👋la pista si trova a incisa figline Valdarno frazzione Palazzolo vicino Firenze sud.su Google dovresti trovarla come Palazzolo Track mi sembra! Se hai bisogno di altra info contattatemi🏁👋
Durante la messa in moto,si innesca manualmente l’alza valvole,per far sì che si riduca la compressione “inizialmente “per favorire laccenzione. sicché si !durante la messa in moto perde gran parte della sua comprensione.per poi ritornare hai valori ottomani una volta in funzione!
@@giuseppemasocco9095 in questi giorni stò facendo bancare anche la mia, configurata con scarico diretto + filtro (magari poi facciamo un confronto) era pura curiosità. Grazie per l'info. cmq
hey friend hi!👋beautiful IBR track.fast very difficult,glossy surface with many bumps.since it has been raining for a long time now,and the tracks are flooded.i had decided to go indoor at the IBR.i made some more videos with my phone .if you come to the IBR contact me and I'll come too so we can see you.🏁👍gas!
Che belle le motard a me fanno impazzire!! Bel video pollice in 👍👍👍 Prima o poi ne faccio una ruote 17, le faccio sempre ruote 12 x trasportarle in macchina. Se vuoi visitare il mio piccolo canale,vedrai moto e scooter sessioni in garage di smontaggi motori 2 e 4t , sessioni in pista, se poi sei un appassionato e vuoi iscriverti mi farebbe piacere non mi offendo🤣🤣🤣😉😉😉😉
Si c’è è Per Husqvarna.Quella della versione CR.Quindi Husqvarna CR 300.Devi cercare quella.Seno’ non originale come la pvl.tutto sta in base a che uso devi fare del motorino.se fai Enduro ti consiglio di lasciare l’accensione originale Husqvarna ACCENSIONE Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile; ana- logica per WR.Quindi maggior massa volanica per avere più schiena e potenza e coppia distribuita in modo uniforme su tutto l’arco dei giri motore. Anticipo accensione (corsa del pistone prima del P.M.S.): WR ....KOKUSAN ..........................................................1,2 mm (15°) Poi c’è quella della versione CR ACCENSIONE Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile digitale CR Marca ....KOKUSAN. CR ..........................................................0,08 mm (4°) che a differenza della wr ha un rotore più piccolo meno massa volanica e è digitale quindi con centralina esterna per la variazione anticipo.di conseguenza anche più leggero. Ciò favorisce i medi alti regimi. Quindi adatto per il cros meno modulabilita e più cattiveria.ma di solito quando si monta quella della CR SI VA DIETRO ANCHE AL DIAGRAMMA DI FASATURE E DI SCARICO DEL CILINDRO DELLA VERSIONE CR CHE SONO DIVERSE DAL WR.Allora così si ottimizza il motore con accensione CR fasature cilindro CR SCARICO CALCOLATO CR e carburatore dedicato in genere più grande.così si ha meno sotto medi buoni è tutta la potenza viene erogata agli alti regimi guadagnando anche 2.000 rpm in piu.ma il motore ha più manutenzione e più usure così.poi c’è accensione pvl in genere ancora più estrema della CR ancora più piccola e leggera.se hai qualche domanda dimmi pure!.
Caspita grazie super professionale, io ho un husqvarna wr300 a pedalina , mi interessava sapere se la potevo modificare per accenderla con avviamento elettrico, (aggiunta di batteria ecc) la ringrazio per tutte queste info ma pur troppo ci capisco poco, cercavo un link per rendere tutto questo possibile senza dover rincorrere a passaggi troppi estremi di svasature ecc, quindi trovare una soluzione per questa modifica magari l unica cosa se c'è da cambiare il carter o addirittura trovare un kit adeguato già pronto da montare 🔝🔝🙏🤗 grazie m8lle x ora sei stato davvero chiaro e utile in questa esigenza
Ciao Raffaele 👋il fumo è un olio,che si usa per pulire la moto.Quanto si puliscono i collettori/scarico, con questo olio,quando si accende la moto, il calore fa bruciare questo olio.è così fuma!tutto normale👍🏁
hello, she is very beautiful and close to Florence !. A.S.D. Palazzolo track rc!. 29 of these we make an amateur cup! I try to make a video so I can show you better. 🏁 Thanks bye see you soon 👋
@@giuseppemasocco9095 Thank you. I have been in Florence. Italy is my favorite country to go on holiday. Stayed just outside San Gimignano a couple of times. I haven't planned a holiday this year. And with the busy race schedule here think i won't be in Italy this year. Florence is a 14 hour drive for me. But i will visit the track for sure some day. Good luck with the amateur cup👊 I also saw you run supermoto. That's awesome. I used to practice with eddy seel and gerald delepine 20 years ago. Damn, i'm getting old😂 Have fun👍
Eddy Seel and Gerald Delepine followed them to the European and World Championship supermoto races with my family. my uncle and my father used to race on motorcycles years ago.in enduro, cross, supermoto, evelocita, I'm 32 years old! I started riding a motorbike that still I didn't know how to walk😂. there is it in my blood. and since 4s I have approached rc buggies. it is a world that I really like! what's your name?. anyway here in italy near bolognia we have IBR PADOVA WHERE THE EUROPEAN RACES DO. watch it on the internet!
@@giuseppemasocco9095 i only raced amateur in my country, but often on thursdays i went to Spa Francorchamps to practice. Eddy and Gerald practiced there aswell, so i trained with them several times. I had a Husqvarna 570 smr which they had signed. They were much faster then i was ofcourse. After drifting in to the corner my brain couldn't understand the speed which they turned the wheel and hit the throttle. But really nice to practice with them. Unfortunately I had to give up supermoto due physical conditions. Still kept my bike for many years, but later decided to sell it (with pain). Can't get a bigger kick then drifting those corners!!! Anyway, padova is definitely on my list. Friend of me did race there and that's a super awesome track.!!!!
Monta VERTEX monofascia.tolleranza 0,037 centesimi.Io lì accoppio, a non meno di 0,037 centesimi.Senza scendere troppo nel dettaglio delle motivazioni.
Hai fatto bene.ogni uno di noi ha delle necessità diverse l’uno dall’altro!L’importante è essere contenti di quello che si ha! Elaborando i due tempi,migliorando le proprie capacità tecniche.è scoprendo Pian piano che è un mondo senza fine,perché ,ogni singolo dettaglio nel 2t è un mondo a se.è comunque vada l’importante è andare in moto è sentirsi liberi. Comunque la mia husqvarna è stata preparata solo per l’enduro!.
