât de limitate la viteze d-astea de 25 - 30 km/h ? Transmisia contează cel mai mult. Pentru o viteză cât mai mare trebuie să ai o foaie în față cât mai mare posibil cuplată prin lanț la un pinion în spate cât mai mic posibil. Știu că e mai greu de pedalat dar d-asta există viteze la bicicletă, ar fi greu de plecat de pe loc și de mers cu viteză mică dar ar fi bină ca ultimă viteza când ai 30 la oră să ai o asemenea foaie cât mai mare pe față. Musculatura și puterea picioarelor ști foarte bine că în timp crește, la fel și rezistența deci nu ar fi o problemă. Mă uimește cum își bat joc producătorii de biciclete de treaba asta și ce foi mici pun pe față... Cu transmisia potrivită orice om antrenat ar putea să meargă cu 60 la oră dar e clar că nu se vrea. La fel cum trotinetele sunt limitate la 30, la fel și bicicletele sunt limitate prin transmisiile de tot rahatu.
Salutare,dacă dorești această bicicletă este de vânzare,o vând pentru ca mi ar trebui o mărime mai mare. Aici găsești detalii și putem vorbi în mesageria OLX : www.olx.ro/247339948
T-king 28 , 5 .... ... . Full traveller ... ... ... . Am bicicleta cu nr. 60 .... .. ... . Biciclete & motocicletele SUNT PARTE DIN FAMILIA MEA ! AM KM. MULTI LA ACTIV .... ! NU SPUN ASTA , LA MANIERA LĂUDATIVĂ ! AM OBTINUT TIMPI DE PERFORMER PE DISTANȚE LUNGI ( CU 25 KG. BAGAJ +4-5 L. APĂ ! AVEAM 45 ANI ÎN URMĂ CU 7 ANI .... ... . PLOIESTI CONSTANȚA , ( MAMAIA) 18 , 45 h.- min ... ... dintr-o bucată ! ( CU PAUZE CUMULATE DE 2,45 h. min. .... . PLOIESTI - BRAȘOV , PE CHEIA ( UN TRASEU GREU , MARE PARTE URCARE . 12 ORE !) -CU RESPECT CORNEL MCS ! CEL MAI GREU SPORT , AL 2-lea DUPĂ CANOTAJ !!!
ce fain o fost drumul asta cand l-au facut si in ce hal ajuns din cauza masinilor grele ce taie padurea... :( Stiu ca am fost cu masina din Rachitele pana la Belis pe drumul asta cand era inca destul de "proaspat" sa zic daca avea maxim un an sau poate chiar in anul ce l-au amenajat pentru ceva raliu!
imi poti spune un model de pompa buna pe care sa o iau la mine in tura? momentan am una pe care am testat-o si nu poate sa bage mai mult de 2 bari oricat as da la ea
problema cu pana la ei tot ca si inceaptor si iti umfli cauciucurile prea tare , am un canyon endurance cf slx si nu am facut nici o pana in 3 ani si peste 10 mi de kilometri
😂 da kitul pentru pana este obligatoriu purtat . Eu am purtat kitul zilnic timp de 3 luni de zile iar în ziua când l-am lăsat acasă am făcut pana pe fața 😂
Asa e. Doar ca sunt câteva exceptii: 1.Cei peste 60 de ani 2.Femeile>nu vor sa ajungă transpirate la destinatie, nu pot pedala în haine elegante/cu toc, nu se simt deloc în siguranță pe bicicleta când trec mașini sau camioane în viteza pe lângă ele, ce sa mai zic de sistemul lor de orientare în trafic sau printre mașini?...La o plimbare sâmbăta în parcul din apropiere da... 3.Oricine in condiții atmosferice nefavorabile(ninsoare, averse de ploaie)sau cu bagaje multe...
Incearca sa nu mai intorci bicicleta pe spate, mai ales pe beton. O sa zgarii/distrugi incet saua si mansoanele de la schimbatoare. Ca sfat: O poti aseza lateral pe iarba (partea opusa cu schimbatorul evident) si asta nu afecteaza nimic.
Depinde unde trăiești, dacă aș fi trăit în tarile nordice nu mi-aș fi luat niciodată mtb. Sunt din București, am 35 de ani și am crescut pe o cursiera Majestic cu cadrul îmbinat și tranmisie 2x5 la vremea aia de la sfârșitul anilor 90s a fost adusa din Germania dar în timp am trecut la mtb din pricina infrastructurii din capitală. Sunt multe zone din intersecții un zici că faci downhill peste șinele de tramvai și piatra cubica aferentă. Multe gropi etc. Îți rupi și mașina.
Eu am 30 de km pana la servici , fac o ora cu transportul in comun și cam 1 ora și 5 minute cu bicicleta după 2 luni de navetă . M-am reîndrăgostit de bicicleta mai ales ca am mii de km de pista de bicicletă in Suedia . In doar 2 luni mi-am mărit viteza medie de la 22 de km/h la 27 de km/h cu o elevație cam de 400 m dus-întors (60km) . Sper ca anul asta dacă este posibil sa ating pragul de 30km/h viteza medie pe distante de minim 100 de km , eventual vara 2024 sa particip la o drumeție clasica in Suedia in jurul unui lac însumând 315 km . Din păcate multi din noi romanii suntem atinși de lene sau nu intelegem beneficiile practicării unui sport . Faptul ca am Întâlnit suedezi bine situați material sau profesional care folosesc zilnic bicicleta indiferent de vreme mi-a dat de gândit . Acum sunt in vacanța fără bicicleta si sincer abea aștept sa ajung acasă si sa încalec șaua . Am văzut ca folosești strava , as vrea sa-ti dau fallow .
Caută pe OLX,e important să fii atent să nu existe fisuri la cadru și să nu existe semne că bicicleta ar fi fost folosită în mod abuziv(joc în butuci,schimbătoare rupte etc.)
salut ,cum aflu cu cce model de bicicleta e compatibil motorul ? am un mountbike triumph zs304 ,as vrea sa stiu daca motorul asta e compatibil ma intereseaza cel de 48 v 1000w
Buna Claudiu. Uite, o intrebare de amator. Daca ar fi să cauți intenționat, ce marcă sau model de gume ai folosi pt acest gen de off-road? Exista pt cursiere ceva gume de 23/25 care sa fie adaptate pentru acest gen de stradă defecta, un soi de "enduro" pt curisiere? Mersi mult! ( Ps: chiar daca ar fi sa sacrifici viteza pe strada fină)
Pentru offroad as merge pe un continental Kryptotal-R trail dacă vrei gume pentru trasee montane sau un Cross King dacă o folosesti și pe asfalt(am avut pe mtb și am fost foarte mulțumit de performanța atât pe asfalt dar și pe offroad),asta pentru un MTB.Pe cursiera nu știu sa existe cauciucuri de genul offroad,am vazut ceva gume “all condition” de la specialized care arată puțin mai bine pentru offroad,în rest slick sau semislick
@@BikeBoy77 Mulțumesc pt răspunsul rapid. Da, e vorba de o cursiera 100/100, pe care nu am luat o inca pt ca e seconda mano, dar la un preț foarte bun. E o cursiera italiana, tinuta foarte bine, 10 ani vechime. Un domn la 70, stii tu, gen care participa cu amicii 20 30 de bicilisti prin jurul italiei. A lasat o la mecanicul meu de bici in caz ca cineva e interesat. Noua a costat echivalentul a 2000 de euro. Ghidon carbon, furca de carbon, 10 videze spate, 2 discuri in fața. Baiul e ca accepta doar gume de 23 si max 25, si asa otel cum e ea inafara de furca si ghidon, cântărește 8 kile! Si e in stare perfectă. Si cere 350. Ce ma sperie pe.mine e ca e o bici specializată pe viteză, dar imi place ca are aerul ala clasic de demult si totul e verificat si functioneaza perfect. Dar nu coi putea pune niciodata ceva mai gros de 25 in cazul in care vreau sau is obligat sa o iau pe pietris o vreme. Doream sa mi iau ceva mai " elastic" la capitolul gume si domeniu de activitate, dar pe de alta parte cu 350 de coco nu gasesti o bici asa de ok. Toata otel, carbon, 8 kg. Dar nimic loc de bagaj, rucsac, doar 2 suporturi pt apă. Asa ca ma intrebam cat de departe pot impinge capacități le gumei de 23, 25 daca m as aventura si pe drum stricat
Atât timp cât ai presiunea corectă în ele și ești puțin atent la pietriș(sa nu te tragă) nu ar trebui sa ai probleme pe un pic de offroad,un drum de țară sau ceva asemănător
Pe bune...:) Cată răbdare poți avea pt a reface aceeasi 50 de metri pana oese filamarea ok? Pune camera, intoarce te....treci, intoarce te sa recuperezi camera, verfiica ca a filmat ok, refa iar...porneste, iar de la capăt....:). Acasă editează, pune muzică, etc...zău...:) așa....
Se vede, să știi, nu doar post factum, dar transpare efectiv in atmosfera creata când privești. Esti talentat si te pricepi. Multa lume se autofilmeaza ad hoc, si banuiesc ca o faci si tu uneori, dar sunt putini cei care au o viziune, o ideie, pe care o gandesc anticipat si apoi o pun in practica. Cred ca cel mai greu e sa pui pe hartie un plan, o temă, si apoi sa iesi si sa o filmezi. Abia apoi intercalând eventual evenimente neprevazute, dar care la sfarsit păstrează coerență a tot ce ai filmat. In unele clipuri, inclusiv muzica ai editat o surprinzator. De exemplu, cand muzica credeam ca e cea din background pt intreg videoclipul, apoi ai revelat cs asta ascultai la căști, si ai schimbat muzica si tempoul la un nivel ulterior din telefon. Evident, e totul editare ulterioară, dar a fost super.
@@minagalexe Mulțumesc🥰 E multă muncă în spate dar atunci când videoclipul iese așa cum îți dorești ai o satisfacție.Totul pornește de la o idee care ulterior se transformă într-o poveste.Puțini sunt cei care apreciază cu adevărat un astfel de videoclip.
Și asa nu mai apar discuții, ca de ce am luat.o pe drumul ala, trebuia pe dincolo... Dar sunt și avantaje, în caz ca faci pana, se strica ceva la bicla, poate are un coleg scula, camera, piesa de rezerva.
Cred ca cel mai simplu este ca atunci cand intalnim o urcare, sa mentinem aceeasi putere pe care o avem cand mergem pe drept, si schimbam rapoartele pe masura ce scade viteza, pana ajungem sa o mentinem fara efort suplimentar :)
