- ce viteza maxima poate atinge ? -160km/h este gresit! el este limitat la 160km/h, dar viteza maxima pe care o poate atinge este de 240km/h ! acelasi tren se testeaza zilele acestea si in Olanda pt NS, operatorul de stat. diferenta o face doar infrastructura..
Cum puteti ba romanii sa stati in soarele ala. 20.07.2024. nici nu vreau sa-mi amintesc ce a fost in ziua aia. Deschizi o fereastra in autobuz dimineata ii doare pe toti maseaua. Un neam fenomen.
Când mortăciunile alea de la Aktor o să își termine segmentul lor până la A1 traficul pe A0 sud o să tragă tot ce înseamnă acum DNCB. Să vezi atunci cozi la bretelele AO/A1 și A0/A2. Și așa o să rămână până se termină și partea de nord și toți șoferii vor avea la dispoziție și opțiunea nord și opțiunea sud că să ocolească Bucurestiul
Glumesti este vorba de ani de zile.In spatele catedralei trebuie facute spitalul si o biblioteca.Interiorul este foarte migalos sunt suprafete foarte mari.
Catedrala, ca spațiu liturgic, va fi folosită din 2025. Finalizarea întregii lucrări (mozaic la interior, clădiri adiacente, ...) este greu de prognozat.
Salut,Mihai!🙋♂️ Te urmăresc de ceva timp și îmi place ceea ce faci Te invit să arunci o privire și pe canalul meu,când ai timp bine înțeles.L-am pornit de puțin timp și mi-ar prinde bine o părere avizată.Îți mulțumesc și îți doresc mult spor în ceea ce faci!
A iesit frumos, curat, ingrijit, cu toate ca ma tem mereu sa laud ceva de la psd/pnl/aur, ca si cand ar veni ceva bun de la un draque. Dar ce este cu pandarii aia, cu "pazitorii" chiori(care se uita mai mereu pe un mobil!), cand statia are zeci de camere de luat vederi?! Doar asta, si-mi aduce aminte de o tara din lumea a treia, din America Latina, cea parte nedezvoltata si condusa socialist...(la min.0:07 se pot vedea cel putin doua camere, dar si un pandar de care m-as teme singur..., dar care din fericire sta pe mobil.
! ! ! Vai de România noastră sărăcită chiar de propriul ei stat eșuat și infracțional ,educat ! ! ! Prin construirea unui mastodont stomatologic sau putut sifona banii publici ai țări așa creează statul Român eșuat și infracțional educat de 34 de ani , milionari, miliardari și stăpâni de țară Românească prin fraude, corupție și jaf național ! ! Vai de țara Românească, așa ceva nu există în niciun stat normal la cap, spital stomogic există în sectoarele Bucureștiul i niciodată așa ceva ! !
Eu nu înțeleg de ce nu au facut centura, inelul tot de 3 benzi cel puțin, așa cum sunt marile capitale din europa, trebuiau să mergă pe M0 în Budapesta, poate luau de acolo inspirație.
Justificarea oficiala este ca s-au bazat pe analize si indicatori de trafic si nu s-a justificat. Plus ca actuala centura va fi modernizata la 2 benzi/sens si va prelua o parte din trafic. Parerea mea este ca ar fi trebuit 3 benzi, dar posibil intentionat au facut-o la 2 benzi ca sa mai justifice niste sifonari de bani cand o largesc la 3 benzi. (SF-uri...etc)
@@MrSteffi Numai tampenii spuneti pe unde puteti, de ce sa se faca la 3 benzi cand se va face si DNCB la 2 benzi, plus A0 nord la profil de autostrada? Deja ai 4 benzi pe sens, in viitor. Nu justifica traficul investitia. Pe M0 in Budapesta ai doar inelul sudic, de aia e la 3 benzi, geniule. Aici vom avea si inelul nordic.
@MrSteffi ... Nu reusesc s-o faca pe 2 benzi, si vrei pe 3 benzi ... cand o termninau? Nu vezi ca lucreaza pe modul "economie", ce distanta lasa intre banda 2 si parapetul de pe mijloc, si ce spatiu este dupa parapetul de langa banda de urgenta. Pe alte meleaguri, daca ramai cu masina in pana, pana vine sa te tracteze, exista o "recomandare" sa nu astepti in masina, sa astepti dincolo de parapet. Mai urmeaza sa intrebi de wc-uri cu apa calda din parcari (nu la benzinarii). Iar daca ai tupeu sa intrebi si de dusuri, esti dusmanul poporului, te opui dezvoltarii tarii... Statiile de incarcare pt. electrice sunt pt. anul 2000, cand nu vom mai fi copii. Pe modul "economie" (ca sa nu zic prostie) au facut si podul de la Berceni, fara trotuar, ingust ca sa nu ai loc si cu bicicleta.
Sperăm ca pana pe 15 iunie sa asfalteze tot nodul, apoi sa se apuce de iluminat si parapeti. Se vede ceva progres, se poate deschide la sfarsitul lui iulie, dar depinde si de portiunea de la podul spre Balaceanca cum evolueaza. Multumesc pentru filmare!
Se vad ceva progrese insa tinand cont ca termenele au tot fost depasite de cateva ori e rusinos totusi. Macar sa nu mai apara clownul ala de grindeanu sa ne spuna ca va fi gata in iunie 2024.
Un km modernizat in 20 de ani si aproape gata inainte de alegeri. Pai hai cu restul pana la pasajul Domnesti. Pistele de biciclete noi unde sunt? Iti trebuie 4 ani sa zici ca e prost proiectul? Multumim pt video!
observatii: *la 1:29 acea insula putea fi spatiu verde, cum intalnim prin rahova langa linia 32 *pe partea cu blocurile au eliminat 2 randuri de arbori pt un șanț de 50cm ce putea fi facut sub pista sau trotuar * au taiat molizi batrani de peste 100 de ani ( vis a vis de stadion)care dp insemnarile lor erau pe spatiul unde va fi spatiu verde *un dispret total fata de locuitorii zonei *de.a lungul timpului observand cum se lucreaza am vazut o ineficienta f mare, multi oameni care stateau efectiv degeaba chiar daca aveau front de lucru , f multi timpi morti, pauzele de masa se luau cu 15 20 de minute inainte de ora 12 si se terminau de regula la 15 min dp ora 13, cand se lucra efectiv 2 lucrau si 5,6 se uitau sau un excavator sapa si 6 oameni mancau seminte in jur *concluzie nu va doresc sa va lucreze in zona aceasta firma, sa speram ca termina pana la vara multumim pt filmare
Breteaua spre stanga cum vii dinspre Dedeman si te duci spre Ghencea sper sa isi faca treaba si sa subtieze traficul de la semaforul spre str Brasov. Ar trebui ceva politie in zona niste saptamani pana se invata lumea cu noile benzi astfel incat dinspre Prelungirea Ghencea sa nu o iei pe contrasens din obisnuinta. Ar fi fost foarte bine daca in paralel s-ar fi mers si cu continuarea drumului dincolo de rondul de la Dedeman si intepat cu DN6 dincolo de penitenciar. S-ar fi degrevat considerabil sos Antiaeriana si intesectia criminala cu Sos. Alexandriei
Problema cu "strada" asta este ca era prost rau proiectul. Sectiuni unde era mai lung pe hartie decat in realitate, intersectii care nu existau in viata reala, etc. Nu mai spun de faptul ca s-a dorit sa se adauge si prelungirea liniei de tramvai la intreg proiectul, asa ca a fost nevoie de modificari destul de mari.
@@mihneavelcea3118 a venit usr istu să i-a apărarea Nicusorului! Păi adevărul e ca pe Nicușor nu-l interesează decât propriile interese iar în acest mod peste încă 4 ani la următoarele alegeri veți mai vedea încă câteva sute de metrii din prelungirea ghencea terminate și tot așa timp de cât incompetentul va fi primar!
@@mihneavelcea3118 Las-o naibii că sunt segmente de autostradă de 30 km proiectate și construite în mai puțin de 4 ani! Înțeleg că trebuie lăudat Nicușor, sunt poate lucruri pe care le-a făcut bine, dar când se construiește în ritm de melc cât de orbit să fii să îi găsești scuze?
proiectul oricum a fost implementat f prost, pt un sant de 50 60 cm au taiat 2 randuri de arbori pe partea cu blocurile cand puteau bine mersi sa il facă sub pista sau trotuar , statiile de tramvai ce vor fi construite in dreptul stadionului si la intersectia cu brasov sunt extrem de înguste mai adaug și stilul ro de munca 1 cu lopata 5 cu mapa ( la propriu , din pacate stau in zona si am observat acest comportament zilnic ) cu aceasta atitudine e o minune că termina , bine probabil in stilul tronsonului 2 ( lasat la 90% 2 ani)
si sa fie clar nu sunt fan iepurasi si companii municipale parazit ( adica firea) nici vrun manelist wannabe mafiot ( piedone) 😁 dar trebuie sa fim obiectivi si sa criticam unde e nevoie chiar daca nicusor ,cel putin la nivel declarativ si aparent uman , este peste cei doi menționați anterior
