Si me gusta viajar, pero lo que mas me gusta son los aviones y aeropuertos, trato de compartir un poco la experiencia y platiquemos de aviones y rutas aéreas
No puedes comparar viajar en camión que en el tren maya, es completamente diferente, si no te gusta pagarlo pues viaja en camión pero bien que vale la pena viajar en el tren maya
Pues que afortunado,a mi en mi corrida iba casi al cien de llenado y ua mectocaron los buses eléctricos del aereopuerto a la estación del tren..... repleto de turistas y lo mejor casi todos nacionales.
No es político es un serbicio del tren maya se iso para los estados del sur y para los quejumbrosos que nada les acomoda ese tren no esistia ahora dises que ay muchos militares y cuál es el pedo Recuerden esos trenes están a cargo de la marina de la guardia nacional que quieres que se suban de gratis como la bestia poreso lo están ciuidando para que ningún indocumentado biaje gratis pero el que. O lo nesesita que no lo usen ballansea acaballo burro o a pata y les ba ir mejor
No se hagan bolas. El ECOCIDA #trenFaya no tiene ningun futuro. Solo fué un DESPILFARRO MULTIMILLONARIO de éste "gobierno" BASURA. Hoy, bajo el agua ... chairos, disfruten su voto.
Viejo los de la guardia nacional se les paga conel mismo presupuesto anual a la guardia , el tren maya es un ingreso pero en si las vias tambien son de carga entonces es otro ingreso extra mas aparte las rentas de espacios dentro de las estaciones y asi . si no sonara mucho los ingresos del tren de pasajeros pero la part3 de carga es lo principal .
La conexión de aeropuerto al tren estaba incomoda porque esa conexión no estába completa en ese momento y el transfer no era propio del tren maya, y se nota hasta en el camino, también ni siquiera está el circuito completo gracias a los ridículos de la zona hotelera de cancun que retrasaron toooodo, con sus e$tupidec€s acerca de los cenotes mientras ellos bien cómodos con Xcaret y con calica, mega destructores de cenotes , pero bueno, si será rentable porque el tren maya aparte de apenas haber empezado también tiene una línea de carga que por si sola lo hace rentable
Veo muchos canales y videos en youtube hablando de que Mexico va a hacer potencia y que esta despertando pero en verdad saben lo que implica convertirse en potencia verdad mexicanos los proyectos de infraestructura implica gentrificacion, desplazamiento de los propios mexicanos, destrucción ambiental, discriminación hacia los mexicanos en su propio país, aumento de precios, destrucción cultural de México ya que empezarán a venir cada vez más extranjeros y van imponer su cultura su idioma sus costumbres, el tren maya traera gentrificacion y llegaria el dia en que haya regiones del pais en donde no haiga mexicanos y se empieze a hablar otros idiomas y destruyendo la cultura regional 😊 sin mencionar la migración hacia México que cada vez será mas masiva en vez de ir a estados unidos el destino será Mexico 💀el día que Mexico sea potencia ese día el país dejara de pertenecerle a los mexicanos y le pertenecera a los extranjeros 💀hbvvccxx
La mayoría de Trenes en el mundo no son rentables, y son subsidiados por los Gobiernos, por ejemplo el Tren Amtrak (Que es del gobierno de USA) siempre pierde aproximadamente 1000 millones de dolares al año. Creo que el objectivo de hacer un tren es para un bien comun pero claro esta que seria mejor que los trenes fueran rentables.
las estaciones están hechas en las periferias a propsito pensando en la expasion de la mancha urbana de los proximo 30 años, y hay pocos porque apenas tienes 8 trenes... de 48 que compraron... pero la empresa francesa de trenes esta entregando mas trenes cada ciertos meses para cumplir con los 48 que compraron... creo que van a tardar como 2 años en entregar todos los trenes
lo de 4t no es propaganda... es T de turista... si te fijas el primero es 1P... de clase Premier los siguientes 3 vagones son T de turista... 1p 2t 3t y 4t
Sí Lamentablemente ninguna estación de trenes 100% rentable todos son subsidiados en el mundo por qué nos conviene tener tren por el transporte de turistas el tren es un tren turístico ahorita lo que tú realmente gastaste no son $300 dentro de su lugar y dentro de su área y del otro lo que ellos te ofrecen también te están cobrando por eso tu torta o tu cerveza te sale ese precio porque todo el servicio que te están ofreciendo en cierta forma con los precios Se lo cobran y te pertenece a una organización como organización les pagan a todos aparejos Sí hay pérdidas pero son pérdidas que ya se tienen desde cuándo O sea es el regreso del tren de pasajero a México Ese es una parte faltan otras partes y todas esas partes para utilizarse exportar e importar Todavía falta
aqui esta la diferencia que estas vias seran usadas para carga, y los subsidios como comentas en toda europa los aplican, son necesarios, no entiendo a la gente quejandose, mejor que subsidien esto a que se lo gasten en casas de 100 mdd y cuentas en islas caiman de miles de millones de usd
Buen video. Solo que hay que señalar que desde el inicio se dijo que las vías del tren maya también serán de carga y de ahí se costera su costo y viabilidad
Alrededor del mundo los trenes son subsidiados porque son importantisimos para el dsarrollo de un pais .La renta que persiguen en primer lugar es la renta social. Ademas cuando los combustibles fosiles se agoten estaran los trenes.Son mas economicos y mas rapidos.
Nos encantó a mi familia y a mí subirnos al tren maya, 10 de 10 a todo, en septiembre vendrán igos franceses a usarlo y recorrer toda esa área, excelente obra por parte de AMLO, más obras así por favor.
Los trenes europeos tienen más de cien años operando y este tren solo 1 año, yo pienso está más avanzado que los europeos por el tiempo de experiencia y no es un tren para ganancias no es privado,si así fuera te costaría tu viaje 2 mil pesos y no dirías nada.
en europa el tren es subsidiado que no se nos olvide, si no sería carisisisimo , mientras los subsidios sean para ayudara a la gente y movilidad, bienvenido, no para casas de 200 mdd o cuentas en islas caiman
No te de miedo decir que fue bueno, pues antes de este presidente el sureste mexicano no tenía nada. Y obviamente, el servicio tiene que mejorar con el tiempo. Las ganancias de ese tren son las pensiones de los soldados, así que lo tienen que cuidar.
Sin duda lo que necesita es mejor el wifi y mas sin son trayectos largos, se que los mas señores diran que se va disfrutar y eso pero cómo joven la internet es algo de vital importancia. Ahora la mayoría de metros y trenes son subsidiados incluso en usa, pero ahora que si queremos una ruta que no sean subsidiada seria la mexico queretaro guadalajara
Buen video De echo el presidente dijo que el septiembre se va a entregar un tren con dormitorios y restaurante para largas distancias ojala y puedas documentarlo
Buen video amigo aunque siento que ya esta un poco desactualizado 😅. Va cambiando muy rápido todo en el tren maya, ahora los buses del aeropuerto a la estación de Cancun son buses eléctricos propios del tren maya. Los trenes ya no van a un máximo de 120km/h, ahora llegan hasta 160km/h. El numero de corridas diarias también ha subido y en el futuro habrá hasta 42 trenes en toda la ruta (ahora hay 16). Algunas estaciones todavía no están terminadas y falta mejorar la conexión con las ciudades en algunas de ellas, siento que en unos meses más ya podremos evaluar la obra al completo. Respecto a las ganancias del tren, ese no es su objetivo (no es una empresa privada y una empresa pública se puede permitir perder dinero si genera otros beneficios mayores). Puede ser bueno subsidiar el tren si mejoras la economía local (decenas de miles de empleos en construcción y en todos los servicios para atender a estos trabajadores, fomento del turismo en otras zonas). De todos modos en un futuro estas vías van a servir para trenes de carga y las autoridades han dicho que con esas ganancias se pagará el tren de pasajeros, que por si mismo no sería rentable. A lo máximo que aspira el tren de pasajeros por si mismo es al punto de equilibrio si el proyecto funciona bien, es decir, a no perder dinero. De esa forma, los trenes de carga serán puro beneficio.
puras inches chaquetas mentales te haces... el bonito elefante blanco en unos años será abandonado por incosteable, si de desarrollo se tratara en lugar de estar perdiendo dinero en el funcionamiento del trenecito les habrían podida dar ese dinero directamente a la gente o construir centros de salud, escuelas, universidades, mejorar las condiciones de vida de la gente más directamente
Efectivamente, pocas líneas de trenes en el mundo son rentables, y aquellas que lo son es por qué las empresas que las administran también son dueñas de edificios y terrenos directamente adyacentes a la estación y que en ellas permiten la colocación de casas para renta y negocios que aumentan la demanda del tren y viceversa, sin embargo el servicio como tal del tren no genera dinero
Este aburrido joven parece no ver tantito alla de sus narices.Este proyecto es para el presente y el futuro, por ejemplo cuando se agoten los combustibles fosiles el pais tendra opciones. Ademas (otro ejemplo) el tiempo de recorrido de cancun a palenque en autobus son aprox 12 hrs en el treen maya alrededor de 7 hrs-?valdra la pena? ¿y todos los tramos que faltan por integrarse en unos meses? Para hacer un video asi debería informarse mejor..
No te dejo mi like por tendencioso, se notan tus ganas de demeritar el tren maya el cual hoy tiene 16 trenes pero tendrá más de 40, además tendrá trenes restaurante y trenes dormitorio y todo de lo que te quejas irá mejorando pues apenas está empezando. Pobres opositores derrotados ridículos que exigen que el primer día esté funcionando todo al 100 %, pero se van a quedar con las ganas que fracase, es una gran obra que está cerrando hocicos ardidos.
Muy buen video amigo, una excelente reseña como debe ser decir lo que esta bien lo que no y lo que se puede mejorar, que gusto da encontrar videos como este, obviamente hay mucho que mejorar en conectividad pero esperemos con el tiempo se resuelva y la experiencia sea aun mejor, Para empezar está bien, Saludos 👌😉 de 10 el video.
Hola qué tal, volaré con Iberia de CDMX a Madrid en un mes pero tomaré un vuelo desde Torreón hasta CDMX y llegaré 1 hora antes del despegue a Madrid, podrías darme algunos consejos para el check in y el abordo, es mi primera vez volando solo y volando a Europa 😭
Con gusto amigo, primero que nada lo que SÍ TE RECOMIENDO, en tu vuelo desde Torreón compra un asiento hasta enfrente para bajar rápido. Créeme que del primero al último pueden pasar hasta 20min Sales de la misma terminal? Qué aerolínea llegas y luego en cual viajas? Este vuelo a Madrid es desde la t1 y se aborda casi siempre entre las puertas 20s de la t1 así que está a la mitad de la terminal
@@ericviajes lo que pasa es que por desconocimiento compré mi vuelo desde Torreón hasta Madrid en la página de Iberia, la situación complicada es que mi vuelo d e Torreón a Ciudad de México es operado por viva aerobús, y marca una hora de salida de 8:00 y hora de llegada 9:40 y si en la terminal 1, lo malo es que al cómpralo desde la página de Iberia no tengo un asiento asignado y el código que me brindaron no sirve en la web de viva
@@ericviajes y al analizar bien el tiempo de de conexión entre los viajes y considerando que tengo que hacer check in en Iberia, me asusta un poco perder el vuelo de México a Madrid, recomiendas mejor descartar ese vuelo de Torreón a México y buscar otra opción para estar mucho antes en el aeropuerto?
@@ericviajes el vuelo de CDMX a Madrid tiene una hora de salida marcada a las 11:15 de la mañana es decir solo un tiempo de conexión de 1:35 minutos y si sale desde la misma terminal 1
Marca a viva para ver lo del asiento Y como compraste ambos boletos juntos con Iberia en caso que no llegues ellos te respaldan, en todas las aerolíneas te respaldan al comprar todos vuelos juntos
