Remek kis dokumentumfilm. Sajnos tele van magyartalan, pontatlan, félrevezető fordítással meg értelmetlen mondatokkal. Ehhez méltóan még a feltöltés címe is hibásan van leírva. :) Vagy ez a sebváltó megvezetésének a titkairól szól? A cím ezt jelenti...
2005-ben volt a gumi hisztéria. A gumik éve volt. Az amerikai nagydíjon már csak 6 autó állt csak a rajthoz. Többiek bejöttek a felvezető kör utána boxba. Ezzel is tüntetve a gumik állapotáról szoló mizzériát,hogy akkor mi lesz javulnak-e a gumik vagy más lesz. Ugyanis Ralf Schumacher a toyotával a szabadedzésen vagy az időmérőn a döntött balosba bukott a gumi véget. Utána jöttt az FIA káosza. Valahogy így volt.
Mekkora hazugság ez a film!!! A 6. körben szétszikrázza magát az autó (érdemes megnézni más videókat is!), a 7.-ben meg hiába van még néhány szikra, már egy teljes versenykör alatt bőven melegedett annyit a keréknyomás, hogy jóval stabilabb legyen az autó, ráadásul Senna se volt egy kezdő pilóta, pontosan tudta, hogy egy ilyen safety-car os tempó mit eredményez a gumikban, és ennek megfelelően is vezetett, amit mi sem bizonyít jobban, hogy nem is tért le a pályáról a 6. körben, pedig akkor is nyomta őt hátulról Schumacher. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1NjSIZfG5rk.html Egyértelmű, hogy Senna a lehető legprofibban reagált a helyzetre: - azonnal nyomta a féket, amikor még aszfalton volt, és mihelyt észlelte, hogy a kerék semmit sem reagál az ő kormánymozdulataira (amit konkrétan lát és azonnal felfog, nem úgy, mint egy személykocsiban), ti. a kerekek el sem fordultak balra, és ez a videón látszik, ráadásul Senna egyszer még hirtelen és nagy fordulattal balra tekeri a kormányt, de erre sem csinált semmit a kerék! Jönnek itt a szégyenletes és elhazudott dumával, hogy a kormányrúd nem tört el, mert Senna kormányfordításinak a nyomatéka ott van eltárolva a fekete dobozban, de azt a lehetőséget egyáltalán nem érintik, hogy attól, hogy nem tört el a rúd, ahol a nyomatékot méri, attól még más egység eltörhetett a rendszerben, ami lehetetlenné tette a kerekek elfordítását! ÉS PONTOSAN EZ IS TÖRTÉNT A FUTAMON! SENNA AUTÓJA NYÍLEGYENESEN BELEROHANT A FALBA SENNA LÁTHATÓ KORMÁNYMOZDULATAI ELLENÉRE, VAGYIS A KEREKEKET MOZGATÓ KORMÁNYRENDSZER VALAHOL ELTÖRÖTT, ÉS EZ NEM CSAK KORMÁNYKERÉK ÁLTAL MOZGATOTT KORMÁNYRÚD LEHETETT. Abból látszik, mennyire mocskos és elhazudott ez a Senna baleset, az egész F1 cirkusz, és vezetőik, meg minden más, ami nagy pénzekről szól a világban, hogy egy nappal előtte már meghalt a pályán egy pilóta, de - mégis megtartották a vasárnapi futamot, Senna nem mozdul a kocsijában, feje a pályaorvosok által is láthatóan szétment, - mégis erőnek erejével megtartják/újraindítják a futamot, és a végén még ünnepélyes eredményhirdetést is tartanak! Beteg és romlott ez a világ, az emberek a pénz kurvái. Valamint szégyen, hogy a National Geographic ehhez a hazugságáradathoz asszisztál, miközben a végén tulajdonképpen senkit nem ítéltek el és csuktak le ténylegesen, ahogy az lenni szokott a világban, mikor a nagy balhékat el kell mosni, fejesek sosem hullanak. Különös nem? - Vajon itt is pénz irányít, a fejesek pénze?
Szia karilla88! Ha jól tudom, te készítetted az F1 2012 magyarítását?! Van mód arra, hogy esetleg átküldd nekem ( vagy belinkeld ) a magyarítás telepítőjét? Kb ~ 20 év kihagyás után ez az első F1-es játék amit kipróbáltam tegnap, és szeretném magyar felülettel játszani. Segítségedet előre is köszönöm. üdv.
@@karilla88f1 oh.. Ez nagy kar. Köszönöm szépen, hogy utánajártál. A magyaritas oldalról is vajon miért tűnhetett el? Esetleg más ötlet, hogy kinek lehetne még? A 2013-as játék nekem pont nincs meg, de igen ahhoz láttam a magyaritast azt hiszem.
@@MrStaupitz sajnos nem tudok senkit mondani akinek meglehet. próbáld a 13 magyarítást bemásolni (persze mentsd le az eredeti fájlt ) szerintem nem sokban különbözött ha jól emlékszem szerintem jó lesz hozzá :)
fura.senki nem tudja a választ,halálárol.mint zámbo jimyröl se...na tény ez sose lesz feltárva mivel magasra nyulnak a szálak.másként ha szál nem fönt fonodik yardal az nem meg oldott ügy.szoval enél is yard is közre játszik azért nincs megoldva.....
Szerintem ha valaki nagyon szeret valamit lehet , hogy idővel megkopik a szerelem a dolog irányába de sem pénz sem hatalom semmi nem tudja elvenni a kedvét. Mivel semmi sem örök az ember próbáljon az idővel változni.
Szerintem ez nem így van, mert ha a kedvenc pilótád életét veszti.... Mióta Senna meghalt, azóta nem nézem. Akkor Senna és Prost egymás elleni párharca fantasztikus volt! Azóta nem is hallottam ilyen versengésről két pilóta közt. Nem csak az autókról szólt a verseny, de igaz azóta nem nézem.
Ayrton Sennat sajnos sokan Isetenként tisztelték, Ő sajnos a pályán amig Alain Prost versenyzett , úgy is érezte ezt, de amikor Alain nem volt a pályán ez az érzés megváltozott. Alain erre figyelmeztette de Ő nem hallgatott rá a többi már túl késő volt.
De nem èrtem ha azt mondtàk egyszer hogy Senna tövig nyomta a fèket akkor hogy hogy a kerekek nem blokkoltak,ùgy is belement volna a falba csak kissebb erővel,tehàt nem èrtem mièrt nem lassìtotta a kocsit
Ha megnézzük Senna belső kameráját, azt látjuk, hogy a kocsi a pálya közepén jár, felvételen levő képhiba után azonnal erőteljesen balra dől a feje(még mindig az aszfalt közepén van a kocsi), valószínű itt csapódott valami a sisakjának. Innentől pont úgy megy irányíthatatlanul a falnak, ahogy Massa a Hungaroringen amikor a rugó eltalálta. Sokkal logikusabb magyarázat a fékezésre és a gázadásra mint az hogy gépészkedett, meghogy eltört a kormány. A felvétel alapján egyértelmű hogy, az autó irányítás nélkül csapódik a falba. A telemetriai adatok alapján, a gázadás és a fékezés metódusa, kísértetiesen hasonlít arra, ahogy a magatehetetlen Massa kezelte a pedálokat. Az is érdekes, hogy mielőtt átadták Ayrton kocsiját a hatóságoknak, Charlie Whiting engedélyével kikapták a kocsiból a fekete dobozokat és valahogy az utolsó 1-2 mp eltűnt róla. A FOCA zárt láncú TV-nél pont ez a pár másodperc hiányzik, és interferencia okozta hibára hivatkoznak.Ezért van az, hogyha megfigyeled amikor a belsőkamerás képről a külsőre vált a felvétel, akkor a kocsi nem ott van ahol a belső kamerás kép alapján lennie kellene, hanem előrébb van a kocsi, ami 1-2 mp hiányából fakad ( a TV közvetítés Schumacher belső kamerájából vált a külsőre). Schumacher belső kamerájából látható, hogy egyszerűen egyenesen tovább megy a kocsi a falnak. A sisakja sokáig le volt foglalva, mint bizonyíték. Sokan nem vizsgálhatták. Miután 2002-ben kiadták Bolognában a család kérésére elhamvasztották, az utolsó bizonyítékot is. Sosem mutatták meg azt az alkatrész darabot ami a fejébe fúródott, mert nem a felfüggesztése volt, és ma már sisak híján bármit mutathatnának, nincs mibe beleilleszteni. Az újratárgyaláson 2004-ben a fekete doboz kapcsán hivatkoztak mindenre, hogy megrongálódott, tönkrement az interfésze, meg a fene tudja már még mire, majd Patrizio Nosco bevalotta hogy sértetlen volt az és Frank Williams kérésére manipulálták. Ekkor már tényleg mindegy volt. Csináltak vagy 2-3 ilyen bugyuta filmet a padlólemez magasságról, a visszahűlt gumikor, meg hasonló épületes marhaságról. Ugyan elfelejtették bevágni a szabadedzést, az edzéseket, ahol folyamatosan leér a kocsi alja, nem csak ennyire, hanem durvábban is. Ezeken a felvételek szerint, még csak meg sem riszálja magát a kocsi, nemhogy tapadást vesztene. Ergo vagy a fizika szabályai nem érvényesek a versenyen, vagy ez a magyarázat blőd. Az öreg Frankban lehetne annyi kaki, hogy a halála előtt elmondaná, amit tud, bár kis esélyű, de reménykedem. Ha esetleg van valakinek ötlete, hogy mi csapódhatott a fejének, azt szívesen veszem.
Szerintem semmi se csapódott a sisaknak a becsapódás előtt,sisakrol vannak felvételek(bizonyos része véres is lett.. ) Az autó alja tényleg leért..szikrázott is talán, Schumi kamerájábol is látszik. Sok tényező volt/van amiről nem tudunk pontosan :/
Szerintem kormány volt Ezt meg is akarom indokolni amikor kiveték az autóból nem kellet a kormányt kiszedni de nem lehet abból az autóból úgy kiszállni hogy bent van a kormány aki megnézi a mentés közben egy helikopter veszi és nem vesznek ki semmit sennán kívül .
1994-ben még nem Charlie Whiting volt az FIA hivatalos versenyigazgatója minden nagydíjon, hanem a belga Roland Bruynseraede. Whiting csak 1997-től került ebbe a pozícióba. Szerintem senkit nem kérdezett meg a Williams a baleset után, hogy mi legyen, hanem Frank Williams utasítására szedték ki a "fekete doboz"-okat, miután az összetört kocsit visszavitték a boxba. Ekkor "tűnt el" a roncs egy időre... az tuti, hogy jó oka volt a Williamsnek belenyúlni a telemetriába... Headet mindenesetre 2007-ben elítélték, ergo az olasz bíróság bizonyítottnak látta, hogy a csapat a felelős a balesetért. A belső kamerás felvétel utolsó pillanataiban szerintem nem megdől Senna feje, hanem lenéz (addig csak a sisak állvédője látszik a visszapillantó tükörben), valószínűleg ekkor tudatosult benne, hogy valami nincs rendben a kormánnyal.
Szerintem csak blokkoltak a kerekek fékezés közben, így nem tudott Senna megállni, és a kormányrúd állt bele a fejébe. A feje meg szimplán a g-erők miatt dől balra a kanyarban, a baleset után meg már meg volt halva, azért dőlt balra a feje
Az is lehet hogy azért csapódik balra a feje, mert miután a kormányrúd eltört már nem volt mibe kapaszkodni ahogy a kormány a kezében maradt sajnos... 😔
Öregem mi ez...?Nagy Sándor,Julius César,Napóleon, bikkmakk sennához képest...,undorító ez a film,hova magasztalják még sennát...? Ô teremtette az univerzumot...,messiás,isten,...na hagyjuk már...🧐🧐🧐🧐😡😡😡
A Látó Malbeth Te pedig egy igazi érző és mindent mindenkinél jobban tudó ember vagy... Természetesen álnév és álkép mögött! A LEGNAGYOBB VOLT ÉS AMÍG EGY EMBERNEK IS A SZÍVÉBEN ÉL ADDIG AZ IS MARAD!!! Te meg gondolkozz el hogyan írsz egy olyan emberről aki a legnagyobbak között volt a forma 1-ben! Ajánlom figyelmedbe a Prost filmet (Verseny egy életen át), nézd figyelmesen talán feltűnik, hogy a legnagyobb rivális, hogy beszél róla. Bár aki ilyet ír nem biztos, hogy felfogja...
Kedves A Làtó Malbeth csak nem làt... Ne haragudj àltalàban èrvekkel beszèlgetek de itt nincsen miről. Nem kell Senna fanatikusnak lenni ahoz, hogy ezt elismerjèk az emberek! A csàvò egyszerűen mindenkit odavert ennyi. Amùgy meg Prost mint egy dùrcàs kisgyerek akinek a homokvàra nem elèg nagy, nem tudta elfogadni ès feldolgozni, h Senna jobb nàla... Mindig kifogàsokat keresett ès soha nem igazàn beszèlt tisztelettel ròlla, ellentètben Sennàròl aki mindig tisztelt mindenkit. Soha nem szituàciòkra, vagy a csapatra fagta ha vesztett. És nem csak ennyi volt köztük a külömbsèg.... Valamint Senna volt az a pilota aki nem csak a korosztàlyàra hanem az egèsz emberisègre mèly benyomàst tett, ès mèg mindig beszèlnek róla, plusz minden pilòta ùgy akar vezetni mint ő de ez màr 25 ève volt. Szóval lehet utàlni de kritizàlni nem kène. .. Amugy meg a forma 1 mostanra màr elektronika 1 lett ès csak a teknika az ami szàmit ès nem a pilòta. Bàrçsak èlne.
Miért te ki vagy, hogy így fikázod a Forma-1 egyik legnagyobb alakját? Majd ha leteszel annyit az asztalra mintő vagy még többet akkor lesz jogod kritizálni! Lehet szeretni vagy utálni Sennát de nem elismerni az elég nagy hülyeség...
ilyen buta hozzaszolast!!!!! de ez rolad tanuskodik a te inteligencia szintedrol Lato Malbeth, minek nezted meg a filmet ha annyira undorito szamodra? csak azert hogy hozza nem erto kommentet irj? Egy nagyszeru auto versenyzo volt minden teren, eppugy csapat tarsai mint a korulotte levoi emberek szakertok elismereset elnyerte. Emberkent is remekelt mar csak az megmutatja hogy meg a mai napig mindenki ismeri a nevet, idos vagy fiatal. Mindenkinek meg van a joga utalni vagy szeretni de azert hagyjunk mar illedelmes, intelligens hozzaszolasokat ne ilyen primitiv szoveget. Mint ember es versenyzo megerdemli a tiszteletet.
xon you Senna egy sportszerűtlen,veszélyes alak volt! Veszélyesen vezetett,bárkinek nekiment ,ütközött,leszorította az ellenfelet ha az le akarta őt előzni,leszarta,hogy meghalhat az ellenfele vagy ő maga...🤔🧐 Alain Prost pont az ellentéte volt!Gondolkodott,és nem akart felesleges kockázatot vállalni,valamint számított neki a saját,és mások testi épsége!🙏🏼🙏🏼😍👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻Az hogy Prost jobb volt,mint Senna az nem vitás...🤫
Kód: SemmelweisforogasIrjaban180708 SEMMELWEIS FOROG A SÍRJÁBAN! A MENZAREFORM KÖVETKEZTÉBEN EGYRE TÖBB AZ ELTORZULT IVARSZERVŰ ÚJSZÜLÖTT Közérdekű nyilvános kérdés a Semmelweis orvosi egyetem valamennyi tanárához és hallgatójához, miután az izraeli HAAREC lap szerint "2050 után nem lesz nemzőképes nem keleti férfi", és korábban Kellermayer Miklós professzor azt hirdette, hogy tízszer több káliumot és tízszer kevesebb konyhasót kell enni. Ez a konkrét kérdés: Ha, minden 1 liter Ringer infúziós oldatban, ami - állítólag - a legjobb a szívnek, 99% a desztillált víz, 9 gramm a nátrium-klorid konyhasó és 0,12 gramm a kálium, akkor miért hirdeti az ÁNTSZ és sok orvos is, hogy mérgező a szájon át bejuttatott desztillált víz és mérgező a napi 5 grammnál több nátrium-klorid konyhasó, s hogy naponta, akármilyen ütemezéssel, akár egyszerre, éhgyomorra is, legalább 4,7 gramm káliumot szükséges a szájon át a vérbe juttatni? Ugyanis 1950-ben Nobel díjat is kapott három mellékvesekéreg kutató, akik a nátrium-kálium dózis variációs patkány- és ember kísérleteikkel bebizonyították, hogy az étkezéssel túladagolt kálium és vagy a hiányos konyhasó pótlás megszüntetik a stressz elleni védekezőképességet, magas vérnyomást okoz a konyhasóhiány vérbesűrítő hatása, gyengül, tönkremegy a nemi jelleg, az anyaméhben eltorzulnak a genitális sejteket, szöveteket, szervek, vagyis a következő nemzedékeket nemzőképtelenebb teszi. Várom a Semmelweis egyetem tisztelt professzorai és hallgatói ezzel kapcsolatos bizonyítékait, hogy azokat is közzétegyük a Haarec közleményt és a túladagolt kálium sejtmérgező hatását közvetlenül megjelenítő Antirandom méréseinket is bemutató www.tejfalussy.com honlapon (1. és 101. email könyv, 8., 10 és 61. Videó).
Van olyan belsőkamerás felvétel a neten, ahol az ütközés pillanatáig lehet követni az eseményeket? Nagyon zavaró, hogy az ütközés pillanatáról mindig csak külső kamerás felvételeket mutatnak.
Nincs ilyen felvétel. Látni sem fogjuk már soha. Ahogy fentebb már írták kommentben, miután a Williams csapat kiszedte a baleset után a kocsi "fekete doboz"-ait elég sok releváns telemetriai adat is eltűnt és többek között a baleset előtti utolsó pár mp belső kamerás felvétele is. Az első eljárás során nem tudták tisztázni ennek okát, a Williams csapat az ütközés által okozott fizikai sérülésre, programhibára stb. hivatkozott. Frank Williams utasítására töröltek adatokat, ahogy később tanúk is állították. Nyílván nem véletlenül...
Tudom későn írok de ez hülyeség! Miért? Egy csomó dolgot ki találtak pl.: Azért mozog fel le a kormány mert ilyenre tervezték XDDDDD Most kom? Bemegyek a haas-hoz és be mondom hogy: Sziasztok! Csináljátok meg úgy a kormányt hogy fel le mozogjon légyszíves! Istenem! Csak azért volt a baleset mert eltört a kormány vagy le ért az alja és nem tudta korrigálni!
